Ford Puma II
Ford Puma II (ตั้งแต่ 2019): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 79 ใน สหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร
รหัสรุ่น: B2E · วางจำหน่ายใน: สหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป |
|---|---|
| มิติ | |
| ความยาว | 4,210–4,230 มม. RDW |
| ความกว้าง | 1,810 มม. RDW |
| ความสูง | 1,560 มม. RDW |
| ระยะฐานล้อ | 2,590 มม. RDW |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,562–1,567 มม. ASTRA |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,518–1,526 มม. ASTRA |
| น้ำหนักและการลากจูง | |
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,180–1,466 กก. RDW |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,280–1,566 กก. RDW |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 1,760–2,015 กก. RDW |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 750–1,100 กก. RDW |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 640–750 กก. RDW |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW |
| จำนวนประตู | 4 RDW |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | 523–574 ลิตร ฐานข้อมูล EV |
| สมรรถนะ | |
| ความเร็วสูงสุด | 160–205 กม./ชม. RDW |
| 0–100 กม./ชม. | 8.0 วินาที ฐานข้อมูล EV |
| แรงบิด | 170–320 Nm ASTRA |
| ระบบไฟฟ้า | |
| ความจุแบตเตอรี่ (ใช้งานได้) | 43.6–51.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV |
| ความจุแบตเตอรี่ (รวม) | 53.0–55.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV |
| ระยะทาง (WLTP) | 376 กม. ฐานข้อมูล EV |
| การใช้พลังงาน | 145 Wh/km ฐานข้อมูล EV |
| กำลังการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ | 11 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV |
| กำลังการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง | 100 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 215/55R17, 205/65R16, 225/40R19, 215/50R18
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ฐานข้อมูล EV แบบเปิด (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์).
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 95.7% (95.5–95.9) | 92.2% | 50,821 |
| 4–5 ปี | 95.1% (94.8–95.4) | 91.0% | 24,844 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 16.2% | 21.7% |
| เบรก | 10.4% | 12.3% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 2.3% | 5.8% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 2.1% | 4.4% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
รุ่นย่อยทั้งหมด 79 รุ่นของ Ford Puma II
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 79 รุ่น
สหภาพยุโรป 60 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1.0 ลิตร | 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) | ไฮบริด | 4.8–5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 125–126 กรัม/กม. | – | 297,281 |
| 2021–2025 | 1.0 ลิตร | 91 กิโลวัตต์ (124 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.5–5.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 125–126 กรัม/กม. | – | 112,911 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 123 กิโลวัตต์ (167 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 13.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 367 กม. | 7,613 |
| 2021–2025 | 1.0 ลิตร | 114 กิโลวัตต์ (155 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.7–5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 129–130 กรัม/กม. | – | 53,839 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 124 กิโลวัตต์ (169 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 343 กม. | 6,077 |
| 2021–2025 | 1.0 ลิตร | 91 กิโลวัตต์ (124 แรงม้า) | เบนซิน | 5.5–5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 126–134 กรัม/กม. | – | 21,854 |
| 2021–2025 | 1.0 ลิตร | 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 4.3–5.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 123–128 กรัม/กม. | – | 1,654 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 52 กิโลวัตต์ (71 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 13.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 367 กม. | 1,040 |
| 2021–2025 | 1.5 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | เบนซิน | 6.6–6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 151–155 กรัม/กม. | – | 10,132 |
| 2023–2025 | 1.0 ลิตร | 118 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.0–6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 136–140 กรัม/กม. | – | 2,066 |
| 2021–2025 | 1.0 ลิตร | 114 กิโลวัตต์ (155 แรงม้า) | เบนซิน | 5.4–5.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 125–129 กรัม/กม. | – | 2,295 |
| 2023–2025 | 1.0 ลิตร | 117 กิโลวัตต์ (159 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.0–6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 136–139 กรัม/กม. | – | 770 |
| 2021–2025 | 1.0 ลิตร | 91 กิโลวัตต์ (124 แรงม้า) | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | 5.4–5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 121–127 กรัม/กม. | – | 52,028 |
| 2025 | 1.0 ลิตร | 114 กิโลวัตต์ (155 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 5.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 129 กรัม/กม. | – | 124 |
| 2021–2025 | 1.0 ลิตร | 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) | เบนซิน | 5.5–5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 125–140 กรัม/กม. | – | 14,769 |
| 2025 | 1.0 ลิตร | 118 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 6.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 136 กรัม/กม. | – | 11 |
| 2022–2024 | 1.0 ลิตร | 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | 5.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 121 กรัม/กม. | – | 854 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 125 กรัม/กม. | – | 416 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 126 กรัม/กม. | – | 186 |
| 2021–2023 | 1.0 ลิตร | 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) | เบนซิน | 4.8–5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 128–133 กรัม/กม. | – | 5,197 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 126 กรัม/กม. | – | 89 |
| 2021–2023 | 1.5 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ดีเซล | 4.0–4.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 119 กรัม/กม. | – | 19,386 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 125 กรัม/กม. | – | 66 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 132 กิโลวัตต์ (179 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 125 กรัม/กม. | – | 55 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 95 กิโลวัตต์ (129 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 127 กรัม/กม. | – | 53 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 126 กรัม/กม. | – | 51 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 112 กิโลวัตต์ (152 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 125 กรัม/กม. | – | 48 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 68 กิโลวัตต์ (92 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 124 กรัม/กม. | – | 42 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 72 กิโลวัตต์ (98 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 127 กรัม/กม. | – | 39 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 126 กรัม/กม. | – | 33 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 126 กรัม/กม. | – | 33 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 126 กรัม/กม. | – | 32 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 126 กรัม/กม. | – | 30 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 116 กิโลวัตต์ (158 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 124 กรัม/กม. | – | 28 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 125 กรัม/กม. | – | 28 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 61 กิโลวัตต์ (83 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 126 กรัม/กม. | – | 27 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 69 กิโลวัตต์ (94 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 124 กรัม/กม. | – | 20 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 126 กรัม/กม. | – | 19 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 124 กรัม/กม. | – | 17 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 126 กรัม/กม. | – | 16 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 126 กรัม/กม. | – | 14 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 127 กรัม/กม. | – | 13 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | เบนซิน | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 133 กรัม/กม. | – | 12 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 74 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 128 กรัม/กม. | – | 12 |
| 2023 | 1.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 125 กรัม/กม. | – | 12 |
| 2022 | 1.0 ลิตร | 206 กิโลวัตต์ (280 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 130 กรัม/กม. | – | 92 |
| 2021 | 1.0 ลิตร | 69 กิโลวัตต์ (94 แรงม้า) | เบนซิน | – | 129 กรัม/กม. | – | 932 |
| 2021 | 1.0 ลิตร | 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | – | 128 กรัม/กม. | – | 96 |
| 2021 | 1.0 ลิตร | 91 กิโลวัตต์ (124 แรงม้า) | ดีเซล | 4.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 127 กรัม/กม. | – | 35 |
| 2021 | 1.0 ลิตร | 91 กิโลวัตต์ (124 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 130 กรัม/กม. | – | 25 |
| 2019–2020 | 1.0 ลิตร | 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 96–97 กรัม/กม. | 505 กม. | 79,736 |
| 2019–2020 | 1.0 ลิตร | 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) | เบนซิน | – | 100–106 กรัม/กม. | – | 64,813 |
| 2020 | 1.0 ลิตร | 91 กิโลวัตต์ (124 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 97 กรัม/กม. | – | 37,404 |
| 2019–2020 | 1.0 ลิตร | 114 กิโลวัตต์ (155 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 100 กรัม/กม. | 409 กม. | 21,905 |
| 2020 | 1.0 ลิตร | 91 กิโลวัตต์ (124 แรงม้า) | เบนซิน | – | 104 กรัม/กม. | – | 18,074 |
| 2020 | 1.5 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ดีเซล | – | 99 กรัม/กม. | – | 7,356 |
| 2019–2020 | 1.0 ลิตร | 114 กิโลวัตต์ (155 แรงม้า) | เบนซิน | – | 100–103 กรัม/กม. | – | 2,245 |
| 2020 | 1.0 ลิตร | 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) | เบนซิน | – | 103 กรัม/กม. | – | 998 |
| 2020 | 1.5 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | เบนซิน | – | 134 กรัม/กม. | – | 792 |
| 2020 | 1.0 ลิตร | 69 กิโลวัตต์ (94 แรงม้า) | เบนซิน | – | 102 กรัม/กม. | – | 36 |
สหราชอาณาจักร 19 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20241.0 EcoBoost (mHEV) | 1.0 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ไฮบริด | ธรรมดา 6 สปีด | 5.3–6.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 119–135 กรัม/กม. |
| 2023–20241.0 EcoBoost (mHEV) | 1.0 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.6–6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 127–146 กรัม/กม. |
| 20241.0 EcoBoost | 1.0 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.7–6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 130–146 กรัม/กม. |
| 20241.0 EcoBoost | 1.0 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.9–6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 134–149 กรัม/กม. |
| 20241.0 EcoBoost (mHEV) | 1.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ไฮบริด | ธรรมดา 6 สปีด | 5.4–6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 121–138 กรัม/กม. |
| 20241.0 EcoBoost (mHEV) | 1.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.5–6.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 125–142 กรัม/กม. |
| 20241.0 EcoBoost (mHEV) | 1.0 ลิตร | 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 6.0–6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 135–146 กรัม/กม. |
| 20241.5 EcoBoost (with Bi-Metal Catalyst) | 1.5 ลิตร | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.5–6.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 148–154 กรัม/กม. |
| 20241.5 EcoBoost (With Tri-Metal Catalyst) | 1.5 ลิตร | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 149 กรัม/กม. |
| 20241.5 EcoBoost (with Tri-Metal Catalyst) | 1.5 ลิตร | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 155 กรัม/กม. |
| 2020–20231.0 EcoBoost | 1.0 ลิตร | 91 กิโลวัตต์ (124 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.7–6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 130–148 กรัม/กม. |
| 2021–20231.0 EcoBoost (mHEV) | 1.0 ลิตร | 91 กิโลวัตต์ (124 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.6–6.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 127–143 กรัม/กม. |
| 2020–20231.0 EcoBoost (mHEV) | 1.0 ลิตร | 91 กิโลวัตต์ (124 แรงม้า) | ไฮบริด | ธรรมดา 6 สปีด | 5.2–6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 119–140 กรัม/กม. |
| 2020–20231.0 EcoBoost | 1.0 ลิตร | 91 กิโลวัตต์ (124 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.9–6.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 134–154 กรัม/กม. |
| 2020–20231.0 EcoBoost (mHEV) | 1.0 ลิตร | 114 กิโลวัตต์ (155 แรงม้า) | ไฮบริด | ธรรมดา 6 สปีด | 5.4–6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 121–142 กรัม/กม. |
| 2021–20231.0 EcoBoost (mHEV) | 1.0 ลิตร | 114 กิโลวัตต์ (155 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 5.5–6.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 125–145 กรัม/กม. |
| 2020–20231.5 EcoBoost · 1.5 EcoBoost (with Tri-Metal Catalyst) | 1.5 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 155 กรัม/กม. |
| 2022–20231.5 EcoBoost (with Bi-Metal Catalyst) · 1.5 EcoBoost | 1.5 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.5–6.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 148–154 กรัม/กม. |
| 2022–20231.5 EcoBoost (With Tri-Metal Catalyst) | 1.5 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 149 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่