ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Ford Galaxy
27 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Ford Galaxy จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ระบบโทรฉุกเฉินอาจไม่ทำงาน
ฟังก์ชันโทรฉุกเฉินอัตโนมัติและแบบสั่งงานด้วยตนเองอาจหยุดทำงาน จะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมระบบเทเลเมติกส์
ภาพจากกล้องมองหลังอาจแคบลงหรือค้างอยู่บนจอ
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังแคบลง หรือค้างอยู่บนจอหลังเข้าเกียร์ถอยหลัง จะอัปเดตซอฟต์แวร์รถ
การอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบขับเคลื่อนอาจติดตั้งไม่สำเร็จ
การอัปเดตซอฟต์แวร์ที่ถูกต้องอาจติดตั้งไม่สำเร็จ ทำให้อาจยังคงมีเงื่อนไขที่ทำให้เกิดเพลิงไหม้บริเวณห้องเครื่องยนต์ได้ ผู้จำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมระบบขับเคลื่อน
ตัวกรองอนุภาคดีเซลอาจแตกร้าว
ตัวกรองอนุภาคดีเซลอาจเกิดการแตกร้าว จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อป้องกันการแตกร้าว และจะทำการทดสอบรวมถึงเปลี่ยนตัวกรองที่แตกร้าวแล้วออก
สายอ่อนเบรกหน้าอาจรั่ว
สายอ่อนเบรกหน้าอาจเกิดการรั่วไหล สายอ่อนเบรกหน้าทั้งสองเส้นจะถูกเปลี่ยนใหม่ และจะมีการปรับเปลี่ยนแนวการเดินสายรวมถึงเซ็นเซอร์ความสูงรถหากจำเป็น
ระบบ eCall อาจหยุดทำงาน
ความขัดข้องอาจทำให้ระบบ eCall หยุดทำงาน วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนโมดูลโทรคมนาคม
ไฟหน้าแบบปรับทิศทางขัดข้องโดยไม่มีการเตือน
ความขัดข้องของโมดูลควบคุมไฟหน้าแบบปรับทิศทางอาจไม่แสดงข้อความเตือน วิธีแก้ไขคืออัปเดตซอฟต์แวร์ชุดมาตรวัดบนแผงหน้าปัด
โบลต์แขนยึดศูนย์ล้อหลังอาจเกิดสนิมและหัก
การกัดกร่อนอาจลดวัสดุและความสามารถในการรับน้ำหนักของโบลต์แขนยึดศูนย์ล้อหลังจนกระทั่งหัก จะมีการเปลี่ยนโบลต์ใหม่ด้วยชิ้นส่วนจากผู้ผลิตรายอื่น
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคนขับอาจแตก
ถุงลมนิรภัยคนขับอาจทำงานไม่ถูกต้อง จะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยคนขับ
สายไฟเซ็นเซอร์ตรวจสอบแบตเตอรี่อาจร้อนเกินไป
อาจเกิดความร้อนผิดปกติในสายไฟเซ็นเซอร์ตรวจสอบแบตเตอรี่ การแก้ไขคือการติดตั้งชุดสายไฟพ่วงที่มีฟิวส์ป้องกัน
ฝาสูบเครื่องยนต์อาจแตกร้าวและน้ำมันรั่ว
ความร้อนสูงเฉพาะจุดอาจทำให้ฝาสูบแตกร้าวและเกิดน้ำมันรั่วภายใต้แรงดัน ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้ในห้องเครื่องยนต์ จะติดตั้งเซ็นเซอร์ระดับน้ำหล่อเย็นเพื่อแจ้งเตือนด้วยเสียงและภาพ และในกรณีร้ายแรงจะลดกำลังเครื่องยนต์
แผ่นกดคลัตช์อาจแตกหัก
แผ่นกดคลัตช์อาจแตกหัก ทำให้เกิดกลิ่น ความเร็วและสมรรถนะลดลง หรือมีเสียงกระแทก เศษชิ้นส่วนอาจกระแทกชิ้นส่วนใต้ฝากระโปรงจนเสี่ยงเกิดควันและไฟไหม้ รถที่มีระบบดับและติดเครื่องยนต์อัตโนมัติจะได้รับซอฟต์แวร์ที่ตรวจจับการลื่นไถลของคลัตช์ต่อเนื่องและลดสมรรถนะเครื่องยนต์ ส่วนรถรุ่นอื่นจะได้รับชุดคลัตช์แบบอื่น
มู่เล่ย์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศอาจหลุดออก
มู่เล่ย์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศอาจหลุดออก โดยจะมีการติดตั้งมู่เล่ย์คลัตช์คอมเพรสเซอร์ชุดใหม่
แผ่นกดคลัตช์อาจแตกหัก
แผ่นกดคลัตช์อาจแตกหัก ทำให้มีกลิ่นคลัตช์ ความเร็วและสมรรถนะลดลง และอาจมีเสียงดัง เศษชิ้นส่วนอาจทำให้ชิ้นส่วนใต้ฝากระโปรงเสียหายและก่อให้เกิดควันหรือไฟไหม้ได้ รถที่มีระบบดับและสตาร์ตเครื่องยนต์อัตโนมัติเมื่อจอดจะได้รับซอฟต์แวร์ที่ตรวจจับการลื่นของคลัตช์ต่อเนื่องเป็นเวลานานและลดสมรรถนะเครื่องยนต์ ส่วนรถรุ่นอื่นจะได้รับชุดคลัตช์ทางเลือก
ความร้อนสูงของเครื่องยนต์อาจทำให้อ่างน้ำมันเครื่องแตกร้าว
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์อาจตรวจจับความร้อนสูงได้ไม่เพียงพอ ในกรณีที่รุนแรง ความร้อนสูงอาจทะลุอ่างน้ำมันเครื่องและทำให้น้ำมันรั่วไหล ซอฟต์แวร์ที่ปรับปรุงใหม่จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการตรวจจับความร้อนสูงและเพิ่มระบบเตือนที่หน้าปัดรวมถึงกลยุทธ์ลดกำลังเครื่องยนต์
ไฟหน้าอาจดับโดยไม่มีสัญญาณเตือน
สัญญาณควบคุมขาดหายร่วมกับข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ไฟหน้า LED แบบปรับทิศทางดับ เพิ่มความเสี่ยงต่อการชนในเวลากลางคืน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์ในโมดูลที่ได้รับผลกระทบ
ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงกลับอาจรั่วจนเกิดไฟไหม้
เชื้อเพลิงอาจรั่วบริเวณจุดต่อรางระบายน้ำมันหัวฉีด แล้วขังอยู่บนเครื่องยนต์หรือไหลลงถนนจนเสี่ยงทำให้รถลื่นไถล เชื้อเพลิงที่สัมผัสชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ร้อนอาจทำให้เกิดไฟไหม้ใต้ฝากระโปรง จะตรวจสอบรางระบายน้ำมันหัวฉีดและท่อส่งกลับ และเปลี่ยนรางหากจำเป็น
ไฟหน้าและไฟเลี้ยวอาจทำงานโดยไม่คาดคิด
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ไฟหน้าหรือไฟเลี้ยวกะพริบโดยไม่ตั้งใจ หรือทำให้ไฟหน้าดับ จะอัปเดตซอฟต์แวร์ใน Body Control Module และ Power Train Control Module
หลังคากระจกพาโนรามิคอาจหลุดออก
หลังคากระจกพาโนรามิคอาจยึดติดด้วยกาวไม่ถูกต้องและอาจหลุดออกได้ จะมีการตรวจสอบการยึดเกาะ และหากหลังคาชำรุดจะถูกถอดออกและติดกาวใหม่
แป้นเบรกอาจแข็งระหว่างเครื่องยนต์อุ่น
วาล์วปั๊มสุญญากาศอาจติดขัดระหว่างเครื่องยนต์อุ่น การเบรกซ้ำหลายครั้งอาจใช้สุญญากาศสะสมจนหมด ทำให้แป้นเบรกแข็งและระยะหยุดรถยาวขึ้น จะติดตั้งวาล์วรุ่นปรับปรุง
วาล์ว ABS อาจทำให้เบรกล็อกขณะเบรกฉุกเฉิน
วาล์วในชุดควบคุมไฮดรอลิกที่กำหนดสเปกไม่ถูกต้องอาจทำให้เบรกล็อกขณะเบรกฉุกเฉิน จะเปลี่ยนชุดควบคุมไฮดรอลิก
แผงหลังคากระจกพาโนรามาอาจหลุด
แผงหลังคากระจกพาโนรามาอาจยึดติดไม่ถูกต้องและหลุดออกมาได้ จะเปลี่ยนแผงกระจก
แป้นเบรกอาจแข็งในสภาพอากาศหนาวเย็น
วาล์วกันกลับในปั๊มสุญญากาศอาจติดขัดในอุณหภูมิต่ำ ส่งผลให้แป้นเบรกแข็ง จะติดตั้งวาล์วรุ่นปรับปรุงใหม่ที่ปั๊มสุญญากาศเบรก
จุดกราวด์กระจกหน้ารถแบบทำความร้อนอาจเกิดประกายไฟ
การขันจุดกราวด์กระจกหน้ารถแบบทำความร้อนไม่แน่นตามข้อกำหนดอาจทำให้เกิดประกายไฟ ซึ่งอาจทำให้ชิ้นตกแต่งใกล้เคียงเกรียมหรือไหม้ จะตรวจสอบการติดตั้งและแรงบิดของจุดกราวด์ให้ถูกต้อง
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจหลุดและทำให้เครื่องยนต์ดับ
ขั้วต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจถูกยึดไม่แน่นหนา ทำให้ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหลุด เครื่องยนต์ดับ และน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลลงสู่ถนน โดยจะตรวจสอบขั้วต่อและปรับปรุงการหุ้มฉนวนสายไฟอัลเทอร์เนเตอร์เพื่อป้องกันการสัมผัสกับชิ้นส่วนอื่น
ฟลายวีลอาจเสียหาย
ฟลายวีลมวลคู่อาจแตกภายใน ทำให้เกิดเสียงและการสั่นสะเทือน ในกรณีร้ายแรง อาจทำให้เกียร์เสียหายหรือทำให้ฉนวนใต้แผ่นครอบเครื่องยนต์บริเวณหนึ่งไหม้ จะเปลี่ยนชุดฟลายวีลและคลัตช์
ถุงลมนิรภัยม่านอาจทำงานผิดด้าน
การต่อสายไฟผิดพลาดอาจทำให้ถุงลมนิรภัยม่านด้านผิดทำงานเมื่อถูกชนด้านข้าง จะทดสอบระบบถุงลมนิรภัยและติดตั้งอะแดปเตอร์สายไฟหากจำเป็น
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน