Ferrari California California 30

Ferrari California California 30
รูปภาพ: Damian B Oh / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ferrari California California 30 (2012–2013): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 5 ใน สหภาพยุโรป ฝรั่งเศส และสหรัฐอเมริกา

รหัสรุ่น: F149

มิติ น้ำหนัก และความจุ

ข้อมูลจำเพาะยุโรปอเมริกาเหนือวิกิพีเดีย
มิติ
ความยาว4,560 มม. RDW4,560 มม. TC4,563 มม.
ความกว้าง1,910 มม. RDW1,900 มม. TC1,902 มม.
ความสูง1,320 มม. RDW1,310 มม. TC1,308 มม.
ระยะฐานล้อ2,670 มม. RDW2,670 มม. TC2,670 มม.
ความกว้างช่วงล้อหน้า1,630 มม. ASTRA1,680 มม. TC–
ความกว้างช่วงล้อหลัง1,605 มม. ASTRA1,660 มม. TC–
น้ำหนักและการลากจูง
น้ำหนักรถเปล่า1,775 กก. RDW1,735–1,880 กก. TC1,735–1,870 กก.
น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน1,875 กก. RDW––
น้ำหนักรถรวมสูงสุด2,200 กก. RDW––
จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย
จำนวนที่นั่ง4 RDW––
จำนวนประตู2 RDW––
พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA)–198 ลิตร EPA–
พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA)–2,124 ลิตร EPA–
สมรรถนะ
ความเร็วสูงสุด310 กม./ชม. RDW––
แรงบิด505 Nm ASTRA––

ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 245/35R20, 245/40R19, 285/35R20, 285/40R19

ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย, การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA. ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0

ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ

สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ

อายุรถขณะตรวจอัตราผ่านค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรจำนวนการตรวจ
9–12 ปี94.7% (92.7–96.1)77.9%657

ผลการตรวจ MOT

หมวดหมู่รถรุ่นนี้ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน
ยางรถยนต์14.0%31.2%
ระบบกันสะเทือน4.1%27.3%
ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน)2.4%8.4%
เบรก2.0%27.3%
ไฟและระบบไฟฟ้า1.8%17.6%

การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)

ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)

ข้อร้องเรียน 4 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2012–2013.

เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA

รุ่นย่อยทั้งหมด 5 รุ่นของ Ferrari California California 30

สหภาพยุโรป 2 รุ่นย่อย

รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน

ปีและรุ่นย่อยเครื่องยนต์กำลังเชื้อเพลิงCO₂การจดทะเบียนใน EU
2012–20134.3 ลิตร360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า)เบนซิน278–279 กรัม/กม.1,238
2012–20134.3 ลิตร338 กิโลวัตต์ (460 แรงม้า)เบนซิน286–292 กรัม/กม.155

ฝรั่งเศส 1 รุ่นย่อย

รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน

ปีและรุ่นย่อยเครื่องยนต์กำลังเชื้อเพลิงเกียร์อัตราสิ้นเปลือง (รวม)CO₂
2013CALIFORNIA–360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า)เบนซินอัตโนมัติ 7 สปีด11.5–13.1 ลิตร/100 กม. NEDC270–299 กรัม/กม.

สหรัฐอเมริกา 2 รุ่นย่อย

ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG

ปีและรุ่นย่อยเครื่องยนต์เชื้อเพลิงเกียร์ระบบขับเคลื่อนอัตราสิ้นเปลือง (รวม)CO₂
2013–2014SIDI4.3 ลิตรเบนซินธรรมดาแบบอัตโนมัติ 7 สปีดขับเคลื่อนล้อหลัง16 ไมล์/แกลลอน (14.7 ลิตร/100 กม.) EPA356 กรัม/กม.
2013–2014SIDI; with Stop-Start Option4.3 ลิตรเบนซินธรรมดาแบบอัตโนมัติ 7 สปีดขับเคลื่อนล้อหลัง16 ไมล์/แกลลอน (14.7 ลิตร/100 กม.) EPA352 กรัม/กม.

รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น

ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่