ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Fiat Ulysse
15 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Fiat Ulysse จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
การทดสอบการตรวจสอบสารยูเรียอาจทำงานไม่บ่อยเพียงพอ
ความผิดพลาดในระบบตรวจสอบการสิ้นเปลืองยูเรียอาจทำให้การทดสอบวินิจฉัยทำงานไม่บ่อยพอที่จะตรวจจับการใช้ยูเรียที่ต่ำหรือหัวฉีดที่อุดตัน ระบบไอเสียอาจได้รับการตรวจสอบไม่ถูกต้อง และรถยนต์อาจไม่ผ่านเกณฑ์มาตรฐานไอเสีย วิธีการแก้ไขคือการเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง
จุดยึดเบาะนั่งอาจทำให้เบาะขยับตัวมากเกินไป
จุดยึดเบาะนั่งที่มีความแข็งแรงไม่เพียงพออาจทำให้เบาะเคลื่อนตัวได้ในกรณีที่เกิดการชน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บของผู้โดยสาร ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
ท่อส่งน้ำมันอาจอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง
ท่อส่งน้ำมันอาจอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง โดยจะทำการตรวจสอบและแก้ไขตำแหน่งหากจำเป็น พร้อมทั้งติดตั้งปลอกป้องกัน
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียดสีกับตัวถังและเกิดการรั่วไหล
การสัมผัสกับตัวถังอาจทำให้ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเสียหายและเกิดการรั่วไหล ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อรถที่ขับตามมาและสิ่งแวดล้อม แนวทางแก้ไขคือการเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง
แรงผ่อนจากหม้อลมเบรกอาจลดลง
น้ำอาจเข้าไปในท่อสุญญากาศหม้อลมเบรกและแข็งตัวในสภาพอากาศหนาวเย็น ทำให้แรงผ่อนเบรกลดลง ดีลเลอร์จะตรวจสอบโซลินอยด์วาล์ว EGR และติดตั้งตัวใหม่ที่มีไส้กรองอากาศแยกหากจำเป็น
ท่อระบายน้ำอุดตันอาจกระตุ้นให้ถุงลมนิรภัยกาง
ท่อระบายน้ำเครื่องปรับอากาศที่อุดตันอาจทำให้น้ำไหลไปถึงชุดควบคุมถุงลมนิรภัย ส่งผลให้ไฟเตือนสว่างขึ้นและอาจทำให้ถุงลมนิรภัยกางโดยไม่คาดคิด จะมีการติดตั้งท่อระบายน้ำใหม่และปรับรูปทรงเพื่อขจัดจุดอุดตัน
แผ่นกันเสียงอาจหลุด
ตัวยึดที่หลวมอาจทำให้แผ่นกันเสียงหลุดออกในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ตัวยึดทั้งหมดจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยตัวยึดแบบยึดในตัวและโบลต์ใหม่
ระบบช่วยเบรกสุญญากาศอาจลดลง
ซอฟต์แวร์เครื่องยนต์ที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดอาจทำให้ไฟเตือนเครื่องยนต์ขัดข้องสว่างขึ้นและลดการทำงานช่วยสุญญากาศของเบรก จะมีการโปรแกรมกล่อง ECU เครื่องยนต์ใหม่ด้วยซอฟต์แวร์ที่อัปเดต
สลักนิรภัยดุมล้อหน้าอาจติดตั้งผิด
สลักนิรภัยน็อตดุมล้อหน้าอาจติดตั้งผิด จะตรวจสอบการติดตั้งและเปลี่ยนสลักหากจำเป็น
ท่อเบรกหน้าอาจเสียดสี
สายอ่อนเบรกหน้าด้านขวาอาจเสียดสี จะตรวจสอบรถที่ได้รับผลกระทบและติดตั้งท่อใหม่หากจำเป็น
ประตูเลื่อนไฟฟ้าด้านหลังอาจเปิดเอง
ประตูเลื่อนไฟฟ้าด้านหลังอาจเปิดโดยไม่ตั้งใจ จะตรวจสอบและอัปเกรด ECU ระบบควบคุมประตู
น้ำเข้าอาจกระทบชุดควบคุมถุงลมนิรภัย
น้ำอาจเข้าไปในชุดควบคุมถุงลมนิรภัย ทำให้ไฟเตือนติดและอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานโดยไม่ตั้งใจ จะปิดผนึกช่องติดตั้งชุดควบคุมถุงลมนิรภัย
ระบบช่วยเบรกอาจใช้งานไม่ได้ในสภาพอากาศที่หนาวจัด
โซลินอยด์ควบคุมอาจไม่ทำงานในสภาพอากาศที่หนาวจัด ส่งผลให้สูญเสียระบบช่วยผ่อนแรงเบรก จะทำการเปลี่ยนโซลินอยด์ใหม่และติดตั้งแผ่นป้องกันสภาพอากาศ
แขนบังคับเลี้ยวอาจหักเมื่อรับแรงผิดปกติ
แขนบังคับเลี้ยวอาจหักเมื่อรับแรงผิดปกติ เช่น จากการกระแทก เนื่องจากไม่ได้มาตรฐานกำหนด จะเปลี่ยนแขนบังคับเลี้ยวเป็นชนิดที่ถูกต้อง
ท่อพวงมาลัยเพาเวอร์อาจเสียดสีและรั่ว
ท่อพวงมาลัยเพาเวอร์แรงดันต่ำอาจเสียดสีกับคลิปหนีบท่อและทำให้น้ำมันไฮดรอลิกรั่ว ส่งผลให้แรงช่วยพวงมาลัยลดลง จะตรวจสอบความเสียหายของท่อและจัดตำแหน่งคลิปใหม่หากจำเป็น
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน