ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Daewoo Lanos
11 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Daewoo Lanos จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวอาจร้อนเกินไป
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวอาจร้อนเกินไป ทำให้ไฟเตือนระบบจัดการเครื่องยนต์ติดขึ้นและอาจเกิดความร้อนสะสมเฉพาะจุด จะทำการตรวจสอบเซ็นเซอร์และหากได้รับผลกระทบ ให้เปลี่ยนใหม่ด้วยชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรองคุณภาพ พร้อมทั้งติดตั้งฟิวส์แบบอนุกรมเพิ่ม
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวอาจหลอมละลาย
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวอาจหลอมละลาย ทำให้มีกลิ่นไหม้และควันให้เห็น และอาจทำให้ฝาครอบเพลาลูกเบี้ยวกับสายไฟเซ็นเซอร์หลอมละลายด้วย ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้ใต้ฝากระโปรง ดีลเลอร์จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์และติดตั้งฟิวส์เพิ่มเติม
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวอาจหลอมละลาย
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวอาจหลอมละลาย ทำให้มีกลิ่นไหม้และควันให้เห็น และอาจทำให้ฝาครอบเพลาลูกเบี้ยวกับสายไฟเซ็นเซอร์หลอมละลายด้วย ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้ใต้ฝากระโปรง ดีลเลอร์จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์และติดตั้งฟิวส์เพิ่มเติม
ฝาครอบถุงลมนิรภัยอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บที่ศีรษะ
ในการชนที่ถุงลมนิรภัยไม่ทำงาน ผู้โดยสารด้านหน้าที่กระแทกฝาครอบถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารอาจมีความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บที่ศีรษะเพิ่มขึ้น ผู้จำหน่ายจะติดตั้งขายึดถุงลมนิรภัยชนิดดูดซับแรงกระแทก
ฝาครอบถุงลมนิรภัยอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บที่ศีรษะ
ในการชนที่ถุงลมนิรภัยไม่ทำงาน ผู้โดยสารด้านหน้าที่กระแทกฝาครอบถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารอาจมีความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บที่ศีรษะเพิ่มขึ้น ผู้จำหน่ายจะติดตั้งขายึดถุงลมนิรภัยชนิดดูดซับแรงกระแทก
ชุดสายไฟพื้นรถอาจเสียหาย
การขึ้นลงของผู้โดยสารอาจทำให้ชุดสายไฟเสียดสีกับรอยต่อพื้นรถจนเสียหาย ส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์และอาจทำให้เครื่องยนต์ดับกะทันหัน ดีลเลอร์จะจัดตำแหน่งชุดสายไฟใหม่และยึดให้แน่นถาวรโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โบลต์ล้ออาจคลาย
หากไม่มีปลอกเหล็กรอบรูโบลต์ล้อ แรงเสียดทานอาจทำให้โบลต์ล้อคลายขณะเบรกอย่างหนัก ล้ออาจหลุดออกและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ตัวแทนจำหน่ายจะขันโบลต์ให้ได้แรงบิดอีกครั้งและปรับปรุงข้อกำหนดแรงบิดในคู่มือเจ้าของรถ
แผ่นรองกันกระแทกด้านข้างอาจวางผิดตำแหน่ง
แผ่นรองกันกระแทกด้านข้างถูกติดตั้งไว้ด้านหลังเกินไปในประตู ซึ่งช่วยลดการปกป้องกระดูกเชิงกรานของผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารด้านหน้าในการชนจากด้านข้าง ผู้แทนจำหน่ายจะแก้ไขตำแหน่งของแผ่นรองดังกล่าว
แผ่นรองกันกระแทกด้านข้างอาจวางผิดตำแหน่ง
แผ่นรองกันกระแทกด้านข้างถูกติดตั้งไว้ด้านหลังเกินไปในประตู ซึ่งช่วยลดการปกป้องกระดูกเชิงกรานของผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารด้านหน้าในการชนจากด้านข้าง ผู้แทนจำหน่ายจะแก้ไขตำแหน่งของแผ่นรองดังกล่าว
พวงมาลัยอาจเสียหายจากการหมุนเกินระยะ
การหมุนเกินระยะอาจทำให้พวงมาลัยเสียหายและสูญเสียการควบคุมพวงมาลัย เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนพวงมาลัยเป็นรุ่นปรับปรุงใหม่
บูชกลางพวงมาลัยอาจเลื่อน
บูชกลางพวงมาลัยอาจเลื่อน ทำให้ระยะฟรีมากเกินไปและพวงมาลัยหลวม ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนพวงมาลัยเป็นรุ่นปรับปรุงใหม่
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน