ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Dodge Shadow

11 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Dodge Shadow จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. สลักพนักพิงเบาะผู้ขับขี่อาจชำรุด

    รายงานเมื่อ 6 สิงหาคม 2542ปีรุ่น 1991–1994แคมเปญ NHTSA 99V212000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 227,283 คัน

    สลักตัวล่างที่ยึดพนักพิงเบาะผู้ขับขี่อาจชำรุดและหลุดออก หากชำรุดในขณะขับขี่ ผู้ขับขี่อาจสูญเสียการควบคุมและเกิดอุบัติเหตุได้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนด้วยสลักที่มีความแข็งแรงสูงกว่าและมีแผ่นไนลอนล็อกในตัว

  2. โบลต์พนักพิงเบาะผู้ขับขี่อาจเสีย

    รายงานเมื่อ 10 พฤษภาคม 2540ปีรุ่น 1991–1992แคมเปญ NHTSA 97V078000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 148,000 คัน

    โบลต์ตัวล่างที่ยึดพนักพิงเบาะผู้ขับขี่อาจเสียและหลุดออก หากเกิดขึ้นขณะขับรถ ผู้ขับขี่อาจสูญเสียการควบคุมและชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนโบลต์เป็นชนิดรับแรงสูงและล็อกตัวเอง

  3. โครงพวงมาลัยอาจแตกร้าวและแยกออกจากกัน

    รายงานเมื่อ 18 พฤศจิกายน 2539ปีรุ่น 1991–1992แคมเปญ NHTSA 96V229000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 675,000 คัน

    โครงพวงมาลัยอาจแตกร้าวและแยกตัวออกจากดุมกลาง ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบพวงมาลัย เปลี่ยนชิ้นส่วนที่มีรอยแตกร้าว และติดตั้งแผ่นเสริมความแข็งแรงให้กับคันอื่นๆ

  4. เข็มขัดนิรภัยแบบสะพายไหล่อัตโนมัติอาจหยุดทำงาน

    รายงานเมื่อ 13 เมษายน 2535ปีรุ่น 1988–1989แคมเปญ NHTSA 92V053000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 115,000 คัน

    ระบบเข็มขัดนิรภัยแบบสะพายไหล่อัตโนมัติอาจทำงานผิดปกติและใช้งานไม่ได้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บในการหยุดรถกะทันหันหรือการชน ระบบขับเคลื่อนและชุดรางเลื่อนจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการปรับปรุง

  5. โบลต์ข้อต่อคอพวงมาลัยอาจหัก

    รายงานเมื่อ 14 กุมภาพันธ์ 2535ปีรุ่น 1992แคมเปญ NHTSA 92V015000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 20,000 คัน

    การชุบสังกะสีอาจทำให้โบลต์ข้อต่อคอพวงมาลัยส่วนบนเปราะจากไฮโดรเจนและหัก ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัย จะเปลี่ยนโบลต์ชุบสังกะสีเป็นโบลต์ชุบฟอสเฟต

  6. เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยด้านหน้าอาจยึดไม่แน่น

    รายงานเมื่อ 19 พฤศจิกายน 2533ปีรุ่น 1991แคมเปญ NHTSA 90V194000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 398 คัน

    เซ็นเซอร์ตรวจจับแรงกระแทกด้านหน้าอาจยึดกับขายึดไม่แน่น ทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงานเมื่อชนด้านหน้า จะซ่อมเซ็นเซอร์เพื่อให้แน่ใจว่ายึดติดอย่างถูกต้อง

  7. สลักเกลียวคาลิปเปอร์เบรกหน้าอาจคลายตัว

    รายงานเมื่อ 4 กันยายน 2533ปีรุ่น 1991แคมเปญ NHTSA 90V162000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 18,000 คัน

    สลักเกลียวสลักนำคาลิปเปอร์เบรกดิสก์ด้านหน้าอาจคลายตัว ลดประสิทธิภาพการเบรกและอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุ จะมีการขันสลักเกลียวด้วยแรงบิดที่ถูกต้องที่ 250 ปอนด์

  8. ปะเก็นฝาครอบวาล์วเครื่องยนต์อาจมีน้ำมันรั่ว

    รายงานเมื่อ 27 ธันวาคม 2532ปีรุ่น 1989–1990แคมเปญ NHTSA 89V237000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 634,000 คัน

    ปะเก็นฝาครอบวาล์วอาจเคลื่อนออกจากตำแหน่งและทำให้น้ำมันรั่วในห้องเครื่องยนต์ ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงเพลิงไหม้ จะเปลี่ยนฝาครอบเป็นแบบปรับปรุงใหม่และใช้สารซีลแทนปะเก็น

  9. ชิ้นส่วนเบรกมืออาจหลุด

    รายงานเมื่อ 20 มีนาคม 2532ปีรุ่น 1987แคมเปญ NHTSA 89V038000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,550 คัน

    ชิ้นส่วนเบรกมืออาจหลุด ทำให้เบรกมือใช้งานไม่ได้ ชิ้นส่วนที่หลวมอาจติดขัดอยู่ในชุดประกอบได้เช่นกัน วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนชุดเบรกมือ

  10. ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารหน้าอาจขัดข้อง

    รายงานเมื่อ 1 สิงหาคม 2531ปีรุ่น 1988แคมเปญ NHTSA 88V129000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 6,500 คัน

    ระบบล็อกเบาะนั่งนิรภัยสำหรับเด็กของตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยส่วนตักฝั่งผู้โดยสารหน้าอาจขัดข้อง ทำให้สายเข็มขัดยืดออกและเบาะนั่งนิรภัยสำหรับเด็กเคลื่อนออกจากตำแหน่งที่รัดยึดไว้ จะเปลี่ยนตัวดึงกลับเป็นรุ่นที่ออกแบบใหม่

  11. จุดต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วในอากาศหนาว

    รายงานเมื่อ 1 กรกฎาคม 2531ปีรุ่น 1986–1987แคมเปญ NHTSA 88V105000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 580,000 คัน

    น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วที่จุดต่อท่อกับตัวปรับแรงดันและรางหัวฉีดในอุณหภูมิต่ำ หากสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ อาจเกิดไฟไหม้ จะย้ายตำแหน่งตัวปรับแรงดัน และเปลี่ยนพร้อมเดินท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ Dodge Shadow