ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Fiat Punto
14 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Fiat Punto จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจทำงานผิดปกติ
ความผิดพลาดในกระบวนการผลิตอาจทำให้ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าทำงานผิดปกติเมื่อเกิดการชน จะติดตั้งชุดซ่อมแซมเพื่อให้กลับมาทำงานได้อย่างถูกต้อง
ความผิดปกติของเบรกมืออาจทำให้รถไหล
คันโยกเบรกมืออาจไม่ตรงตามข้อกำหนดที่ถูกต้อง ซึ่งอาจทำให้รถไหลได้ วิธีแก้ไขคือการเปลี่ยนชุดเบรกมือด้วยชุดประกอบที่ได้รับการควบคุมคุณภาพ
เบรกมืออาจทำงานไม่ปกติ
เบรกมืออาจทำงานไม่ปกติ ซึ่งอาจนำไปสู่อุบัติเหตุได้ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวอยู่ระหว่างการเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
ข้อต่อท่อหม้อลมเบรกอาจชำรุด
ข้อต่อท่อหม้อลมเบรกอาจชำรุดและทำให้แรงดันสุญญากาศลดลง ผู้ขับขี่จึงต้องออกแรงเหยียบเบรกมากขึ้น วิธีแก้ไขคือการติดตั้งท่อหม้อลมเบรกเส้นใหม่
สายไฟ ABS อาจเสียหายและทำให้เกิดเพลิงไหม้
สายไฟใกล้แท่นยึดแบตเตอรี่อาจถูกหนีบ ทำให้ฉนวนเปิดหรือสายไฟเสียหายและเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ จะตรวจสอบและซ่อมแซมสายไฟโดยใช้ขั้วต่อแบบบัดกรี
ถุงลมนิรภัยทำงานไม่ถูกต้องในการชนด้านข้าง
ความไม่สอดคล้องของซอฟต์แวร์อาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานผิดตัวในการชนด้านข้าง จะมีการอัปเดตซอฟต์แวร์
โบลต์เพลาพวงมาลัยอาจขันไม่แน่นพอ
โบลต์ยึดเพลาพวงมาลัยอาจขันไม่ถูกต้อง ทำให้เกิดเสียงหรือในกรณีร้ายแรงเพลาอาจแตกหักและสูญเสียการควบคุมพวงมาลัย โดยจะตรวจสอบและขันโบลต์ให้แน่นหากจำเป็น และเปลี่ยนเพลาหากแรงบิดอยู่นอกช่วงที่กำหนด
โบลต์เพลาพวงมาลัยอาจคลาย
โบลต์ยึดเพลาพวงมาลัยอาจขันไม่ถูกต้อง ทำให้เกิดเสียงหรือในกรณีร้ายแรงเพลาอาจแตกหักและสูญเสียการควบคุมพวงมาลัย โดยจะตรวจสอบและปรับโบลต์ และเปลี่ยนเพลาหากจำเป็น
ท่อร่วมเชื้อเพลิงอาจรั่วซึม
ท่อร่วมเชื้อเพลิงอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดและอาจรั่วซึม ส่งผลให้สูญเสียกำลังหรือเครื่องยนต์ดับ ตรวจสอบท่อร่วมและเปลี่ยนใหม่หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
สายไฟฮีตเตอร์อาจลัดวงจร
หากไม่มีคลิปยึด สายไฟฮีตเตอร์หรือระบบควบคุมสภาพอากาศอาจเสียดสีกับขายึดแผงหน้าปัดจนเสียหายและเกิดไฟฟ้าลัดวงจร จะตรวจสอบสายไฟ ซ่อมและจัดตำแหน่งใหม่หากเสียหาย พร้อมติดตั้งคลิปยึดตัวใหม่
ท่ออ่อนเบรกอาจขัดขวางการไหลของน้ำมันเบรก
ท่ออ่อนเบรกอาจผ่านกระบวนการ vulcanization ไม่ถูกต้องและขัดขวางการไหลของน้ำมันเบรก ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลง จะตรวจสอบท่ออ่อนและเปลี่ยนชุดที่ได้รับผลกระทบ
คอพวงมาลัยอาจหลุด
การบานปลายเพลาพวงมาลัยไม่ถูกต้องอาจทำให้คอพวงมาลัยหลุดจากข้อต่ออเนกประสงค์ด้านบน ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัย จะตรวจสอบเพลาและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
พูลเลย์เพลาข้อเหวี่ยงอาจหักและทำให้สูญเสียกำลัง
พูลเลย์เพลาข้อเหวี่ยงที่ใช้ขับอุปกรณ์เสริมอาจหัก ทำให้สูญเสียกำลังเครื่องยนต์ และอาจสูญเสียระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยและระบบช่วยเบรก จะตรวจสอบพูลเลย์และเปลี่ยนหากจำเป็น
ท่อไอระเหยน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียดสีกับพูลเลย์คอมเพรสเซอร์
ท่อหมุนเวียนไอระเหยน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียดสีกับพูลเลย์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ ทำให้ท่อเสียหายและเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ ท่อดังกล่าวจะถูกปรับตำแหน่งให้ห่างจากพูลเลย์
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน