ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Ferrari 456
10 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Ferrari 456 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ท่อออยล์คูลเลอร์เกียร์อาจรั่วไหล
ท่อออยล์คูลเลอร์ระบบเกียร์อาจหลุดออกจากข้อต่อและทำให้น้ำมันรั่วไหล ส่งผลให้ระบบเกียร์ขาดสารหล่อลื่นและอาจใช้งานไม่ได้ในขณะขับขี่ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนท่อทั้งสองเส้นด้วยรุ่นที่มีการย้ำข้อต่ออย่างถูกต้อง
ท่อรังผึ้งระบายความร้อนน้ำมันเกียร์อาจรั่วซึม
ความบกพร่องในการผลิตอาจทำให้ท่อรังผึ้งระบายความร้อนน้ำมันเกียร์เกิดรอยรั่ว ซึ่งส่งผลเสียต่อการทำงานและความทนทานของระบบเกียร์ จะมีการเปลี่ยนท่อส่งและท่อไหลกลับใหม่ด้วยชิ้นส่วนที่ผ่านการตรวจสอบคุณภาพ
จุดต่อปากถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึม
ชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อคอเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ากับถังอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลลงสู่ยางรถยนต์และส่งผลต่อการควบคุมรถ จะเปลี่ยนระบบข้อต่อใหม่ด้วยชิ้นส่วนที่ได้มาตรฐาน
ฟันเฟืองล็อกเบรกมืออาจเสียหาย
ฟันเฟืองล็อกอาจเสียหาย ส่งผลให้เบรกมือใช้งานไม่ได้หรือหยุดทำงาน ซึ่งอาจสร้างความเสียหายแก่ตัวรถหรือทรัพย์สิน ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบกลไกเฟืองล็อกและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบล็อกคันเกียร์อาจไม่สามารถรักษาระดับเกียร์ P ไว้ได้
แม่เหล็กไฟฟ้าของระบบล็อกคันเกียร์อาจไม่ขบเข้ากับตัวบาลานซ์ ส่งผลให้คันเกียร์สามารถเลื่อนออกจากตำแหน่ง P ได้โดยไม่ต้องเหยียบแป้นเบรก ซึ่งอาจทำให้รถเคลื่อนที่โดยไม่ได้ตั้งใจ ผู้จำหน่ายจะทำการติดตั้งตัวบาลานซ์ดีไซน์ใหม่
หัวเกียร์อาจทำให้คันเกียร์ติดขัด
หากหัวเกียร์ที่มีเกลียวอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง กลไกปลดล็อกอาจทำงานไม่ปกติและทำให้คันเกียร์ติดขัด ส่งผลให้ผู้ขับขี่ไม่สามารถเลือกเกียร์ที่ต้องการได้ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนแหวนรองปรับตำแหน่งหัวเกียร์ใหม่
ท่อยางอ่างพักน้ำมันเบรกหรือคลัตช์อาจชำรุด
น้ำมันเบรกอาจกัดกร่อนท่อยางอ่างพักน้ำมันเบรกและคลัตช์จนเสียหาย ส่งผลให้ไฟเตือนระบบเบรกสว่างขึ้นและประสิทธิภาพการเบรกลดลง ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบท่อยางและติดตั้งท่อยางสำรองที่ทนทานต่อน้ำมันหากจำเป็น
ท่อยางฮีตเตอร์ที่ไม่มีฉนวนหุ้มอาจลวกเท้าผู้ขับขี่
ท่อยางฮีตเตอร์ไม่มีฉนวนหุ้มบริเวณที่วางเท้าฝั่งผู้ขับขี่ หากท่อเกิดการรั่วไหล เท้าของผู้ขับขี่อาจถูกน้ำร้อนลวกได้ ผู้จำหน่ายจะติดตั้งแผงป้องกันครอบท่อยางดังกล่าว
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วหากขันแน่นเกินไป
การขันน็อตทรงกระบอกอะลูมิเนียมแน่นเกินไปอาจทำให้ท่อจ่ายน้ำมันหรือท่อส่งกลับรั่วได้ น้ำมันเชื้อเพลิงที่สัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนท่อทั้งสองเส้นด้วยท่อรุ่นปรับปรุงใหม่ที่มีน็อตทรงกระบอกทำจากเหล็ก
พวงมาลัยไม่มีสัญลักษณ์แตรรถ
พวงมาลัยไม่มีสัญลักษณ์แตร ซึ่งอาจทำให้เตือนผู้ขับขี่รายอื่นได้ยากขึ้นในสถานการณ์เกิดอุบัติเหตุและเพิ่มความเสี่ยงต่อความเสียหายหรือการบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะปั๊มสัญลักษณ์ที่ก้านพวงมาลัยซ้ายและขวาด้วยเครื่องมือความร้อนไฟฟ้า
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน