Ford Maverick first generation
Ford Maverick first generation (ตั้งแต่ 2022): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 9 ใน สหรัฐอเมริกาและแคนาดา
รหัสรุ่น: C2 · วางจำหน่ายใน: สหรัฐอเมริกาและแคนาดา
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|
| มิติ | ||
| ความยาว | 5,070 มม. TC | 5,072–5,098 มม. |
| ความกว้าง | 1,840 มม. TC | 1,844 มม. |
| ความสูง | 1,880 มม. TC | 1,745–1,765 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 3,080 มม. TC | 3,076 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,610 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,600 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | ||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,616–1,692 กก. TC | 1,666–1,727 กก. |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | ||
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | – | 52–62 ลิตร |
| สมรรถนะ | ||
| ความเร็วสูงสุด | – | 175 กม./ชม. |
| แรงบิด | – | 210–376 Nm |
คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2022–2025: ★★★★☆
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de, pl), การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA. ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 1,200 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2022–2026. การชน 43 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 9 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 21 กรณี · กรณีเสียชีวิต 2 กรณี
- ระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน 364
- ระบบไฟฟ้า 352
- เครื่องยนต์ 282
- เบรก 173
- ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ 90
- ระบบควบคุมความเร็ว 69
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 9 รุ่นของ Ford Maverick first generation
สหรัฐอเมริกา 7 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก | 25 ไมล์/แกลลอน (9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 221 กรัม/กม. |
| 2025–2026SIDI & PFI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 23–24 ไมล์/แกลลอน (9.8–10.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 230–240 กรัม/กม. |
| 2026SIDI & PFI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 26 ไมล์/แกลลอน (9.0 ลิตร/100 กม.) EPA | 212 กรัม/กม. |
| 2022–2026Hybrid | 2.5 ลิตร | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 37–38 ไมล์/แกลลอน (6.2–6.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 145–149 กรัม/กม. |
| 2025–2026Hybrid | 2.5 ลิตร | ไฮบริด | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก | 36–37 ไมล์/แกลลอน (6.4–6.5 ลิตร/100 กม.) EPA | 149–154 กรัม/กม. |
| 2022–2024SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 25–26 ไมล์/แกลลอน (9.0–9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 213–221 กรัม/กม. |
| 2022–2024SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 21–25 ไมล์/แกลลอน (9.4–11.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 221–257 กรัม/กม. |
แคนาดา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Pickup truck: Small | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 9.4–11.0 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 219–257 กรัม/กม. |
| 2022–2026Pickup truck: Small | 2.5 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 6.2–6.6 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 145–154 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่