Ford F-150 fourteenth generation

Ford F-150 fourteenth generation (ตั้งแต่ 2021): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 44 ใน สหภาพยุโรป สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: P702
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | – | 5,260–6,310 มม. TC | 5,311–6,358 มม. |
| ความกว้าง | – | 2,030–2,200 มม. TC | 2,029–2,200 มม. |
| ความสูง | – | 1,910–2,030 มม. TC | 1,910–2,050 มม. |
| ระยะฐานล้อ | – | 3,120–4,170 มม. TC | 3,119–4,168 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | – | 1,720–1,880 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | – | 1,730–1,870 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | – | 1,823–2,584 กก. TC | 1,824 กก. |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | 592 ลิตร ฐานข้อมูล EV | – | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 177 กม./ชม. ฐานข้อมูล EV | – | – |
| 0–100 กม./ชม. | 4.0–4.5 วินาที ฐานข้อมูล EV | – | – |
| แรงบิด | 1,051 Nm ฐานข้อมูล EV | – | – |
| กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | – | 318–420 กิโลวัตต์ NRCan | – |
| ระบบไฟฟ้า | |||
| ความจุแบตเตอรี่ (ใช้งานได้) | 91.0–123.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV | – | – |
| ความจุแบตเตอรี่ (รวม) | 98.0–131.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV | – | – |
| ระยะทาง (EPA/NRCan) | – | 370–515 กม. EPA | – |
| กำลังการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ | 11 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – | – |
| กำลังการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง | 150–155 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – | – |
| เวลาในการชาร์จที่ 240 V | – | 9.3–14.6 ชม. EPA | – |
คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2021–2026: ★★★★★
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, fr), ฐานข้อมูล EV แบบเปิด (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA. ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 3,208 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2021–2026. การชน 109 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 32 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 86 กรณี · กรณีเสียชีวิต 1 กรณี
- ระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน 977
- ระบบไฟฟ้า 642
- ไฟส่องสว่าง 325
- เครื่องยนต์ 233
- เบรก 209
- ระบบเชื้อเพลิง 194
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 44 รุ่นของ Ford F-150 fourteenth generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 44 รุ่น
สหภาพยุโรป 2 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 337 กิโลวัตต์ (458 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 26.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 429 กม. | 578 |
| 2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 11 |
สหรัฐอเมริกา 32 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026SIDI & PFI | 2.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก | 20–21 ไมล์/แกลลอน (11.2–11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 268–281 กรัม/กม. | – |
| 2021–2026SIDI & PFI | 2.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 21–22 ไมล์/แกลลอน (10.7–11.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 251–264 กรัม/กม. | – |
| 2021–2026SIDI & PFI | 3.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก | 15–20 ไมล์/แกลลอน (11.8–15.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 277–370 กรัม/กม. | – |
| 2021–2026SIDI & PFI | 3.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 20 ไมล์/แกลลอน (11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 272–283 กรัม/กม. | – |
| 2026SIDI & PFI; Hybrid | 3.5 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก | 23 ไมล์/แกลลอน (10.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 241 กรัม/กม. | – |
| 2026SIDI & PFI; Hybrid | 3.5 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 24 ไมล์/แกลลอน (9.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 231 กรัม/กม. | – |
| 2024–2026SIDI & PFI | 5.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก | 17–19 ไมล์/แกลลอน (12.4–13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 293–325 กรัม/กม. | – |
| 2024–2026SIDI & PFI | 5.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 19 ไมล์/แกลลอน (12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 291–294 กรัม/กม. | – |
| 2023–2026 | 5.2 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก | 12 ไมล์/แกลลอน (19.6 ลิตร/100 กม.) EPA | 460 กรัม/กม. | – |
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 66–70 MPGe EPA | 0 กรัม/กม. | 370–515 กม. |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 72 MPGe EPA | 0 กรัม/กม. | 483 กม. |
| 2021–2025SIDI; Hybrid | 3.5 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก | 23–24 ไมล์/แกลลอน (9.8–10.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 229–240 กรัม/กม. | – |
| 2023SIDI & PFI; with Stop-start | 2.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 22 ไมล์/แกลลอน (10.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 252 กรัม/กม. | – |
| 2023SIDI; with Stop-Start | 2.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 21 ไมล์/แกลลอน (11.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 268 กรัม/กม. | – |
| 2023SIDI & PFI; with Stop-start | 2.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก | 20 ไมล์/แกลลอน (11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 270 กรัม/กม. | – |
| 2022–2023FFV · FFV; with Stop-start | 3.3 ลิตร | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 21 ไมล์/แกลลอน (11.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 263 กรัม/กม. | – |
| 2022–2023FFV · FFV; with Stop-start | 3.3 ลิตร | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก | 20 ไมล์/แกลลอน (11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 276 กรัม/กม. | – |
| 2023FFV | 3.3 ลิตร | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 20 ไมล์/แกลลอน (11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 275 กรัม/กม. | – |
| 2021–2023SIDI & PFI; Stop-Start · SIDI & PFI; with Stop-start | 3.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก | 15–18 ไมล์/แกลลอน (13.1–15.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 309–359 กรัม/กม. | – |
| 2022–2023SIDI; Hybrid · SIDI; Hybrid; with Stop-Start | 3.5 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 25 ไมล์/แกลลอน (9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 219 กรัม/กม. | – |
| 2023SIDI & PFI; with Stop-start | 3.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 21 ไมล์/แกลลอน (11.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 268 กรัม/กม. | – |
| 2023SIDI & PFI; with Stop-start | 3.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก | 20 ไมล์/แกลลอน (11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 280 กรัม/กม. | – |
| 2021–2023SIDI & PFI; FFV | 5.0 ลิตร | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก | 17–19 ไมล์/แกลลอน (12.4–13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 291–322 กรัม/กม. | – |
| 2021–2023SIDI & PFI; FFV | 5.0 ลิตร | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 19–20 ไมล์/แกลลอน (11.8–12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 277–289 กรัม/กม. | – |
| 2022SIDI & PFI; Stop-Start | 3.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 20 ไมล์/แกลลอน (11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 271 กรัม/กม. | – |
| 2022SIDI & PFI; Stop-Start | 3.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก | 20 ไมล์/แกลลอน (11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 276 กรัม/กม. | – |
| 2022SIDI & PFI; FFV; Stop-Start | 5.0 ลิตร | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 20 ไมล์/แกลลอน (11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 276 กรัม/กม. | – |
| 2022SIDI & PFI; FFV; Stop-Start | 5.0 ลิตร | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก | 19 ไมล์/แกลลอน (12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 291 กรัม/กม. | – |
| 2021 | 3.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก | 23 ไมล์/แกลลอน (10.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 277 กรัม/กม. | – |
| 2021SIDI & PFI; FFV | 3.3 ลิตร | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 21 ไมล์/แกลลอน (11.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 263 กรัม/กม. | – |
| 2021SIDI & PFI; FFV | 3.3 ลิตร | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก | 20 ไมล์/แกลลอน (11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 277 กรัม/กม. | – |
| 2021SIDI; Hybrid | 3.5 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 25 ไมล์/แกลลอน (9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 217 กรัม/กม. | – |
แคนาดา 10 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Pickup truck: Standard | 2.7 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | 10.7–12.0 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 252–282 กรัม/กม. | – |
| 2021–2026Pickup truck: Standard | 3.5 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | 9.3–15.8 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 217–370 กรัม/กม. | – |
| 2021–2026Pickup truck: Standard | 5.0 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | 12.2–13.8 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 287–322 กรัม/กม. | – |
| 2023–2026Pickup truck: Standard | 5.2 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | 19.7 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 460 กรัม/กม. | – |
| 2022–2025Pickup truck: Standard | มอเตอร์ไฟฟ้า | 318 กิโลวัตต์ (432 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 30.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 370–386 กม. |
| 2022–2025Pickup truck: Standard | มอเตอร์ไฟฟ้า | 420 กิโลวัตต์ (571 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 29.2–31.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 483–515 กม. |
| 2021–2023Pickup truck: Standard | 3.3 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | 11.0–11.8 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 259–277 กรัม/กม. | – |
| 2021–2023Pickup truck: Standard | 3.3 ลิตร | – | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | อัตโนมัติ 10 สปีด | 14.8–15.4 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 242–256 กรัม/กม. | – |
| 2021–2023Pickup truck: Standard | 5.0 ลิตร | – | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | อัตโนมัติ 10 สปีด | 16.6–18.3 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 270–303 กรัม/กม. | – |
| 2021Pickup truck: Standard | 3.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 10 สปีด | 10.7 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 287 กรัม/กม. | – |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





