ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Dodge Caliber
9 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Dodge Caliber จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ถังดับเพลิงอาจอุดตันหรือหัวฉีดหลุด
ถังดับเพลิงอาจอุดตันหรือจำเป็นต้องออกแรงมากเกินไปในการใช้งาน ในรถบางรุ่นหัวฉีดอาจหลุด ทำให้เกิดการบาดเจ็บและใช้ถังดับเพลิงไม่ได้ หากถังดับเพลิงใช้ไม่ได้ขณะเกิดไฟไหม้ ความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บจะเพิ่มขึ้น เจ้าของรถสามารถติดต่อผู้จัดจำหน่ายเพื่อขอเปลี่ยนถังดับเพลิงได้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โมดูลควบคุมระบบนิรภัยอาจปิดการทำงานของระบบความปลอดภัย
โมดูลควบคุมระบบนิรภัยอาจลัดวงจรและทำให้ถุงลมนิรภัยกับตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยไม่ทำงานเมื่อเกิดอุบัติเหตุ เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
หมุดย้ำจุดหมุนคอพวงมาลัยอาจหายไปหรือติดตั้งผิด
หมุดย้ำจุดหมุนที่หายไปหรือติดตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้คอพวงมาลัยรับแรงจากผู้โดยสารขณะเกิดการชนด้านหน้าได้ลดลง ส่งผลให้ระบบความปลอดภัยเมื่อเกิดการชนด้านหน้ามีประสิทธิภาพลดลงและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะตรวจสอบและซ่อมจุดหมุนคอพวงมาลัยตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แป้นคันเร่งอาจติดขัด
แป้นคันเร่งอาจติดขัด ทำให้รถตอบสนองแตกต่างไปจากที่คาดไว้ จะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนแป้นคันเร่งหากจำเป็น พร้อมทั้งโปรแกรมกล่องควบคุมเครื่องยนต์ใหม่
แป้นคันเร่งอาจติดขัดหรือไม่คืนตัว
บูชเดือยหมุนอาจหลุดออกในชุดแป้นคันเร่งบางชุด ทำให้แป้นคันเร่งติดขัดหรือค้าง ระบบเบรกอัจฉริยะ Smart Brakes สามารถตัดการทำงานของคันเร่งได้ในบางสถานการณ์ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดอุปกรณ์ที่ได้รับผลกระทบโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แกนล็อกประตูหน้าไม่ถูกต้องอาจทำให้ประตูไม่ล็อก
แกนล็อกที่ไม่ถูกต้องในประตูหน้าด้านขวาอาจทำให้ประตูไม่ล็อก ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงที่ผู้โดยสารด้านหน้าที่ไม่คาดเข็มขัดนิรภัยจะหลุดกระเด็นออกจากตัวรถ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนแกนล็อกตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แผงวงจรกล่องควบคุมเครื่องยนต์อาจแตกหัก
กาวที่ใช้ในกล่องควบคุมเครื่องยนต์อาจทำให้แผงวงจรแตกหัก ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ดับและเกิดอุบัติเหตุได้โดยไม่มีสัญญาณเตือน ทางผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนกล่องควบคุมใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
น็อตดุมล้อหลังอาจทำให้เบรกมือใช้งานไม่ได้
น็อตยึดดุมล้อหลังอาจป้องกันไม่ให้เบรกมือทำงาน ทำให้รถเคลื่อนที่ได้เองและอาจเกิดอุบัติเหตุโดยไม่มีสัญญาณเตือน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนน็อตและซ่อมแซมเบรกมือให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ ABS อาจทำให้เบรกหลังล็อก
ซอฟต์แวร์โมดูลควบคุม ABS อาจทำให้เบรกหลังล็อกภายใต้เงื่อนไขการเบรกบางประการ ซึ่งอาจส่งผลให้สูญเสียการควบคุมรถและเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตโปรแกรมชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ABS
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน