ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Fiat Doblò

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

• สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
• สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. พูลเลย์ปั๊มน้ำอาจหลุด

   รายงานเมื่อ 11 มีนาคม 2569ปีรุ่น 2025–2026ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate SR/00965/26

   พูลเลย์ปั๊มน้ำอาจลื่น ทำให้สายพานไทม์มิ่งเยื้องแนวและเครื่องยนต์อาจหยุดทำงาน เฟืองอาจหลุดออกจากเพลา ทำให้ชิ้นส่วนตกค้างบนถนนและเพิ่มความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บ วิธีแก้ไขในการเรียกคืนคือเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง

2. น็อตรางคอมมอนเรลอาจคลายตัวและทำให้เกิดการรั่ว

   รายงานเมื่อ 16 กุมภาพันธ์ 2569ปีรุ่น 2025ประกาศเรียกคืน DVSA R/2026/041รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 276 คัน

   รางคอมมอนเรลฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ได้มาตรฐานอาจทำให้น็อตคลายตัวและน้ำมันรั่วได้ รางจะถูกตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นพร้อมกับท่อส่งน้ำมันแรงดันสูง

3. แผงหน้าปัดอาจแสดงผลเป็นจอสีดำ

   รายงานเมื่อ 13 กุมภาพันธ์ 2569ปีรุ่น 2023–2025ประกาศเรียกคืน DVSA R/2026/033รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 2,194 คัน

   หน้าจอสีดำบนแผงหน้าปัดอาจทำให้ไม่สามารถใช้งานฟังก์ชันต่าง ๆ ได้ ซอฟต์แวร์ระบบสาระบันเทิงในรถยนต์จะได้รับการอัปเดตแบบไร้สาย (OTA)

4. ฉลากแรงดันลมยางอาจแสดงข้อมูลไม่ถูกต้อง

   รายงานเมื่อ 30 ตุลาคม 2568ปีรุ่น 2023–2025ประกาศเรียกคืน DVSA R/2025/312รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 60 คัน

   ฉลากแรงดันลมยางอาจมีข้อมูลไม่ถูกต้องหรือขาดหาย และไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง จะเปลี่ยนฉลาก

5. โซ่เพลาลูกเบี้ยวอาจหัก

   รายงานเมื่อ 3 กรกฎาคม 2568ปีรุ่น 2021–2023ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate SR/02657/25

   การเกิดคราบเขม่าในน้ำมันและแรงกดสัมผัสสูงอาจทำให้โซ่เพลาลูกเบี้ยวขนาด 7 มิลลิเมตรอ่อนแอลงจนขาด ส่งผลให้เครื่องยนต์ขัดข้องและอาจสูญเสียการควบคุมรถยนต์ การเรียกคืนนี้ขอให้ผู้ใช้ปลายทางส่งคืนผลิตภัณฑ์

6. ซอฟต์แวร์เครื่องยนต์อาจทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน

   รายงานเมื่อ 24 มีนาคม 2568ปีรุ่น 2023ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate SR/01455/25

   ซอฟต์แวร์อาจไม่สามารถป้องกันเครื่องยนต์หยุดกะทันหัน ทำให้ไม่สามารถเข้าสู่โหมด Ready หลังสตาร์ต หรือสูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเครื่องยนต์ดับขณะขับขี่ เพิ่มความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุและการบาดเจ็บ เรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง

7. ซอฟต์แวร์เครื่องยนต์อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ

   รายงานเมื่อ 18 มิถุนายน 2567ปีรุ่น 2022–2023ประกาศเรียกคืน DVSA R/2024/198ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/03178/24รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 611 คัน

   ซอฟต์แวร์กล่องควบคุมเครื่องยนต์อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทางกฎหมาย จะมีการอัปเดตซอฟต์แวร์

8. ขนาดยางบนใบรับรองอาจไม่ถูกต้อง

   รายงานเมื่อ 24 พฤษภาคม 2567ปีรุ่น 2022–2023ประกาศเรียกคืน DVSA R/2024/182รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 104 คัน

   ใบรับรองความสอดคล้องอาจแสดงข้อมูลขนาดยางไม่ถูกต้อง ต้องเปลี่ยนใบรับรองใหม่

9. ดัชนีรับน้ำหนักยางอาจต่ำกว่าพิกัดเพลาหลัง

   รายงานเมื่อ 13 ธันวาคม 2566ปีรุ่น 2022–2023ประกาศเรียกคืน DVSA R/2023/318รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 122 คัน

   ดัชนีรับน้ำหนักยางที่ระบุบนรถอาจต่ำกว่าพิกัดเพลาหลังที่ประกาศไว้ จะเปลี่ยนฉลากรถและจัดส่งเอกสารเพิ่มเติมของ Certificate of Conformity

10. แอร์ขัดข้องอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ

    รายงานเมื่อ 10 มิถุนายน 2566ปีรุ่น 2022ประกาศเรียกคืน DVSA R/2023/146รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 518 คัน

    ปัญหาที่คอมเพรสเซอร์แอร์อาจทำให้ระบบขับเคลื่อนหยุดทำงาน ส่งผลให้เครื่องยนต์สตาร์ตไม่ติดหรือดับกลางทาง จะอัปโหลดซอฟต์แวร์ ECU ที่ปรับปรุงแล้ว

11. ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงกลับอาจรั่ว

    รายงานเมื่อ 24 เมษายน 2566ปีรุ่น 2022–2023ประกาศเรียกคืน DVSA R/2023/125รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1 คัน

    หากไม่มีเทปป้องกัน ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงกลับอาจเสียรูปและรั่ว ทำให้มีความเสี่ยงเกิดไฟไหม้ในห้องเครื่อง จะติดเทปป้องกันรอบท่อ

12. ปั๊มสุญญากาศเบรกอาจทำงานผิดปกติ

    รายงานเมื่อ 24 มกราคม 2563ปีรุ่น 2019ประกาศเรียกคืน DVSA R/2019/444รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 429 คัน

    ปั๊มสุญญากาศเบรกอาจทำงานผิดปกติ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนปั๊ม

13. ข้อต่อท่อหม้อลมเบรกอาจชำรุด

    รายงานเมื่อ 7 ธันวาคม 2555ปีรุ่น 2012ประกาศเรียกคืน DVSA R/2012/139รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 15,475 คัน

    ข้อต่อท่อหม้อลมเบรกอาจชำรุดและทำให้แรงดันสุญญากาศลดลง ผู้ขับขี่จึงต้องออกแรงเหยียบเบรกมากขึ้น วิธีแก้ไขคือการติดตั้งท่อหม้อลมเบรกเส้นใหม่

14. ขายึดตัวถังอาจทำงานล้มเหลว

    รายงานเมื่อ 14 มีนาคม 2555ปีรุ่น 2011ประกาศเรียกคืน DVSA R/2012/031รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 33 คัน

    ขายึดส่วนล่างที่ยึดตัวถังเข้ากับแชสซีอาจชำรุด ทำให้ตัวถังยึดติดไม่สนิท จะมีการเปลี่ยนขายึดใหม่ด้วยชิ้นส่วนที่ผลิตตามข้อกำหนด

15. ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจกลับมาทำงานเอง

    รายงานเมื่อ 26 สิงหาคม 2554ปีรุ่น 2009–2011ประกาศเรียกคืน DVSA R/2011/095รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,074 คัน

    ในรถที่ติดตั้งแผงหน้าปัดแบบ comfort ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจกลับมาทำงานเองหลังจากปิดใช้งานแล้ว จะอัปเดตซอฟต์แวร์

16. เหล็กกันโคลงอาจส่งผลต่อความเสถียรของรถ

    รายงานเมื่อ 20 สิงหาคม 2553ปีรุ่น 2009–2010ประกาศเรียกคืน DVSA R/2010/092รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 446 คัน

    เหล็กกันโคลงอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ทำให้เกิดเสียงดังจากระบบกันสะเทือน และในกรณีที่รุนแรงอาจส่งผลต่อความเสถียรของรถ จะถูกเปลี่ยนด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการรับรองคุณภาพ

17. ป้ายระบุพิกัดน้ำหนักรถอาจไม่ถูกต้อง

    รายงานเมื่อ 13 พฤษภาคม 2552ปีรุ่น 2007–2008ประกาศเรียกคืน DVSA R/2009/048รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 426 คัน

    ป้ายของผู้ผลิตอาจระบุพิกัดน้ำหนัก 8 hundred weight แทนที่จะเป็น 7 hundred weight จะตรวจสอบป้ายและเปลี่ยนเป็นป้ายที่ถูกต้องหากจำเป็น

18. รอยเชื่อมเพลาพวงมาลัยอาจขาดหาย

    รายงานเมื่อ 25 สิงหาคม 2549ปีรุ่น 2006ประกาศเรียกคืน DVSA R/2006/138รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 559 คัน

    รอยเชื่อมที่ข้อต่อสากลส่วนล่างของเพลาพวงมาลัยที่ขาดหายไปอาจทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัย ตรวจสอบเพลาและเปลี่ยนใหม่หากไม่มีรอยเชื่อม

19. ชุดสายไฟอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานโดยไม่ตั้งใจ

    รายงานเมื่อ 15 เมษายน 2545ประกาศเรียกคืน DVSA R/2002/080รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,522 คัน

    ชุดสายไฟอาจเสียดสีกับคอพวงมาลัยและทำให้ถุงลมนิรภัยคนขับทำงานโดยไม่ตั้งใจ วิธีแก้ไขคือ ตรวจสอบความเสียหายของชุดสายไฟและจัดตำแหน่งใหม่ให้อยู่ห่างจากคอพวงมาลัย

20. แป้นคันเร่งอาจคืนตัวไม่ถูกต้อง

    รายงานเมื่อ 15 เมษายน 2545ประกาศเรียกคืน DVSA R/2002/077รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,377 คัน

    แป้นคันเร่งอาจติดกับตัวหยุดระยะ ทำให้เครื่องยนต์ลดรอบไม่ได้เมื่อปล่อยแป้นคันเร่ง จะติดตั้งตัวหยุดระยะรุ่นปรับปรุง

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน