ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Fiat 124 Spider

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

• สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
• สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ถุงลมนิรภัยคู่หน้าอาจพองตัวด้วยแรงที่มากเกินไป

   รายงานเมื่อ 18 กันยายน 2567ปีรุ่น 2017–2020แคมเปญ NHTSA 24V694000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 15,835 คัน

   ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยอาจทำให้ถุงลมนิรภัยคู่หน้าพองตัวด้วยแรงที่มากเกินไปในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

2. ใบพัดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจผิดรูปและทำให้ปั๊มทำงานล้มเหลว

   รายงานเมื่อ 12 พฤศจิกายน 2564ปีรุ่น 2019แคมเปญ NHTSA 21V879000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,622 คัน

   ใบพัดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจผิดรูป ส่งผลให้ปั๊มทำงานล้มเหลวและเครื่องยนต์ดับ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

3. เกียร์ 1 อาจเข้าเองขณะขับในตำแหน่ง D

   รายงานเมื่อ 25 มิถุนายน 2562ปีรุ่น 2016–2019ประกาศเรียกคืน DVSA R/2019/158รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 937 คัน

   เกียร์ 1 อาจเข้าเองขณะรถกำลังเคลื่อนที่โดยคันเกียร์อยู่ที่ตำแหน่ง D จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมเกียร์

4. เกียร์อาจลดขั้นและชะลอรถอย่างฉับพลัน

   รายงานเมื่อ 5 กุมภาพันธ์ 2562ปีรุ่น 2017–2019แคมเปญ NHTSA 19V068000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 8,950 คัน

   การตั้งโปรแกรมโมดูลควบคุมเกียร์ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกียร์ลดขั้นโดยไม่คาดคิดและความเร็วลดลงอย่างฉับพลัน เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน