ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Eagle Premier
12 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Eagle Premier จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
จานเบรกหน้าอาจกัดกร่อนและแยกตัว
การกัดกร่อนอย่างรุนแรงอาจทำให้ดุมจานเบรกอ่อนแอ และทำให้ผิวสัมผัสเหล็กหล่อที่ใช้เสียดสีแยกตัว ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลง ดีลเลอร์จะเปลี่ยนจานเบรกเป็นรุ่นที่ป้องกันการกัดกร่อน
ชุด ABS อาจสึกหรอและหยุดทำงาน
การสึกหรอมากเกินไปในชุดควบคุมไฮดรอลิก ABS อาจทำให้มอเตอร์ปั๊มเสื่อมสภาพ ABS อาจหยุดทำงาน และแรงเสริมการเบรกอาจลดลง ดีลเลอร์จะทดสอบระบบและซ่อมแซมหากจำเป็น พร้อมขยายความคุ้มครองชิ้นส่วน ABS โดยชุดประกอบที่ระบุจะได้รับความคุ้มครองตลอดอายุการใช้งานของรถ
ระบบเข็มขัดนิรภัยคาดไหล่อัตโนมัติอาจหยุดทำงาน
ระบบเข็มขัดนิรภัยคาดไหล่อัตโนมัติอาจทำงานผิดปกติและใช้งานไม่ได้ ซึ่งลดการปกป้องผู้โดยสารในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดรางและชุดขับเคลื่อนในระบบที่ใช้งานไม่ได้หรือระบบที่เกิดอาการใช้งานไม่ได้
ฝาปิดปลายแกนฮีตเตอร์ (heater core) อาจแตก
ฝาปิดปลายแกนฮีตเตอร์อาจแตก ทำให้น้ำยาหล่อเย็นที่ร้อนรั่วไหลเข้าสู่ห้องโดยสาร น้ำยาหล่อเย็นอาจทำให้เท้าของผู้ขับขี่ได้รับบาดเจ็บ หรือไอระเหยอาจทำให้กระจกเป็นฝ้าและบดบังทัศนวิสัย ซึ่งอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุ จะมีการติดตั้งวาล์วบายพาสควบคุมด้วยอุณหภูมิน้ำยาหล่อเย็น
ท่อแรงดันสูง ABS อาจรั่วหรือหลุด
ท่อแรงดันสูง ABS อาจรั่วหรือหลุดที่ข้อต่อแบบย้ำ และทำให้ ABS กับระบบช่วยแรงเบรกไฮดรอลิกใช้การไม่ได้ในที่สุด ซึ่งอาจเพิ่มโอกาสที่เบรกจะล็อกและทำให้ระยะหยุดรถยาวขึ้น จะเปลี่ยนท่อเป็นแบบที่ออกแบบใหม่
สายไฟแบตเตอรี่อาจลัดวงจรกับขายึดกรองอากาศ
สายไฟหลักจากแบตเตอรี่อาจสัมผัสขายึดกรองอากาศจนลัดวงจร ซึ่งอาจทำให้ฉนวนสายไฟติดไฟและเกิดเพลิงไหม้ใต้ฝากระโปรง จะเดินสายไฟใหม่และยึดให้อยู่ห่างจากขายึด
แผ่นกันความร้อนอาจทำให้ท่อเบรกหลังเสียหาย
เมื่อระบบกันสะเทือนยุบตัวสุด แผ่นกันความร้อนถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจสัมผัสและทำให้ท่อเบรกหลังเสียหายจนรั่ว การสูญเสียน้ำมันจากวงจรหนึ่งของระบบเบรกแบบแยก 2 วงจรอาจกระทบการเบรกและอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุ จะปรับแก้แผ่นกันความร้อน
ท่อเบรกหน้าอาจแตกร้าวจากการงอ
การเดินท่ออาจทำให้ท่อเบรกงอมากเกินไปและปลอกหุ้มด้านนอกแตกร้าวก่อนเวลา ท่ออาจเสียหายและสูญเสียน้ำมันเบรก ทำให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลง จะติดตั้งท่อเบรกหน้าที่ออกแบบใหม่และปรับเส้นทางการเดินท่อ
ข้อต่อแกนพวงมาลัยอาจแยกออกจากกัน
แกนพวงมาลัยส่วนกลางท่อนล่างอาจแยกออกจากกันตรงข้อต่อที่มีฉนวนยางหุ้ม ทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยและอาจเกิดอุบัติเหตุ เปลี่ยนเพลาใหม่ด้วยชิ้นส่วนที่มีข้อต่อแบบจำกัดการเคลื่อนตัว
กลไกจอดเกียร์อาจขัดข้อง
ชิ้นส่วนในกลไกจอดอาจขัดข้องและอาจทำให้ชุดเกียร์เสียหาย จะปรับปรุงชุดเกียร์
แกนฮีตเตอร์อาจแตกเมื่อมีแรงดัน
การระบายแรงดันไม่เพียงพอขณะเครื่องยนต์ร้อนจัดอาจทำให้แรงดันสะสมจนแกนฮีตเตอร์แตก และปล่อยน้ำยาหล่อเย็นร้อนกับไอน้ำบริเวณขาของผู้ขับขี่ จะเปลี่ยนฝาปิดแรงดันระบบน้ำหล่อเย็นเป็นชนิดที่ระบายแรงดันได้เพียงพอ
ช่องจ่ายน้ำมันแม่ปั๊มเบรกอุดตันอาจทำให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลง
แม่ปั๊มเบรกที่ประกอบมาไม่ถูกต้องอาจไปปิดกั้นทางออกของน้ำมันไฮดรอลิกและจำกัดการไหลของน้ำมัน ส่งผลให้ระยะเหยียบแป้นเบรกเพิ่มขึ้นและลดความสามารถในการเบรกลงบางส่วน โดยจะทำการเปลี่ยนแม่ปั๊มเบรกหลักใหม่
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน