ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Eagle Talon
10 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Eagle Talon จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ลูกหมากปีกนกล่างหน้าอาจเป็นสนิมและแยกหลุด
ยางหุ้มที่เสียหายอาจทำให้สิ่งสกปรกและน้ำเข้าไปถึงลูกหมากปีกนกล่างหน้า และความชื้นอาจทำให้เดือยลูกหมากเป็นสนิม ข้อต่ออาจแยกหลุดและทำให้เกิดการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบการสึกหรอ เปลี่ยนข้อต่อที่สึกเกินค่าความคลาดเคลื่อน และทำความสะอาดพร้อมซีลข้อต่อที่ยังอยู่ในค่าความคลาดเคลื่อน
ข้อต่อลูกหมากด้านหน้าอาจหลุดแยก
ยางหุ้มลูกหมากที่เสียหายอาจปล่อยให้สิ่งสกปรกและน้ำเข้าไปได้ ซึ่งอาจทำให้ข้อต่อหลุดแยกและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบยางหุ้มและเปลี่ยนปีกนกและลูกหมากที่ได้รับผลกระทบหากยางหุ้มเสียหาย
ชุดถ่ายทอดกำลังอาจล็อก
การหล่อลื่นไม่เพียงพออาจทำให้ชุดถ่ายทอดกำลังล็อก ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมรถและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจระดับน้ำมัน การรั่วซึม และการทำงาน จากนั้นเติมน้ำมันหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ได้รับผลกระทบหรือชุดถ่ายทอดกำลังตามความจำเป็น
แผงหน้าปัดอาจขัดขวางการกลับสู่รอบเดินเบาของคันเร่ง
แผงหน้าปัดอาจเลื่อนตำแหน่งและขัดขวางสายคันเร่ง ทำให้คันเร่งกลับสู่รอบเดินเบาไม่ได้และเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ดีลเลอร์จะนำแผงหน้าปัดบางส่วนออกเพื่อไม่ให้ขัดขวางสายคันเร่ง
ขายึดพนักพิงศีรษะฝั่งผู้โดยสารอาจหัก
ขายึดรางพนักพิงศีรษะบนพนักพิงเบาะผู้โดยสารที่เชื่อมไม่ถูกต้องอาจหัก ทำให้ความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเพิ่มขึ้น ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดพนักพิงเบาะผู้โดยสาร
ปะเก็นถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดการรั่ว
การติดตั้งปะเก็นปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงหรือชุดมาตรวัดไม่ถูกต้องอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงหรือไอระเหยรั่วออกมา และเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้หากมีแหล่งจุดติดไฟ ดีลเลอร์จะตรวจสอบถัง และหากปะเก็นรั่ว จะเปลี่ยนถัง ฝาปิด และปะเก็น
ปุ่มหัวเข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหน้าอาจแตกหัก
ปุ่มปลดล็อกสีแดงของหัวเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจแตกหัก และเศษชิ้นส่วนอาจทำให้หัวเข็มขัดทำงานผิดปกติ ลดการปกป้องเมื่อเกิดอุบัติเหตุ เจ้าของรถควรตรวจสอบหัวเข็มขัดทั้งสองข้างและติดต่อผู้แทนจำหน่ายโดยเร็วหากปุ่มแตกร้าวหรือแตกหัก หรือหัวเข็มขัดใช้งานไม่ได้ การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ไม่มีค่าใช้จ่าย กำลังพัฒนาแนวทางแก้ไขสำหรับปุ่มที่ยังไม่แตกหัก
แผงรองรับไฟหน้าอาจร้าวบริเวณชุด ABS
รอยร้าวจากความล้าในแผงรองรับไฟหน้าอาจทำให้ชุดไฮดรอลิก ABS หล่นลงมา ส่งผลให้เบรกไม่ทำงานและอาจเกิดอุบัติเหตุ ดีลเลอร์จะเพิ่มขายึดและเสริมความแข็งแรงให้แผงด้วยแผ่นรองด้านหลัง
กระจกบังลมหน้าอาจไม่อยู่กับที่ในระหว่างเกิดอุบัติเหตุ
น้ำยา primer เจือจางอาจทำให้การยึดติดของกระจกบังลมหน้าลดลง ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารกระเด็นออกนอกรถเมื่อเกิดอุบัติเหตุ จะมีการเปลี่ยนกระจกบังลมหน้า ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง และน้ำยา primer
บานพับหลังคาซันรูฟอาจหลุดออกจากตำแหน่ง
การใช้งานหลังคาซันรูฟในลักษณะที่ไม่ใช่มาตรฐานอาจทำให้บานพับหลุดออกจากตัวรับ ส่งผลให้กระจกหลุดออกและเป็นอันตรายต่อผู้โดยสารหรือบุคคลภายนอก โดยเฉพาะในขณะขับขี่ เปลี่ยนบานพับด้วยรุ่นที่ได้รับการปรับปรุง
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน