Dodge Caliber first generation

Dodge Caliber first generation (2007–2012): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 39 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: PM
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,420 มม. RDW | 4,410 มม. TC | 4,415 มม. |
| ความกว้าง | 1,790–1,800 มม. RDW | 1,750 มม. TC | 1,748 มม. |
| ความสูง | 1,520–1,540 มม. RDW | 1,530 มม. TC | 1,516–1,534 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,640 มม. RDW | 2,640 มม. TC | 2,635 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,520 มม. ASTRA | 1,520 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,520 มม. ASTRA | 1,500 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,295–1,380 กก. RDW | 1,334–1,408 กก. TC | 1,384 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,395–1,480 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 1,890–2,000 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,200 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 450 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 4 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | – | – | 296 ลิตร |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 425–538 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,464–2,718 ลิตร EPA | – |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | – | – | 52 ลิตร |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 184–200 กม./ชม. RDW | – | – |
| แรงบิด | 190–363 Nm ASTRA | – | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 215/55R18, 215/60R17, 225/45R19
คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2011–2012: ★★★☆☆
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de, fr, pl), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์), การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA. ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 13 ปีขึ้นไป | 53.9% (51.8–55.9) | 69.2% | 2,300 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ระบบกันสะเทือน | 69.1% | 41.6% |
| เบรก | 42.5% | 36.4% |
| ยางรถยนต์ | 37.5% | 31.2% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 36.6% | 28.8% |
| ตัวถัง แชสซี และโครงสร้าง | 21.5% | 18.6% |
| ระบบบังคับเลี้ยว | 18.2% | 7.7% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 1,938 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2007–2012. การชน 121 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 32 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 95 กรณี · กรณีเสียชีวิต 4 กรณี
- ระบบกันสะเทือน 501
- ระบบไฟฟ้า 339
- ตัวถังและโครงสร้าง 233
- ระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน 196
- ระบบควบคุมความเร็ว 189
- เครื่องยนต์ 183
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 39 รุ่นของ Dodge Caliber first generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 39 รุ่น
สหภาพยุโรป 14 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2012 | 2.1 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | 152–168 กรัม/กม. | 2,560 |
| 2012 | 2.4 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | เบนซิน | 196 กรัม/กม. | 106 |
| 2012 | 2.1 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ดีเซล | 172 กรัม/กม. | 39 |
| 2011–2012 | 2.0 ลิตร | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | เบนซิน | 180–182 กรัม/กม. | 790 |
| 2011 | 2.0 ลิตร | 103 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) | ดีเซล | 162 กรัม/กม. | 210 |
| 2010–2011 | – | – | เบนซิน | 176–186 กรัม/กม. | 414 |
| 2011 | 1.8 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | 177 กรัม/กม. | 48 |
| 2011 | 2.0 ลิตร | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | แอลพีจี | 175 กรัม/กม. | 10 |
| 2010 | 2.0 ลิตร | – | เบนซิน | 184 กรัม/กม. | 1,232 |
| 2010 | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | 161 กรัม/กม. | 1,178 |
| 2010 | 1.8 ลิตร | – | เบนซิน | 177 กรัม/กม. | 798 |
| 2010 | 2.4 ลิตร | – | เบนซิน | 210 กรัม/กม. | 60 |
| 2010 | 2.1 ลิตร | – | ดีเซล | 152 กรัม/กม. | 44 |
| 2010 | 2.4 ลิตร | – | เบนซิน | 185 กรัม/กม. | 12 |
สหราชอาณาจักร 9 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008–20101.8 · 08MY 1.8 · 09MY 1.8 | 1.8 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 7.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 177 กรัม/กม. |
| 2009–20102.0td (with balance shafts no DPF) · 09MY 2.0td (no DPF) · 2.0TD (no DPF) | 2.0 ลิตร | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 159 กรัม/กม. |
| 2009–201009MY 2.0 CVT · 2.0 CVT | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 8.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 190 กรัม/กม. |
| 20102.0 | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 7.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 176 กรัม/กม. |
| 2007–20092.0td (with balance shafts) | 2.0 ลิตร | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 160 กรัม/กม. |
| 2008–20092.0 CVT · 08MY 2.0 CVT | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 8.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 191 กรัม/กม. |
| 20071.8 | 1.8 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 7.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 174 กรัม/กม. |
| 20072.0td | 2.0 ลิตร | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 6.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 161 กรัม/กม. |
| 20072.0 CVT | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 8.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 192 กรัม/กม. |
สหรัฐอเมริกา 10 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2012 | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 24–25 ไมล์/แกลลอน (9.4–9.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 221–230 กรัม/กม. |
| 2010–2012 | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 26–27 ไมล์/แกลลอน (8.7–9.0 ลิตร/100 กม.) EPA | 205–212 กรัม/กม. |
| 2011–2012 | 2.4 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 24 ไมล์/แกลลอน (9.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 230 กรัม/กม. |
| 2007–2011 | 2.4 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 25 ไมล์/แกลลอน (9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 221 กรัม/กม. |
| 2007–2010CMODE VLKUP | 2.4 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 23 ไมล์/แกลลอน (10.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 240 กรัม/กม. |
| 2007–2009 | 1.8 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 26–27 ไมล์/แกลลอน (8.7–9.0 ลิตร/100 กม.) EPA | 205–212 กรัม/กม. |
| 2007–2009VMODE CLKUP | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 24 ไมล์/แกลลอน (9.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 230 กรัม/กม. |
| 2008–2009FFS,TURBO | 2.4 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 22 ไมล์/แกลลอน (10.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 251 กรัม/กม. |
| 2008CMODE VLKUP | 2.4 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | ขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนทุกล้อ | 22 ไมล์/แกลลอน (10.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 251 กรัม/กม. |
| 2007VMODE CLKUP | 2.4 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | ขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนทุกล้อ | 22 ไมล์/แกลลอน (10.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 251 กรัม/กม. |
แคนาดา 6 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007–2012Mid-size | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 9.6 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 221 กรัม/กม. |
| 2010–2012Mid-size | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 8.7–9.1 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 200–209 กรัม/กม. |
| 2007–2012Mid-size | 2.4 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 9.8–10.8 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 225–248 กรัม/กม. |
| 2007–2011Mid-size | 2.4 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 9.3–9.5 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 214–219 กรัม/กม. |
| 2007–2009Mid-size | 1.8 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 8.8–9.0 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 202–207 กรัม/กม. |
| 2008–2009Mid-size | 2.4 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 10.7 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 246 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





