ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Ford Thunderbird
21 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Ford Thunderbird จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเกิดรอยร้าวและรั่วไหล
บริเวณที่บางของถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเกิดรอยร้าวและทำให้น้ำมันรั่วไหล ซึ่งบางครั้งอาจมีกลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิงหรือมีไฟเตือนตรวจสอบเครื่องยนต์ (Service Engine Soon) ปรากฏขึ้น น้ำมันเชื้อเพลิงที่รั่วไหลใกล้กับแหล่งกำเนิดประกายไฟอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนถังน้ำมันเชื้อเพลิงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แนวเชื่อมเบาะไฟฟ้าอาจเสียหายเมื่อเกิดการชน
แนวเชื่อมที่ไม่แข็งแรงเพียงพออาจทำให้เบาะปรับไฟฟ้าทำงานได้ไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้เมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดโครงรองรับส่วนบน
ตัวปรับเอนเบาะอาจบาดสายเข็มขัดนิรภัย
เข็มขัดนิรภัยด้านคนขับอาจสัมผัสตัวปรับเอนเบาะ ซึ่งขอบของตัวปรับอาจบาดสายเข็มขัดบางส่วน สายเข็มขัดที่ถูกบาดอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ผู้จำหน่ายจะติดตั้งแผ่นรองด้านหลังแผงตกแต่งส่วนล่างของเบาะ
ไฟหน้าอาจดับเป็นครั้งคราว
เซอร์กิตเบรกเกอร์อาจตัดวงจร ทำให้ไฟหน้ากะพริบหรือดับและทัศนวิสัยลดลง ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งสวิตช์ไฟหน้าที่ใช้เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบปรับปรุงใหม่ และเปลี่ยนขั้วต่อชุดสายไฟหากจำเป็น
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจสึกทะลุและรั่วซึม
การเคลื่อนตัวของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้ท่อเสียดสีกับพื้นรถจนเกิดรูรั่วขนาดเล็ก อาจส่งผลให้ได้กลิ่นน้ำมันหรือมีความชื้น และน้ำมันอาจก่อให้เกิดเพลิงไหม้หากสัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนท่อที่รั่วซึมและติดตั้งวัสดุป้องกันรอบท่อ
สวิตช์กุญแจอาจร้อนจัดและเกิดเพลิงไหม้
การลัดวงจรภายในสวิตช์กุญแจสามารถทำให้เกิดความร้อนสูง มีควัน และอาจเกิดเพลิงไหม้บริเวณคอพวงมาลัย ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสวิตช์กุญแจ
ตัวล็อกประตูด้านผู้ขับขี่อาจเปิดออกภายใต้ภาระ
เมื่อปิดเข้าสู่ตำแหน่งล็อกสำรองเท่านั้น ตัวล็อกประตูด้านผู้ขับขี่อาจเปิดออกภายใต้แรงกระทำด้านข้างที่ต่ำกว่าระดับที่กำหนด ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบตัวล็อกและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
พัดลมปรับอากาศอาจทำงานผิดปกติ
พัดลมอาจค้างอยู่ที่ความเร็วสูง ทำงานผิดปกติ หรือหยุดทำงาน ซึ่งจะลดประสิทธิภาพการไล่ฝ้าและละลายน้ำแข็งที่กระจกหน้ารถ และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลควบคุมอุณหภูมิด้วยชุดที่มีซอฟต์แวร์ปรับปรุงใหม่
นอตมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนอาจคลาย
นอตมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนที่คลายอาจทำให้รูปแบบการปัดเปลี่ยนไปหรือใบปัดติดขัด ส่งผลให้ทัศนวิสัยลดลงในสภาพอากาศเลวร้าย จะทาสารรักษาแรงขันบนสตัดและนอต แล้วขันให้ได้แรงบิดตามกำหนดอีกครั้ง
แคมล็อกเกียร์จอดอาจขัดขวางการเข้าเกียร์ Park
แคมล็อกเกียร์จอดที่มีความแข็งผิวไม่เพียงพออาจทำให้เข้าเกียร์ Park ไม่ได้หรือเกียร์หลุดจากตำแหน่ง หากไม่ได้ดึงเบรกมือ รถอาจไหล จะเปลี่ยนชุดก้านล็อกเกียร์จอดในรถที่ใช้เกียร์อัตโนมัติ
สายแบตเตอรี่อาจสึกทะลุและลัดวงจร
สายจากแบตเตอรี่ไปยังมอเตอร์สตาร์ตที่ยาวเกินไปอาจสัมผัสกับพูลเลย์แดมเปอร์เครื่องยนต์ จนวัสดุหุ้มป้องกันและฉนวนสึกทะลุ การลัดวงจรอาจทำให้สายร้อนเกินไปและเกิดเพลิงไหม้ใต้ฝากระโปรง จะเปลี่ยนสายเป็นเส้นที่มีความยาวถูกต้อง
คาลิเปอร์เบรกอาจสัมผัสเหล็กกันโคลง
คาลิเปอร์เบรกหน้าอาจสัมผัสกับเหล็กกันโคลง ทำให้ระยะเหยียบแป้นเบรกเพิ่มขึ้นหลังเลี้ยวด้วยความเร็วต่ำ ประสิทธิภาพการเบรกลดลงและอาจเกิดการชน จะติดตั้งน็อตสตรัทระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวโดมเพื่อป้องกันการสัมผัส
ดุมยึดล้อระบบกันสะเทือนหลังอาจร้าวและแตก
ดุมยึดล้อระบบกันสะเทือนหลังที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนไม่ถูกต้องอาจเกิดรอยร้าวจากความล้าและแตก ทำให้ระบบกันสะเทือนเสียหายและส่งผลต่อการควบคุมรถ จะเปลี่ยนดุมยึดล้อที่มีรหัสล็อตที่ได้รับผลกระทบ
วาล์วกันน้ำมันรั่วเมื่อรถพลิกคว่ำที่ถังอาจรั่ว
แผ่นยึดวาล์วกันน้ำมันรั่วเมื่อรถพลิกคว่ำอาจซีลกับถังน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สนิท ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงหรือไอระเหยรั่วและอาจทำให้รถไฟไหม้ จะเปลี่ยนถังน้ำมันเชื้อเพลิง
จานเบรกหลังอาจไม่เข้าที่อย่างถูกต้อง
การขัดขวางระหว่างหน้าแปลนเพลาเพลาล้อหลังและจานเบรกอาจทำให้จานเบรกไม่สามารถเข้าที่ได้อย่างถูกต้อง สลักเกลียวล้ออาจสูญเสียแรงหนีบและหัก ซึ่งอาจทำให้ล้อหลังหลุดออกได้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนเพลาล้อหลังและจานเบรกหากจำเป็น
ข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจหลุด
ข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแบบสปริงล็อกอาจเข้าล็อกไม่ถูกต้องและหลุดออกได้ ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว และเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้หากสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ วิธีแก้ไขคือติดตั้งคลิปยึดบนข้อต่อเพื่อป้องกันการหลุดและการรั่ว
ซีลแม่ปั๊มเบรกหลักอาจสึกหรอก่อนกำหนด
พื้นผิวที่ผ่านการชุบอโนไดซ์ไม่ถูกต้องในแม่ปั๊มเบรกหลักอาจเร่งการสึกหรอของซีลลูกสูบ ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรกในระบบเบรกแยกส่วนลดลงและเพิ่มระยะเบรก การที่ระยะเหยียบแป้นเบรกเพิ่มขึ้นและไฟเตือนระบบเบรกอาจช่วยเตือนได้ แม่ปั๊มเบรกหลักที่ได้รับผลกระทบจะถูกเปลี่ยนใหม่
จุดยึดสลักเกลียวเข็มขัดนิรภัยพาดไหล่อาจมีฐานรองรับไม่แข็งแรงพอ
วัสดุรองรับสลักเกลียวห่วงเข็มขัดนิรภัยพาดไหล่อาจไม่แข็งแรงเพียงพอ และจุดยึดไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยที่ระบุ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งอุปกรณ์ยึดชุดใหม่เพื่อเสริมความแข็งแรงของจุดยึด
ข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วจากข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงจุดใดจุดหนึ่งใน 2 จุด ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งชุดวาล์วท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแบบปรับปรุงใหม่พร้อมแคลมป์ใหม่ และเปลี่ยนแคลมป์ท่อจ่ายหากชำรุดหรือไม่ถูกต้อง รถควรได้รับการซ่อมก่อนส่งมอบ
เกียร์อาจเข้าโหมดจอดไม่ได้
สลักยึดบนก้านโยงเฟืองจอดอาจหัก ทำให้เฟืองจอดไม่เข้าล็อกแม้คันเลือกเกียร์อยู่ในตำแหน่ง Park ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดก้านสั่งงานหากจำเป็น
แนวเชื่อมถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
แนวเชื่อมด้านหน้าของถังน้ำมันเชื้อเพลิงบางถังที่เชื่อมไม่เพียงพออาจรั่ว ดีลเลอร์จะตรวจสอบว่ารถได้รับการแก้ไขจากโรงงานแล้วหรือไม่ และเปลี่ยนถังหากยังไม่ได้แก้ไข โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน