ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Ferrari 488
13 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Ferrari 488 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ฝาปิดกระปุกน้ำมันเบรกอาจทำให้น้ำมันรั่วซึม
ฝาปิดกระปุกน้ำมันเบรกอาจระบายอากาศไม่ถูกต้อง ทำให้เกิดภาวะสุญญากาศซึ่งอาจทำให้น้ำมันรั่วซึมและสูญเสียแรงดันเบรกบางส่วนหรือทั้งหมด ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนฝาปิดและอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อเพิ่มระบบเตือนระดับน้ำมันเบรกต่ำ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ฝาปิดกระปุกน้ำมันเบรกอาจระบายอากาศไม่ถูกต้อง
ฝาปิดกระปุกน้ำมันเบรกอาจระบายอากาศเพื่อรักษากระแสบรรยากาศภายในกระปุกไม่ถูกต้อง วิธีการแก้ไขคือเปลี่ยนฝาปิดใหม่และอัปเดตซอฟต์แวร์แผงหน้าปัด
ระบบเบรกอาจมีน้ำมันรั่วไหล
การรั่วไหลของน้ำมันเบรกอาจทำให้สูญเสียความสามารถในการเบรก เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนฝาปิดกระปุกน้ำมันเบรกและอัปเดตซอฟต์แวร์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยและตัวดึงเข็มขัดนิรภัยกลับอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของถุงลมนิรภัยและตัวดึงเข็มขัดนิรภัยกลับอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะเปลี่ยนชุดควบคุม
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานผิดปกติ
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยที่ขัดข้องอาจทำให้ถุงลมนิรภัยหรือตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยไม่ทำงานหรือทำงานผิดปกติ เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดควบคุมโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ความผิดปกติของตัวแยกไอระเหยน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้
ความผิดพลาดในการผลิตตัวแยกไอระเหยน้ำมันเชื้อเพลิงอาจส่งผลให้เกิดเพลิงไหม้ได้ วิธีการแก้ไขคือการเปลี่ยนตัวแยกดังกล่าว
ท่อแยกไอระเหยน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่วไหล
ท่อแยกไอระเหยน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหล การรั่วไหลใกล้แหล่งกำเนิดประกายไฟอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนท่อแยกดังกล่าวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในรถและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบเตือนการสึกของเบรกอาจไม่ทำงาน
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจรีเซ็ตค่าประมาณการสึกของจานเบรกคาร์บอนเซรามิก ทำให้ผู้ขับขี่ไม่ได้รับคำเตือนเมื่อจานเบรกถึงขีดจำกัดการสึก จานเบรกอาจเสียหายและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ จะอัปเดตซอฟต์แวร์แผงหน้าปัด
ซอฟต์แวร์อาจไม่เตือนเมื่อจานเบรกสึกหรอ
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ไม่มีการแจ้งเตือนเมื่อจานเบรกสึกหรอถึงขีดจำกัดวิกฤต การใช้งานต่อเนื่องอาจทำให้จานเบรกเสียหายและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์แผงหน้าปัดให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
อินฟเลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตก
อินฟเลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจแตกเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้ามาในห้องโดยสารและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บ จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า
จุดต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจมีไอระเหยรั่วไหล
จุดต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำที่เคลือบสารมาไม่ถูกต้องอาจทำให้มีไอระเหยของน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลในระหว่างสตาร์ทเครื่องยนต์ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ จะทำการเปลี่ยนชุดจุดต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อเชื้อเพลิงแรงดันต่ำอาจรั่วและทำให้เกิดไฟไหม้
ปัญหาในกระบวนการผลิตอาจทำให้เชื้อเพลิงระเหยระหว่างสตาร์ตเครื่องยนต์ เกิดควัน และในกรณีพิเศษอาจเกิดไฟไหม้ วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนท่อเชื้อเพลิงแรงดันต่ำ
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน