ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Ferrari 458 Italia
18 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Ferrari 458 Italia จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ฝาปิดกระปุกน้ำมันเบรกอาจระบายอากาศไม่ถูกต้อง
ฝาปิดกระปุกน้ำมันเบรกอาจระบายอากาศเพื่อรักษากระแสบรรยากาศภายในกระปุกไม่ถูกต้อง วิธีการแก้ไขคือเปลี่ยนฝาปิดใหม่และอัปเดตซอฟต์แวร์แผงหน้าปัด
ระบบเบรกอาจมีน้ำมันรั่วไหล
การรั่วไหลของน้ำมันเบรกอาจทำให้สูญเสียความสามารถในการเบรก เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนฝาปิดกระปุกน้ำมันเบรกและอัปเดตซอฟต์แวร์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดหลังจากสารขับดันเสื่อมสภาพ ซึ่งจะปล่อยเศษโลหะพุ่งเข้าหาผู้โดยสารและเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าด้วยชุดที่ใช้ชุดสร้างแรงดันแบบอื่นให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยและตัวดึงเข็มขัดนิรภัยกลับอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของถุงลมนิรภัยและตัวดึงเข็มขัดนิรภัยกลับอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะเปลี่ยนชุดควบคุม
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานผิดปกติ
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยที่ขัดข้องอาจทำให้ถุงลมนิรภัยหรือตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยไม่ทำงานหรือทำงานผิดปกติ เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดควบคุมโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในรถและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจเกิดการระเบิดเมื่อทำงาน ส่งผลให้มีเศษโลหะกระจายเข้าไปในตัวรถและอาจก่อให้เกิดการบาดเจ็บรุนแรงหรือเสียชีวิต ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดประกอบถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้วยชิ้นส่วนที่ใช้ชุดสร้างแรงดันแบบอื่นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจฉีกขาด
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อถุงลมนิรภัยกางออก โดยส่งเศษโลหะเข้ามาในตัวรถและอาจก่อให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยด้วยชุดที่ใช้ชุดสร้างแรงดันแบบทางเลือกให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้ามาในรถ และอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
อินฟเลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตก
อินฟเลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจแตกเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้ามาในห้องโดยสารและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บ จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก
ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุซึ่งทำให้ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารทำงาน ชุดสร้างแรงดันอาจแตกออกและส่งเศษโลหะเข้าไปในห้องโดยสาร ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจทำงานผิดพลาด
ชุดถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด และทำงานผิดพลาดเมื่อเกิดการชน ส่งผลให้การปกป้องลดลง วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัย
ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจกางออกในมุมเอียง
ชุดถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ที่ประกอบไม่ถูกต้องอาจกางออกในลักษณะที่บิดหมุน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กลอนฝากระโปรงหน้าชั้นที่สองอาจปลดไม่ออก
กลอนชั้นที่สองอาจปลดไม่ออกขณะรถจอดอยู่กับที่ หากมีคนติดอยู่ในช่องเก็บสัมภาระด้านหน้า ฝากระโปรงอาจเปิดไม่ได้ เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บหรือเสียชีวิต ตัวแทนจำหน่ายจะดัดแปลงระบบกลอนโดยติดตั้งชิ้นส่วนใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เพลาข้อเหวี่ยงอาจขัดข้องจากการกลึงไม่ถูกต้อง
การกลึงที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เพลาข้อเหวี่ยงขัดข้อง เครื่องยนต์อาจติดขัดและทำให้รถใช้งานไม่ได้กะทันหัน เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะซ่อมหรือเปลี่ยนเครื่องยนต์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เพลาข้อเหวี่ยงอาจขัดข้องทำให้เครื่องยนต์ติดขัด
ข้อบกพร่องในการตัดแต่งขึ้นรูปเพลาข้อเหวี่ยงอาจทำให้ชิ้นส่วนขัดข้องภายใต้ความเครียดจากความร้อนและแรงพลวัต จะทำการเปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยง พร้อมด้วยแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยงหลักและแบริ่งก้านสูบ
กาวแผ่นกันความร้อนอาจติดไฟได้
อุณหภูมิสูงอาจทำให้ชุดซุ้มล้อหลังผิดรูปและทำให้กาวแผ่นกันความร้อนมีความร้อนสูงเกินไป ซึ่งอาจติดไฟและทำให้เกิดเพลิงไหม้รถยนต์ได้ จะมีการเปลี่ยนแผ่นกันความร้อนด้วยตัวยึดเชิงกลแบบใหม่
กาวซุ้มล้อหลังอาจร้อนจัด
ความร้อนจากเครื่องยนต์อาจทำให้ซุ้มล้อหลังและชุดแผ่นกันความร้อนผิดรูป เข้าใกล้ท่อไอเสียมากจนเกินไป กาวอาจร้อนจัด เกิดควัน และลุกไหม้ ทำให้เกิดเพลิงไหม้หรือทำให้รถไม่สามารถใช้งานได้ ผู้แทนจำหน่ายจะถอดแผ่นกันความร้อนและกาวเดิมออก พร้อมทั้งติดตั้งแผ่นกันความร้อนใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน