ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Citroën DS 4
18 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Citroën DS 4 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยอาจระเบิด
ถุงลมนิรภัยอาจเสื่อมสภาพตามกาลเวลา หากถุงลมนิรภัยทำงาน แรงดันที่มากเกินไปอาจทำให้ตัวจุดระเบิดระเบิดและส่งชิ้นส่วนโลหะทะลุถุงลมนิรภัย ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ ขอให้ผู้ขับขี่หยุดขับรถ
วัสดุจากสายพานไทม์มิ่งอาจส่งผลต่อปั๊มสุญญากาศเบรก
วัสดุที่หลุดจากสายพานไทม์มิ่งเมื่ออายุการใช้งานของน้ำมันเครื่องเพิ่มขึ้นอาจส่งผลต่อปั๊มสุญญากาศเบรก การอัปเดตซอฟต์แวร์จะช่วยปรับปรุงการวิเคราะห์ระบบสุญญากาศ เพื่อแจ้งเตือนล่วงหน้าเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่แรงช่วยเบรกจะลดลงหรือหายไป
วัสดุสายพานราวลิ้นอาจส่งผลต่อปั๊มสุญญากาศเบรก
วัสดุที่หลุดลอกออกจากสายพานราวลิ้นอาจส่งผลต่อการทำงานของปั๊มสุญญากาศเบรกและระบบช่วยเบรก จะมีการตรวจสอบและเปลี่ยนสายพานรวมถึงส่วนประกอบช่วยเบรกที่เกี่ยวข้อง รวมถึงปั๊ม หากจำเป็น นอกจากนี้จะมีการปรับตารางการบำรุงรักษาตามการใช้งานด้วย
วัสดุสายพานราวลิ้นอาจส่งผลต่อปั๊มสุญญากาศเบรก
วัสดุที่หลุดลอกออกจากสายพานราวลิ้นอาจส่งผลกระทบต่อปั๊มสุญญากาศเบรก จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ตรวจจับ พร้อมทั้งตรวจสอบและเปลี่ยนปั๊มและสายพานราวลิ้นหากจำเป็น
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยหน้าอาจทำงานไม่ถูกต้อง
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยหน้าอาจทำงานไม่ถูกต้อง จะตรวจสอบถุงลมนิรภัยหน้าที่ได้รับผลกระทบและเปลี่ยนหากจำเป็น
การปรับเทียบซอฟต์แวร์เครื่องยนต์อาจทำให้ปล่อย NOx เกินกำหนด
การปรับเทียบซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์อาจทำให้การปล่อย NOx เกินขีดจำกัดตามข้อบังคับ จะอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์อาจทำให้สมรรถนะลดลง
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ทำให้สมรรถนะลดลงหรือเครื่องยนต์ดับ และอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหาย ในกรณีที่มีโอกาสเกิดน้อยมาก ความเร็วอาจเพิ่มขึ้นชั่วครู่โดยไม่มีการเตือน จะตรวจสอบเครื่องยนต์และเปลี่ยนหากจำเป็น
ขั้วจ่ายไฟมอเตอร์สตาร์ตอาจลัดวงจร
ขั้วจ่ายไฟของมอเตอร์สตาร์ตอาจสัมผัสชิ้นส่วนใกล้เคียงและทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร จะตรวจสอบและจัดตำแหน่งขั้วใหม่หากจำเป็น และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายหากจำเป็น
ขายึดตัวรับกลอนฝากระโปรงหน้าอาจผุกร่อนและชำรุด
การกัดกร่อนอาจทำให้ขายึดตัวรับกลอนฝากระโปรงหน้าชำรุด ส่งผลให้ฝากระโปรงเปิดขณะขับขี่ สัญญาณเตือนอาจรวมถึงการกัดกร่อนใกล้ขายึดตัวรับกลอนหรือที่ขอบหน้าของฝากระโปรง หรือฝากระโปรงที่ล็อกไม่สนิท จะตรวจสอบบริเวณดังกล่าวและป้องกันการกัดกร่อน และอาจเปลี่ยนฝากระโปรงหากจำเป็น
รางหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
รางจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเกิดการรั่วไหล ทำให้แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงและส่งผลต่อระบบสตาร์ทอัปอัตโนมัติ (stop start) ในกรณีที่รุนแรง เครื่องยนต์อาจไม่สามารถสตาร์ทติดได้อีกและอาจมีน้ำมันเบนซินพ่นออกมาใต้ฝากระโปรง ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ รางจ่ายน้ำมันจะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
น้ำมันเครื่องเทอร์โบชาร์จเจอร์รั่วไหลอาจสร้างความเสียหายแก่เครื่องยนต์
สลักเกลียวล็อกที่ชำรุดอาจทำให้น้ำมันรั่วซึมบริเวณจุดต่อหล่อลื่นเทอร์โบชาร์จเจอร์ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนสลักเกลียวและซีลใหม่
จุดยึดเข็มขัดนิรภัยอาจหลุด
แรงบิดขันที่ไม่ถูกต้องของจุดยึดด้านล่างเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าและด้านหลังฝั่งขวาอาจทำให้จุดยึดหลุด เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน จะปรับแรงบิดขันให้ถูกต้อง
ฝาครอบฮีตเตอร์เชื้อเพลิงอาจเสียรูปและรั่ว
ฮีตเตอร์กรองเชื้อเพลิงที่ชำรุดอาจทำให้ฝาครอบเสียรูป อากาศจึงเข้าและเชื้อเพลิงรั่วออกมาได้ ส่งผลให้สตาร์ตเครื่องยนต์ได้ไม่ดีและไฟเตือนติดสว่าง จะเปลี่ยนฝาครอบ และตรวจสอบขั้วต่อพร้อมเปลี่ยนหากจำเป็น
การขันจุดยึดไม่แน่นหนาอาจส่งผลต่อการควบคุมรถ
แรงบิดที่ไม่ถูกต้องของจุดยึดระบบกันสะเทือนหน้า ถังน้ำมันเชื้อเพลิง ออยล์คูลเลอร์น้ำมันเชื้อเพลิง และล้อหลัง อาจทำให้เกิดเสียงผิดปกติและการทำงานของรถไม่สมบูรณ์ จะทำการขันจุดยึดทั้งหมดด้วยแรงบิดที่ถูกต้อง
โบลต์ช่วงล่างด้านหน้าอาจคลายตัว
โบลต์ยึดที่ขันไม่แน่นหนาตามกำหนดอาจทำให้ปีกนกด้านล่างหลวมได้ อาจเกิดเสียงผิดปกติ และปีกนกอาจหลุดได้หากปล่อยทิ้งไว้เป็นเวลานาน จะทำการเปลี่ยนโบลต์ใหม่และขันด้วยแรงบิดที่ถูกต้อง
รีเลย์เครื่องยนต์ชำรุดอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
ขั้วรีเลย์เครื่องยนต์ที่ขันแน่นเกินไปอาจทำให้รีเลย์ชำรุดได้ตามกาลเวลา ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับ ไฟเตือนสว่างขึ้น หรือสตาร์ทติดยาก จะทำการตรวจสอบชุดรีเลย์และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
โบลท์ยึดเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจคลายตัวหรือหัก
โบลท์ยึดรางส่งกลับเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจคลายตัว และภายใต้แรงกระทำที่รุนแรงอาจหักได้ จะมีการเปลี่ยนโบลท์ทั้งสองข้าง
ระยะยุบตัวของแป้นเบรกอาจมากเกินไป
การไล่อากาศในระบบเบรกที่ไม่สมบูรณ์อาจทำให้ระยะยุบตัวของแป้นเบรกมากเกินไปและส่งผลต่อประสิทธิภาพการชะลอรถ ผู้จำหน่ายจะทำการไล่อากาศในระบบเบรกให้ ่สมบูรณ์และตรวจสอบว่าระยะยุบตัวของแป้นเบรกอยู่ในเกณฑ์ที่ผู้ผลิตแนะนำ
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน