ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Ferrari 512 TR

2 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Ferrari 512 TR จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. ระบบเข็มขัดนิรภัยแบบอัตโนมัติอาจทำงานผิดปกติ

    รายงานเมื่อ 7 เมษายน 2546ปีรุ่น 1992–1995แคมเปญ NHTSA 03V142000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 2,008 คัน

    การทำงานที่ไม่สม่ำเสมอของชุดรางอัตโนมัติอาจทำให้เกิดความเสียหายทางไฟฟ้าหรือกลไก ส่งผลให้ผู้โดยสารไม่ได้รับการปกป้องอย่างเต็มที่ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนหน่วยควบคุม กลไกการดึงกลับ และชุดรางขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ทั้งสองข้างของระบบ

  2. ข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกและรั่ว

    รายงานเมื่อ 14 กรกฎาคม 2537ปีรุ่น 1992–1994แคมเปญ NHTSA 94V131000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 408 คัน

    การขันนอตท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแน่นเกินไปอาจทำให้ข้อต่อแตกและน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วในห้องเครื่อง ซึ่งอาจติดไฟได้ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง 2 เส้นเป็นท่อรุ่นปรับปรุงที่มีข้อต่อแข็งแรงขึ้น

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ Ferrari 512 TR