ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Ford Maverick
49 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Ford Maverick จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ข้อต่อของรถอาจขันแน่นไม่ถูกต้อง
ข้อต่อที่ขันแน่นไม่ถูกต้องอาจทำให้ชิ้นส่วนหลุด สัมภาระยึดไม่แน่น การปกป้องขณะชนลดลง ระบบไฟฟ้าขัดข้อง หรือการทรงตัวสูญเสียไป เพิ่มความเสี่ยงในการชนหรือเกิดเพลิงไหม้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบและขันข้อต่อให้แน่น หรือซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนยึดตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ลูกหมากปีกนกควบคุมล้อหน้าอาจหลุดออกจากกัน
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ลูกหมากปีกนกด้านล่างฝั่งหน้าที่ติดตั้งหรือได้รับการซ่อมแซมอย่างไม่ถูกต้อง อาจทำให้ปีกนกหลุดออกจากดุมล้อ ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมการขับขี่ ห้ามขับรถจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและซ่อมแซมลูกหมากตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เครื่องทำความร้อนบล็อกเครื่องยนต์อาจร้อนเกินไป
เครื่องทำความร้อนบล็อกเครื่องยนต์อาจร้อนเกินไปขณะเสียบปลั๊กทิ้งไว้ในขณะจอดรถ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ห้ามเสียบปลั๊กจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนเครื่องทำความร้อนรวมถึงตรวจสอบและเปลี่ยนสายไฟตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย ทางเลือกอื่นคือการเปลี่ยนไส้เครื่องทำความร้อนด้วยปลั๊กเกลียวและถอดสายไฟออก
เซ็นเซอร์ผู้โดยสารอาจตรวจจับผู้โดยสารไม่ถูกต้อง
เซ็นเซอร์ตรวจจับผู้โดยสารด้านหน้าอาจไม่สามารถตรวจจับผู้ใหญ่หรือเด็กได้อย่างถูกต้อง ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยไม่กางออกตามที่ออกแบบไว้และเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บหากเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ดังกล่าวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กระจกหลังคาซันรูฟอาจหลุดออก
กระจกหลังคาซันรูฟอาจยึดติดกับโครงสร้างไม่ถูกต้องและอาจหลุดออกได้ ซึ่งสร้างอันตรายบนท้องถนนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบกระจกและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
วาล์วหมุนเวียนไอเสียอาจทำงานผิดปกติ
วาล์วหมุนเวียนไอเสียอาจทำงานผิดปกติ ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนโดยไม่คาดคิดและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนวาล์วดังกล่าวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โมดูลรถพ่วงอาจขาดการสื่อสาร
ขณะลากจูง โมดูลรถพ่วงแบบรวมอาจขาดการสื่อสารกับรถ ทำให้ไฟเบรกหรือไฟเลี้ยวของรถพ่วงขัดข้อง หรือเบรกรถพ่วงไม่ทำงาน ส่งผลให้การควบคุมและทัศนวิสัยลดลง เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายหรือการอัปเดตผ่านระบบไร้สายจะติดตั้งซอฟต์แวร์โมดูลรุ่นใหม่ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ฝาปิดแผงหน้าปัดอาจแยกตัวออกเมื่อถุงลมนิรภัยกางออก
ฝาปิดแผงหน้าปัดอาจแยกตัวออกเมื่อถุงลมนิรภัยกางออก และชิ้นส่วนอาจกระแทกผู้โดยสาร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนฝาปิดให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ไฮบริดอาจเปลี่ยนเกียร์รถไปที่ตำแหน่งว่าง (Neutral)
ซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริดอาจเปลี่ยนเกียร์รถไปที่ตำแหน่งว่าง (Neutral) โดยไม่คาดคิด ทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โมดูลเกาะจอดอาจไม่ล็อกเข้าตำแหน่ง Park
โมดูลควบคุมการจอดแบบรวมอาจไม่สามารถล็อกรถให้อยู่ในตำแหน่ง Park ได้ ทำให้รถไหลและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมการจอดจะได้รับการอัปเดตแบบไร้สาย (OTA) หรือโดยตัวแทนจำหน่าย โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ฝาสูบอาจมีน้ำมันรั่ว
ฝาสูบที่ผลิตไม่ถูกต้องอาจทำให้ปลั๊กอุดลูกปืนเสียหายและมีน้ำมันรั่วไหล น้ำมันที่สัมผัสกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์หรือไอเสียที่ร้อนอาจทำให้เกิดไฟไหม้ การสูญเสียน้ำมันยังอาจทำให้เครื่องยนต์ติดขัดและสูญเสียกำลังขับเคลื่อน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดฝาสูบให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หม้อลมเบรกอาจมีความร้อนสูงเกินไปและสูญเสียระบบเสริมแรง
ฝาครอบกล่อง ECU ของหม้อลมเบรกไฟฟ้าอาจทำให้แผงวงจรมีความร้อนสูงเกินไป ส่งผลให้ระบบควบคุมการทรงตัวหรือระบบเสริมแรงเบรกขัดข้องและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนหม้อลมเบรกไฟฟ้าให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เครื่องทำความร้อนบล็อกเครื่องยนต์อาจมีน้ำยาหล่อเย็นรั่วและลัดวงจร
เครื่องทำความร้อนบล็อกเครื่องยนต์อาจแตกร้าวและทำให้น้ำยาหล่อเย็นรั่วไหล ส่งผลให้เกิดการลัดวงจรทางไฟฟ้าเมื่อเสียบปลั๊กและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ห้ามเสียบปลั๊กจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเครื่องทำความร้อนให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย หรือเสนอชิ้นส่วนสำรองพร้อมปลั๊กอุดและถอดสายไฟออก
ภาพจากกล้องมองหลังอาจเป็นจอสีดำหรือค้างอยู่บนหน้าจอ
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังว่างเปล่าหรือยังแสดงค้างบนหน้าจอหลังสิ้นสุดการถอย ภาพว่างเปล่าทำให้มองเห็นด้านหลังรถลดลง ส่วนภาพที่ยังค้างบนหน้าจออาจรบกวนสมาธิผู้ขับขี่ ทั้งสองกรณีอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์กล้องโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ไฟแสดงสถานะถุงลมนิรภัยอาจหลวม
ไฟแสดงสถานะถุงลมนิรภัยบนแผงหน้าปัดอาจหลวมหรือหลุดจนมองไม่เห็น ทำให้ผู้โดยสารไม่ได้รับคำเตือนว่าถุงลมนิรภัยถูกปิดใช้งาน ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งคลิปยึด โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เครื่องยนต์ขัดข้องอาจทำให้เกิดไฟไหม้ในห้องเครื่อง
หากเครื่องยนต์ขัดข้อง ไอน้ำมันเครื่องและไอน้ำมันเชื้อเพลิงอาจสะสมใกล้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์หรือท่อไอเสียที่ร้อนและทำให้เกิดไฟไหม้ เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะปรับปรุงซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ฮีตเตอร์เสื้อสูบอาจร้อนเกินไป
ฮีตเตอร์เสื้อสูบอาจร้อนเกินไปขณะจอดรถและเสียบปลั๊ก เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนขดฮีตเตอร์ และตรวจสอบพร้อมเปลี่ยนสายไฟหากจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย อีกทางเลือกหนึ่งคือเปลี่ยนขดฮีตเตอร์เป็นปลั๊กอุดเกลียวและถอดสายไฟออก
กล่องควบคุมอาจไม่สามารถตรวจจับประจุแบตเตอรี่ที่อ่อนได้
กล่องควบคุมอาจไม่สามารถตรวจจับประจุแบตเตอรี่ 12 โวลต์ที่อ่อนได้ ซึ่งอาจทำให้ระบบไฟฟ้าเสริม เช่น ไฟฉุกเฉินใช้งานไม่ได้ หรือสูญเสียกำลังขับเคลื่อน และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการปรับเทียบกล่องควบคุมทั้งสองตัวให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ระบบส่งกำลังไฮบริดอาจเปลี่ยนเกียร์ไปที่เกียร์ว่าง
ซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริดอาจเปลี่ยนเกียร์ไปที่เกียร์ว่างโดยไม่คาดคิด ทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เบรกของรถพ่วงอาจไม่ทำงาน
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้เบรกไฟฟ้าหรือเบรกไฟฟ้าไฮดรอลิกของรถพ่วงที่ลากอยู่ไม่ทำงาน ส่งผลให้ระยะหยุดรถเพิ่มขึ้นและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมเบรกรถพ่วงโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โมดูลควบคุมอาจตรวจไม่พบประจุแบตเตอรี่ต่ำ
โมดูลควบคุมอาจตรวจไม่พบการเปลี่ยนแปลงของประจุแบตเตอรี่ 12 โวลต์ ประจุที่ต่ำอาจทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้า เช่น ไฟฉุกเฉิน ใช้งานไม่ได้ หรือทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ไฟเบรกอาจติดโดยไม่ได้เบรก
โมดูล ABS อาจทำให้ไฟเบรกติดขณะที่ผู้ขับขี่ไม่ได้เบรก ซึ่งอาจทำให้ผู้ขับขี่คนอื่นสับสนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูล ABS โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แผงหน้าปัดอาจไม่แสดงไฟเตือนหรือมาตรวัด
แผงหน้าปัดอาจไม่แสดงมาตรวัดหรือไฟเตือนอย่างถูกต้อง ทำให้ข้อมูลความปลอดภัยสำคัญมองไม่เห็นและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์แผงหน้าปัดโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ไฟท้ายอาจดับโดยไม่คาดคิด
โมดูลควบคุมตัวถังอาจปิดไฟท้ายหนึ่งดวงหรือทั้งสองดวงโดยไม่ตั้งใจ ทำให้ผู้ขับขี่คนอื่นมองเห็นรถได้ยากขึ้นและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูล โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ระบบอาจไม่แจ้งเตือนเมื่อไฟเลี้ยวหลังขัดข้อง
หากไฟเลี้ยวหลังหยุดทำงาน รถอาจไม่ปรับอัตราการกะพริบเพื่อเตือนผู้ขับขี่ ไฟเลี้ยวที่ขัดข้องอาจไม่แจ้งให้ผู้ขับขี่คนอื่นทราบว่ารถกำลังจะเลี้ยว ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมตัวถัง โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แบตเตอรี่ 12 โวลต์อาจเสื่อมสภาพกะทันหัน
แบตเตอรี่ 12 โวลต์อาจเสื่อมสภาพและขัดข้องกะทันหัน ส่งผลให้สูญเสียการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้า เช่น ไฟฉุกเฉิน หรือสูญเสียกำลังขับเคลื่อน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนแบตเตอรี่หากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดยึดเบาะเด็กอาจไม่สามารถยึดเบาะได้อย่างแน่นหนา
เกลียวที่ไม่สมบูรณ์อาจทำให้จุดยึดสายรัดเบาะแถวที่ 2 ไม่สามารถยึดเบาะนิรภัยเด็กได้อย่างถูกต้อง เพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะซ่อมแซมจุดยึดสายรัดให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจค้างเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง
ภาพจากกล้องมองหลังอาจค้างในขณะถอยรถ ซึ่งลดทัศนวิสัยด้านหลังของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์วิทยุ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าอาจทำงานล้มเหลว
มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าอาจหยุดทำงาน ส่งผลให้ทัศนวิสัยลดลงในบางสภาพการณ์และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนมอเตอร์ใหม่ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โมดูลควบคุมอาจตรวจไม่พบระดับประจุแบตเตอรี่ที่ต่ำ
โมดูลควบคุมตัวรถและระบบขับเคลื่อนอาจตรวจไม่พบการเปลี่ยนแปลงของประจุแบตเตอรี่ 12 โวลต์ ซึ่งอาจทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้า เช่น ไฟฉุกเฉิน ใช้งานไม่ได้ หรือทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะปรับเทียบโมดูลทั้งสองใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ไฮบริดอาจเปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ว่าง
ซอฟต์แวร์ควบคุมระบบขับเคลื่อนไฮบริดอาจเปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ว่างโดยไม่คาดคิด ทำให้กำลังขับหายไปและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ไฟท้ายอาจดับ
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้ไฟท้ายข้างใดข้างหนึ่งหรือทั้ง 2 ข้างดับ ลดการมองเห็นรถของผู้ขับขี่คนอื่นและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โมดูลควบคุมอาจตรวจไม่พบประจุแบตเตอรี่ต่ำ
โมดูลควบคุมอาจตรวจไม่พบการเปลี่ยนแปลงของประจุแบตเตอรี่ 12 โวลต์ ประจุที่ต่ำอาจทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้า เช่น ไฟฉุกเฉิน ใช้งานไม่ได้ หรือทำให้กำลังขับหายไป ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะปรับเทียบโมดูลใหม่โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ฉลากข้อมูลยางและการบรรทุกอาจระบุข้อมูลผิด
ฉลากอาจระบุพิกัดบรรทุกของรถ แรงดันลมยาง หรือขนาดยางอะไหล่ไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจทำให้บรรทุกน้ำหนักเกินและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน Ford จะส่งฉลากใหม่ทางไปรษณีย์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ยางอาจผลิตไม่ถูกต้อง
ยางที่ผลิตไม่ถูกต้องอาจทำให้การควบคุมรถและการบังคับเลี้ยวสูญเสียไป เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนยางตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ข้อต่อบีบถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
ข้อต่อที่เปิดอยู่ในถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้น้ำมันรั่ว เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้หากน้ำมันสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนถังน้ำมันเชื้อเพลิงให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แผงหน้าปัดอาจไม่แสดงไฟเตือน
แผงหน้าปัดอาจแสดงไฟเตือนหรือมาตรวัดไม่ถูกต้อง รวมถึงข้อมูลสำคัญอย่างความเร็ว ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์แผงหน้าปัดให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ไฟเลี้ยวหลังขัดข้องแต่อัตราการกะพริบอาจไม่เปลี่ยน
หากไฟเลี้ยวหลังหยุดทำงาน อัตราการกะพริบอาจไม่เปลี่ยนเพื่อเตือนผู้ขับขี่ ผู้ขับขี่รายอื่นอาจไม่ได้รับสัญญาณเมื่อรถเลี้ยว เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมตัวถังโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เครื่องยนต์ขัดข้องอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่อง
เครื่องยนต์ขัดข้องอาจทำให้น้ำมันและไอน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วเข้าสู่ห้องเครื่อง และสะสมใกล้ชิ้นส่วนที่มีความร้อนจนเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนเครื่องยนต์ส่วนล่างทั้งชุดหรืออัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง โดยจะเปลี่ยนเครื่องยนต์ส่วนล่างทั้งชุดหากตรวจพบตลับลูกปืนก้านสูบขัดข้อง การซ่อมไม่มีค่าใช้จ่าย
ไฟท้ายรถพ่วงอาจไม่สว่างขึ้น
วงจรไฟฟ้าที่ขาดหายไปอาจทำให้ไฟท้ายรถพ่วงไม่ติดสว่างขึ้นเมื่อใช้ขั้วต่อพ่วงท้ายรถ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเพิ่มวงจรเข้าไปในชุดสายไฟห้องเครื่องยนต์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ไฟเบรกอาจติดขึ้นโดยที่ไม่ได้เหยียบเบรก
โมดูล ABS อาจทำให้ไฟเบรกติดขึ้นในขณะที่ผู้ขับขี่ไม่ได้เหยียบเบรก ซึ่งอาจทำให้ผู้ขับขี่รายอื่นสับสนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูล ABS ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจกางออกไม่ถูกต้อง
ถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจกางออกไม่ถูกต้อง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยด้านข้างทั้งสองข้างด้วยดีไซน์ใหม่ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ความเสียหายของเครื่องยนต์อาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์
หากเครื่องยนต์ชำรุด น้ำมันและไอระเหยของเชื้อเพลิงอาจสะสมอยู่ใกล้ชิ้นส่วนที่ร้อนของเครื่องยนต์หรือไอเสียและเกิดการติดไฟ ทำให้เกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์และเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ หากมีเสียงเครื่องยนต์ผิดปกติ กำลังเครื่องลดลง หรือมีควัน เจ้าของรถควรจอดรถและดับเครื่องยนต์โดยเร็วที่สุด ผู้แทนจำหน่ายจะทำการปรับแต่งแผ่นกันใต้เครื่องยนต์และชุดกระจังหน้าแบบแอคทีฟโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เบรกของรถพ่วงอาจไม่ทำงาน
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้เบรกไฟฟ้าหรือเบรกไฮดรอลิกควบคุมด้วยไฟฟ้าของรถพ่วงที่ลากจูงไม่ทำงาน ระยะเบรกจึงยาวขึ้นและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมเบรกของรถพ่วง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หัวล็อกเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง
หัวล็อกเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจไม่สามารถรั้งผู้โดยสารได้อย่างเพียงพอเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะทำการซ่อมแซมจุดยึดหัวล็อกให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียหายและเกิดรอยรั่ว
รอยเจาะที่เกิดขึ้นระหว่างการติดตั้งพื้นกระบะอาจสร้างความเสียหายแก่ถังน้ำมันเชื้อเพลิง การรั่วไหลอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนถังน้ำมันตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
คันเร่งอาจค้างในตำแหน่งเปิดสุด
ระยะห่างที่ไม่เพียงพอระหว่างฝาครอบเครื่องยนต์และสายควบคุมความเร็วอาจทำให้คันเร่งค้างเมื่อเหยียบแป้นคันเร่งสุดหรือเกือบสุด จะทำการปรับแต่งฝาครอบเครื่องยนต์และติดตั้งชุดสลักเกลียวและยางกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อเพิ่มระยะห่าง
หัวล็อกเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจไม่ล็อก
หัวล็อกเข็มขัดนิรภัยของผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารด้านหน้าอาจไม่ล็อกหรือไม่ยอมล็อกค้างไว้ จะมีการติดตั้งเข็มขัดนิรภัยชุดใหม่ในกรณีที่จำเป็น
คราบน้ำมันอาจทำให้ไฟเบรกไม่ทำงาน
น้ำมันจากโครงยึดแป้นเบรกอาจรั่วไหลไปเปื้อนสวิตช์ไฟเบรกและทำให้ไฟเบรกไม่ติดสว่าง จะทำการทำความสะอาดโครงยึดและติดตั้งสวิตช์ตัวใหม่
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน