ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Daewoo Leganza

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

• สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
• สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวอาจร้อนเกินไป

   รายงานเมื่อ 15 ตุลาคม 2547ประกาศเรียกคืน DVSA R/2004/142รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 8,376 คัน

   เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวอาจร้อนเกินไป ทำให้ไฟเตือนระบบจัดการเครื่องยนต์ติดขึ้นและอาจเกิดความร้อนสะสมเฉพาะจุด จะทำการตรวจสอบเซ็นเซอร์และหากได้รับผลกระทบ ให้เปลี่ยนใหม่ด้วยชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรองคุณภาพ พร้อมทั้งติดตั้งฟิวส์แบบอนุกรมเพิ่ม

2. เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวอาจหลอมละลาย

   รายงานเมื่อ 6 สิงหาคม 2547ปีรุ่น 1998–2002แคมเปญ NHTSA 04V394000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 4,305 คัน

   เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวอาจหลอมละลาย ทำให้มีกลิ่นไหม้และควันให้เห็น และอาจทำให้ฝาครอบเพลาลูกเบี้ยวกับสายไฟเซ็นเซอร์หลอมละลายด้วย ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้ใต้ฝากระโปรง ดีลเลอร์จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์และติดตั้งฟิวส์เพิ่มเติม

3. เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวอาจหลอมละลาย

   รายงานเมื่อ 14 กรกฎาคม 2547ปีรุ่น 1998–2002แคมเปญ NHTSA 04V357000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 11,576 คัน

   เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวอาจหลอมละลาย ทำให้มีกลิ่นไหม้และควันให้เห็น และอาจทำให้ฝาครอบเพลาลูกเบี้ยวกับสายไฟเซ็นเซอร์หลอมละลายด้วย ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้ใต้ฝากระโปรง ดีลเลอร์จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์และติดตั้งฟิวส์เพิ่มเติม

4. เสา A ฝั่งผู้โดยสารด้านหน้าอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บที่ศีรษะ

   รายงานเมื่อ 31 พฤษภาคม 2544ปีรุ่น 1998–2001แคมเปญ NHTSA 01V180000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 58,691 คัน

   เมื่อเกิดการชน ผู้โดยสารด้านหน้าอาจได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะรุนแรงขึ้นจากการกระแทกกับเสา A ฝั่งผู้โดยสาร ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งวัสดุบุเสาเพื่อลดความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน