ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Dodge Challenger
39 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Dodge Challenger จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจทำงานผิดปกติ
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจทำงานผิดปกติเมื่อถูกสั่งให้ทำงาน จะเปลี่ยนตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร
สารขับดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจเสื่อมสภาพ
สารขับดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจเสื่อมสภาพ ทำให้เศษโลหะพุ่งทะลุถุงลมนิรภัยเข้าสู่ห้องโดยสารขณะถุงลมนิรภัยทำงาน และอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บ จะเปลี่ยนชุดตัวจุดระเบิด
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตก
ตัวจุดระเบิดอาจแตกเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะพุ่งทะลุถุงลมนิรภัยและอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ความชื้นอาจเป็นปัจจัยที่ทำให้เกิดความขัดข้อง จะเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งผู้โดยสาร
เครื่องสร้างลมถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจแตกออก
แรงดันที่มากเกินไปในระหว่างการทำงานปกติอาจทำให้ตัวเรือนเครื่องสร้างลมถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่แตกออก ส่งผลให้มีเศษโลหะพุ่งเข้าหาผู้โดยสารและอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัส จะทำการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ใหม่
พนักพิงเบาะหลังซ้ายอาจล็อกในตำแหน่งตั้งตรงไม่ได้
พนักพิงเบาะหลังซ้ายอาจล็อกในตำแหน่งตั้งตรงไม่ได้ เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและปรับตัวรับสลักล็อกพนักพิงตามความจำเป็นโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
เบรกมืออาจได้รับการปรับตั้งไม่ถูกต้อง
เบรกมือที่ปรับตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้รถไหลได้ เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการปรับตั้งเบรกมือให้ฟรี
แบตเตอรี่เซ็นเซอร์ TPMS อาจเสื่อมสภาพก่อนกำหนด
แบตเตอรี่เซ็นเซอร์ระบบตรวจสอบความดันลมยางอาจเสื่อมสภาพ ทำให้เซ็นเซอร์ไม่สามารถเตือนผู้ขับขี่เมื่อความดันลมยางต่ำได้ นอกจากนี้ไฟเตือนที่ติดสว่างอยู่อาจปกปิดปัญหาความดันลมยางใหม่ที่เกิดขึ้น ซึ่งอาจส่งผลให้ยางระเบิดได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เซ็นเซอร์วัดแรงดันลมยางอาจเสื่อมสภาพก่อนกำหนด
แบตเตอรี่ของเซ็นเซอร์อาจเสื่อมสภาพ ทำให้เซ็นเซอร์วัดแรงดันลมยางใช้งานไม่ได้หรือไฟเตือนค้างอยู่ ซึ่งจะปกปิดปัญหาแรงดันลมยางที่เกิดขึ้นใหม่ ผู้ขับขี่อาจไม่ได้รับคำเตือนเมื่อแรงดันลมยางต่ำ ซึ่งอาจนำไปสู่ยางชำรุดและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กระจกบังลมหน้าอาจยึดติดไม่แน่น
กระจกบังลมหน้าอาจยึดติดกับตัวถังรถไม่เพียงพอ จะลอกวัสดุยาแนวกระจกออกและเปลี่ยนใหม่
ไฟแสดงสถานะระบบความปลอดภัยอาจสว่างไม่ชัดเจน
ไฟแสดงสถานะของระบบความปลอดภัยอาจสว่างไม่ชัดเจนในเวลากลางวันหรือเวลากลางคืน ทำให้ผู้ขับขี่อาจพลาดข้อมูลด้านความปลอดภัย และเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บหรือเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการโปรแกรมชุดแผงหน้าปัดใหม่ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กระจกบังลมหน้าอาจหลุดเมื่อเกิดการชน
กระจกบังลมหน้าอาจยึดติดไม่ถูกต้องและหลุดออกเมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะลอกวัสดุยาแนวกระจกบังลมหน้าของเดิมออกและเปลี่ยนใหม่โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แคตตาลิติกคอนเวอร์เตอร์อาจเสื่อมสภาพและเกินขีดจำกัดไอเสีย
ความเสื่อมสภาพของแคตตาลิติกคอนเวอร์เตอร์อาจทำให้ไอเสียเกินมาตรฐาน จะมีการอัปเดตซอฟต์แวร์กล่องควบคุมเครื่องยนต์ และเปลี่ยนแคตตาลิติกคอนเวอร์เตอร์รวมถึงเซนเซอร์ออกซิเจน
ภาพกล้องมองหลังอาจค้างบนหน้าจอ
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังยังแสดงอยู่หลังเปลี่ยนเกียร์ออกจากตำแหน่งถอยหลัง ซึ่งอาจรบกวนสมาธิผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์หน้าจอวิทยุ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย และยังมีการอัปเดตผ่านระบบไร้สายด้วย
ยางล้อหน้าอาจเสียดสีกับดุมล้อบังคับเลี้ยว
ชุดล้อและเบรกหน้าขนาดที่ไม่เข้ากันอาจทำให้ยางล้อหน้าสัมผัสกับดุมล้อบังคับเลี้ยวและเกิดความเสียหายได้ ยางที่ได้รับความเสียหายอาจสูญเสียแรงดันลมยางอย่างกะทันหัน ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนล้อหน้า ตรวจสอบและเปลี่ยนยางตามความจำเป็น รวมถึงตรวจสอบและตั้งศูนย์ล้อ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แผงหน้าปัดอาจไม่แสดงคำเตือนผู้ขับขี่
แผงหน้าปัดอาจไม่แสดงไฟเตือนอย่างถูกต้อง ทำให้ผู้ขับขี่ไม่ได้รับข้อมูลเกี่ยวกับระบบต่างๆ ของรถ และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์แผงหน้าปัดโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
แรงดันที่สูงเกินไปอาจทำให้อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารระเบิดเมื่อทำงาน ส่งผลให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในรถและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ขอแนะนำให้เจ้าของงดขับรถจนกว่าจะซ่อมเสร็จ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนอินเฟลเตอร์ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
ชิปควบคุมแรงดันไฟฟ้าในโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังอาจขัดข้อง ทำให้รถดับหรือสตาร์ตไม่ติด เครื่องยนต์ดับอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอาจไม่ยกเลิกการทำงาน
ไฟฟ้าลัดวงจรในสายไฟอาจทำให้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติไม่ยกเลิกการทำงาน ส่งผลให้รถรักษาความเร็วหรือเร่งความเร็วต่อไป และเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบซอฟต์แวร์และอัปเดตโมดูลควบคุมเครื่องยนต์หรือระบบส่งกำลังโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เกียร์อาจไม่อยู่ในตำแหน่ง P
แกนล็อกตำแหน่ง P ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกียร์เข้า P ไม่ได้และไม่สามารถยึดรถให้อยู่กับที่ เพิ่มความเสี่ยงที่รถจะเคลื่อนที่โดยไม่ตั้งใจและเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งแกนที่ถูกต้องโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะแหลมคมกระเด็นเข้ามาในรถ และอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ห้ามขับรถจนกว่าจะซ่อมแซมแล้ว ดีลเลอร์จะเปลี่ยนตัวจุดระเบิด โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ถังดับเพลิงอาจอุดตันหรือหัวฉีดหลุด
ถังดับเพลิงอาจอุดตันหรือจำเป็นต้องออกแรงมากเกินไปในการใช้งาน ในรถบางรุ่นหัวฉีดอาจหลุด ทำให้เกิดการบาดเจ็บและใช้ถังดับเพลิงไม่ได้ หากถังดับเพลิงใช้ไม่ได้ขณะเกิดไฟไหม้ ความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บจะเพิ่มขึ้น เจ้าของรถสามารถติดต่อผู้จัดจำหน่ายเพื่อขอเปลี่ยนถังดับเพลิงได้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ไดชาร์จอาจขัดข้องกะทันหัน
ไดชาร์จอาจขัดข้องกะทันหัน ทำให้รถดับโดยไม่มีสัญญาณเตือนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนไดชาร์จให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ท่อออยล์คูลเลอร์เครื่องยนต์อาจชำรุด
ท่อออยล์คูลเลอร์เครื่องยนต์อาจชำรุด ส่งผลให้น้ำมันเครื่องรั่วไหลอย่างรวดเร็วซึ่งอาจกระเด็นใส่กระจกบังลมหน้าและบดบังทัศนวิสัย หรือสัมผัสกับพื้นผิวที่ร้อนและทำให้เกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนท่อดังกล่าว โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
อัลเทอร์เนอร์อาจชำรุดหรือเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
อัลเทอร์เนอร์อาจชำรุดกะทันหัน ทำให้รถยนต์ดับโดยไม่มีสัญญาณเตือน หรือเกิดไฟฟ้าลัดวงจรและเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบอัลเทอร์เนอร์และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบส่งกำลังอาจไม่คงอยู่ในตำแหน่ง Park
ระบบส่งกำลังอาจไม่คงอยู่ในตำแหน่ง Park เมื่อเลือกตำแหน่งดังกล่าวในขณะที่เครื่องยนต์ยังทำงานอยู่และผู้ขับขี่ลงจากรถ หากไม่ได้ดึงเบรกมือ รถอาจไหลและทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารอาจแตกออกและส่งเศษโลหะเข้าไปในห้องโดยสาร ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ขอแนะนำให้เจ้าของรถงดการขับขี่จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์วิทยุอาจอนุญาตให้เข้าถึงระบบต่างๆ ของรถได้โดยไม่ได้รับอนุญาต
ช่องโหว่ในซอฟต์แวร์วิทยุอาจเปิดทางให้เข้าถึงและควบคุมระบบต่าง ๆ ของรถจากระยะไกลโดยไม่ได้รับอนุญาต ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ การอัปเดตซอฟต์แวร์จะปิดช่องโหว่นี้ เจ้าของรถสามารถติดตั้งได้จากไดรฟ์ USB ที่ส่งทางไปรษณีย์หรือดาวน์โหลด หรือให้ตัวแทนจำหน่ายติดตั้ง
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจฉีกขาด
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ความชื้นอาจเข้าไปในชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่และทำให้ชุดดังกล่าวแตกเมื่อถุงลมนิรภัยกาง ส่งเศษโลหะเข้าไปในรถและเสี่ยงต่อการบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต เจ้าของรถควรงดขับรถจนกว่าจะซ่อมเสร็จ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สลักเกลียวยึดม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจหลวมหรือสูญหาย
สลักเกลียวยึดด้านหลังที่หลวมหรือสูญหายอาจเปลี่ยนลักษณะการกางของม่านถุงลมนิรภัยด้านผู้ขับขี่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บของผู้โดยสารเมื่อถูกชนด้านข้างหรือพลิกคว่ำ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและซ่อมแซมรถตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดเชื่อมต่อท่อรางน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
ความเสียหายต่อซีลหรือท่อเชื่อมรางน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหล น้ำมันเชื้อเพลิงที่สัมผัสกับเครื่องยนต์ร้อนหรือชิ้นส่วนไอเสียอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนท่อเชื่อมหัวฉีดรางน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แผงหน้าปัดอาจหยุดทำงาน
แผงหน้าปัดอาจหยุดทำงาน ทำให้มาตรวัดแสดงค่าเป็นศูนย์และไฟสัญญาณเตือนระบบกันขโมยติดค้าง ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการชน ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งซอฟต์แวร์ปรับปรุงให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
อัลเทอร์เนเตอร์อาจเสียหายและทำให้รถดับ
อัลเทอร์เนเตอร์อาจเกิดความเสียหายกะทันหัน ส่งผลให้รถดับโดยไม่มีสัญญาณเตือนล่วงหน้าและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนอัลเทอร์เนเตอร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายไฟถุงลมนิรภัยเบาะอาจทำงานผิดปกติ
การย้ำขั้วต่อชุดสายไฟที่มีขนาดไม่เหมาะสมอาจทำให้ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะทำงานผิดปกติและไฟเตือนสว่างขึ้น ถุงลมนิรภัยอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้เมื่อเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสายไฟถุงลมนิรภัยเบาะทั้งสองข้างโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายไฟมอเตอร์สตาร์ทอาจลัดวงจร
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
สายแบตเตอรี่ที่มอเตอร์สตาร์ทอาจลัดวงจรลงกราวด์ ซึ่งอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสายไฟมอเตอร์สตาร์ทใต้ฝากระโปรงหน้าโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อแรงดันพวงมาลัยพาวเวอร์อาจหลุดออกจากกัน
ปลายย้ำอัดของท่อแรงดันพวงมาลัยพาวเวอร์อาจหลุดออกจากกัน ทำให้ของเหลวรั่วไหลลงบนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ร้อนและก่อให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบท่อและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวล็อกชุดสวิตช์กุญแจอาจติดขัด
ตัวล็อกที่ติดขัดในชุดสวิตช์กุญแจอาจทำให้สามารถดึงกุญแจออกได้ก่อนที่จะเลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง Park รถยนต์อาจเคลื่อนที่โดยไม่ได้ตั้งใจและเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนชุดสวิตช์กุญแจโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
อาจไม่มีน็อตยึดแกนดุมล้อหน้า
หากไม่มีน็อตยึดแกนเพลาล้อหน้า ยางและล้ออาจหลุดออกขณะขับขี่ เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ดีลเลอร์จะตรวจสอบชุดประกอบและซ่อมแซมหากพบน็อตหายไปโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เซ็นเซอร์แรงดันลมยางอาจไม่รายงานแรงดันจริง
เซ็นเซอร์แรงดันลมยางอาจไม่ส่งสัญญาณแรงดันจริง ทำให้ผู้ขับขี่อาจไม่ทราบว่าลมยางอ่อน การขับขี่ด้วยแรงดันลมยางที่ต่ำอาจทำให้ยางเสียหายและเกิดอุบัติเหตุได้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ใหม่
เครื่องยนต์อาจดับนอกตำแหน่ง Park
การกดปุ่มสตาร์ท/ดับเครื่องยนต์ค้างไว้อาจทำให้เครื่องยนต์ดับและลบโค้ดกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ในขณะที่ระบบส่งกำลังอยู่นอกตำแหน่ง Park โดยที่ไม่ได้ล็อกเกียร์ไว้ที่ Park ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการถูกโจรกรรมหรือรถไหลโดยไม่ได้ตั้งใจ ทางผู้จำหน่ายจะทำการโปรแกรมโมดูลจุดระเบิดใหม่เพื่อให้เครื่องยนต์สามารถดับได้เฉพาะเมื่ออยู่ในตำแหน่ง Park เท่านั้น
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน