Dodge Nitro first generation
Dodge Nitro first generation (2007–2011): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 27 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: KA
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,580 มม. RDW | 4,540 มม. TC | 4,544 มม. |
| ความกว้าง | 1,860 มม. Traficom | 1,860 มม. TC | 1,857 มม. |
| ความสูง | 1,760 มม. RDW | 1,770 มม. TC | 1,775 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,760–2,770 มม. RDW | 2,760 มม. TC | 2,764 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,549 มม. ASTRA | 1,560 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,549 มม. ASTRA | 1,550 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,850–1,940 กก. RDW | 1,862 กก. TC | 1,888 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,950–2,040 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,520–2,541 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 2,500–3,500 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 650–750 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 4 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | – | – | 397 ลิตร |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | – | – | 74 ลิตร |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 180–202 กม./ชม. RDW | – | – |
| แรงบิด | 314–460 Nm ASTRA | – | 177–460 Nm |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 245/50R20
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, fr, pl, sv), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 13 ปีขึ้นไป | 61.2% (59.4–62.9) | 69.2% | 3,037 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| เบรก | 47.5% | 36.4% |
| ระบบกันสะเทือน | 38.4% | 41.6% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 35.7% | 28.8% |
| ยางรถยนต์ | 27.4% | 31.2% |
| ตัวถัง แชสซี และโครงสร้าง | 16.2% | 18.6% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 14.4% | 11.8% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 1,453 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2007–2011. การชน 49 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 33 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 60 กรณี
- ระบบไฟฟ้า 525
- ระบบเชื้อเพลิง 362
- ระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน 118
- ถุงลมนิรภัย 116
- เครื่องยนต์ 116
- ทัศนวิสัยและที่ปัดน้ำฝน 81
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 27 รุ่นของ Dodge Nitro first generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 27 รุ่น
สหภาพยุโรป 7 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 2.8 ลิตร | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | ดีเซล | 238 กรัม/กม. | 98 |
| 2010 | 2.8 ลิตร | – | ดีเซล | 237 กรัม/กม. | 2,090 |
| 2010 | 3.7 ลิตร | – | เบนซิน | 286 กรัม/กม. | 56 |
| 2010 | 2.8 ลิตร | – | ดีเซล | 250 กรัม/กม. | 38 |
| 2010 | – | – | เบนซิน | 334 กรัม/กม. | 24 |
| 2010 | – | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | 246 กรัม/กม. | 10 |
| 2010 | 4.0 ลิตร | – | เบนซิน | 269 กรัม/กม. | 10 |
สหราชอาณาจักร 8 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009–201008 MY 2.8 Manual (no DPF) · 2.8 Manual (no DPF) | 2.8 ลิตร | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 8.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 222 กรัม/กม. |
| 2009–201008 MY 2.8 Auto(no DPF) · 2.8 Automatic (no DPF) | 2.8 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 5 สปีด | 9.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 242 กรัม/กม. |
| 2008–20103.7 Auto · 08MY 3.7 Auto · 3.7 Automatic | 3.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 4 สปีด | 11.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 283 กรัม/กม. |
| 2008–20092.8 Manual (no DPF) | 2.8 ลิตร | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 8.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 228 กรัม/กม. |
| 2008–20092.8 Auto (no DPF) | 2.8 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 5 สปีด | 9.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 250 กรัม/กม. |
| 200909MY 2.8 | 2.8 ลิตร | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 8.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 217 กรัม/กม. |
| 20092.8 | 2.8 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 5 สปีด | 8.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 235 กรัม/กม. |
| 20093.7 | 3.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 4 สปีด | 12.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 286 กรัม/กม. |
สหรัฐอเมริกา 9 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007–2011CLKUP | 3.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 4 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 18 ไมล์/แกลลอน (13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 307 กรัม/กม. |
| 2010–2011 | 3.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 4 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 17 ไมล์/แกลลอน (13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 325 กรัม/กม. |
| 2007–2011CLKUP | 4.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 18 ไมล์/แกลลอน (13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 307 กรัม/กม. |
| 2010–2011 | 4.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 17 ไมล์/แกลลอน (13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 325 กรัม/กม. |
| 2007–2009CLKUP | 3.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 4 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนทุกล้อ | 17–18 ไมล์/แกลลอน (13.1–13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 307–325 กรัม/กม. |
| 2009 | 4.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนทุกล้อ | 17 ไมล์/แกลลอน (13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 325 กรัม/กม. |
| 2007–2008CLKUP | 3.7 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 19 ไมล์/แกลลอน (12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 291 กรัม/กม. |
| 2007–2008CLKUP | 3.7 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนทุกล้อ | 18 ไมล์/แกลลอน (13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 307 กรัม/กม. |
| 2007–2008CLKUP | 4.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนทุกล้อ | 17 ไมล์/แกลลอน (13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 325 กรัม/กม. |
แคนาดา 3 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007–2011Sport utility vehicle | 3.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 4 สปีด | 13.0–13.7 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 299–315 กรัม/กม. |
| 2007–2011Sport utility vehicle | 4.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | 13.1–13.7 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 301–315 กรัม/กม. |
| 2007–2008Sport utility vehicle | 3.7 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 12.6–13.1 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 290–301 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่