ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Ford Ka

4 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Ford Ka จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. สายไฟตรวจวัดแบตเตอรี่อาจเสียดสี

    รายงานเมื่อ 26 กรกฎาคม 2562ปีรุ่น 2017–2019ประกาศเรียกคืน DVSA R/2019/228ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/1223/19รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 9,788 คัน

    สายไฟตรวจวัดแบตเตอรี่ที่ไม่มีฟิวส์อาจเกิดการเสียดสี โดยจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากเสียหาย พร้อมทั้งติดตั้งเทปผ้าและคลิปยึดเข้ากับชุดสายไฟ

  2. หัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจใช้งานไม่ได้ในการชน

    รายงานเมื่อ 12 พฤษภาคม 2558ปีรุ่น 2014ประกาศเรียกคืน DVSA R/2015/062รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 260 คัน

    หัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังที่ชำรุดอาจใช้งานไม่ได้ในการชนด้านหน้า ทำให้ผู้โดยสารไม่ถูกยึดตรึงไว้ หัวเข็มขัดจะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนตัวที่ชำรุด

  3. สลักเกลียวแผ่นรองเบรกหลังอาจทำให้ล้อล็อก

    รายงานเมื่อ 17 กุมภาพันธ์ 2552ปีรุ่น 2008–2009ประกาศเรียกคืน DVSA R/2009/019รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 7,156 คัน

    สลักเกลียวแผ่นรองเบรกหลังอาจหลวมเกินไปและตกลงไปในดรัมเบรก ทำให้ผ้าเบรกเสียหายหรือทำให้ล้อล็อก จะตรวจสอบสลักเกลียวว่ามีความแน่นถูกต้องหรือไม่

  4. สายอ่อนเบรกหน้าอาจเสียดสีกับขอบล้อ

    รายงานเมื่อ 22 กรกฎาคม 2545ประกาศเรียกคืน DVSA R/2002/085รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 31,605 คัน

    สายอ่อนเบรกหน้าอาจเสียดสีกับขอบล้อ ทำให้น้ำมันเบรกรั่วและประสิทธิภาพการเบรกลดลง จะใช้สายรัดยึดสายอ่อนเข้ากับคลิปประคอง

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ Ford Ka