ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Ford Freestar

6 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Ford Freestar จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. เบาะแถวที่สามอาจล็อกไม่แน่นหนา

    รายงานเมื่อ 7 มีนาคม 2556ปีรุ่น 2004–2007แคมเปญ NHTSA 13V081000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 196,667 คัน

    การกัดกร่อนและความเสียหายของโครงสร้างที่กลไกจุดยึดเบาะแถวที่สามอาจทำให้เบาะไม่สามารถล็อกได้สนิท ในการชนจากด้านหลัง เบาะที่ไม่ได้ล็อกอาจเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งขายึดตัวล็อกใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  2. เพลาขาออกทอร์กคอนเวอร์เตอร์อาจเสีย

    รายงานเมื่อ 9 มกราคม 2555ปีรุ่น 2004–2005แคมเปญ NHTSA 12V006000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 206,452 คัน

    เพลาขาออกทอร์กคอนเวอร์เตอร์อาจเสีย ทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนกะทันหันโดยไม่มีสัญญาณเตือน และเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนทอร์กคอนเวอร์เตอร์ให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  3. ท่อเบรกอาจเสียดสีกับเหล็กกันโคลง

    รายงานเมื่อ 12 เมษายน 2550ปีรุ่น 2004–2006แคมเปญ NHTSA 07V168000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 742 คัน

    ท่อเบรกที่เดินแนวมาไม่ถูกต้องอาจเสียดสีกับเหล็กกันโคลงจนสึกทะลุ ส่งผลให้สูญเสียประสิทธิภาพการเบรกบางส่วนหรือทั้งหมด และอาจเกิดอุบัติเหตุได้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบการเดินท่อ ยึดท่อให้แน่นหากไม่มีรอยเสียดสี และเปลี่ยนท่อที่สึกหรอ

  4. ฝาท้ายเปิดปิดด้วยไฟฟ้าอาจตกลงมาโดยไม่คาดคิด

    รายงานเมื่อ 9 มีนาคม 2549ปีรุ่น 2005–2006แคมเปญ NHTSA 06V069000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 12,728 คัน

    มอเตอร์ฝาท้ายไฟฟ้าจะปลดการทำงานหลังเปิดขึ้น หากโช้กฝาท้ายตัวใดตัวหนึ่งเสียหาย ฝาท้ายอาจตกลงมาโดยไม่มีสัญญาณเตือนและทำอันตรายผู้ที่อยู่ด้านล่าง ตัวแทนจำหน่ายจะโปรแกรมโมดูลฝาท้ายใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  5. ดุมล้อหน้าอาจร้าว

    รายงานเมื่อ 13 กันยายน 2547ปีรุ่น 2004แคมเปญ NHTSA 04V446000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 34,013 คัน

    ดุมล้อหน้าอาจเกิดรอยร้าวและหลุดออกจากกันในที่สุด ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมรถและเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนดุมล้อหน้า จานเบรก และตลับลูกปืนล้อ

  6. ท่อพวงมาลัยเพาเวอร์อาจหลุด

    รายงานเมื่อ 6 พฤศจิกายน 2546ปีรุ่น 2004แคมเปญ NHTSA 03V457000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 23,996 คัน

    ท่อแรงดันต่ำของพวงมาลัยเพาเวอร์อาจเสียบไม่สุดและหลุดได้ ทำให้ของเหลวสัมผัสท่อไอเสียและเกิดควันหรือไฟไหม้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบว่าท่อเสียบเข้าที่อย่างถูกต้อง

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ Ford Freestar