ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Citroën DS 3
37 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Citroën DS 3 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยอาจแตก
สารเคมีในถุงลมนิรภัยอาจเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป ทำให้ตัวจุดระเบิดแตกและอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสได้ เมื่ออยู่ในจุดที่ปลอดภัยแล้ว ให้หยุดใช้รถจนกว่าจะดำเนินการเรียกคืนเสร็จสิ้น จะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยอาจแตก
สารเคมีในถุงลมนิรภัยอาจเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป ทำให้ตัวจุดระเบิดแตกและอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสได้ จะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยที่ได้รับผลกระทบเพื่อเป็นมาตรการป้องกัน
เศษสายพานไทม์มิ่งอาจส่งผลต่อแรงช่วยเบรก
น้ำมันเครื่องที่เสื่อมสภาพอาจทำให้วัสดุจากสายพานไทม์มิ่งหลุดและส่งผลต่อปั๊มสุญญากาศเบรก เสี่ยงต่อการที่แรงช่วยเบรกลดลงหรือหายไป จะอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อแจ้งเตือนได้เร็วขึ้น ตรวจสอบและเปลี่ยนสายพาน รวมถึงชิ้นส่วนระบบช่วยเบรกและปั๊มสุญญากาศตามความจำเป็น
วัสดุจากสายพานไทม์มิ่งอาจส่งผลต่อปั๊มสุญญากาศเบรก
วัสดุที่หลุดจากสายพานไทม์มิ่งเมื่ออายุการใช้งานของน้ำมันเครื่องเพิ่มขึ้นอาจส่งผลต่อปั๊มสุญญากาศเบรก การอัปเดตซอฟต์แวร์จะช่วยปรับปรุงการวิเคราะห์ระบบสุญญากาศ เพื่อแจ้งเตือนล่วงหน้าเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่แรงช่วยเบรกจะลดลงหรือหายไป
วัสดุสายพานราวลิ้นอาจส่งผลต่อปั๊มสุญญากาศเบรก
วัสดุที่หลุดลอกออกจากสายพานราวลิ้นอาจส่งผลต่อการทำงานของปั๊มสุญญากาศเบรกและระบบช่วยเบรก จะมีการตรวจสอบและเปลี่ยนสายพานรวมถึงส่วนประกอบช่วยเบรกที่เกี่ยวข้อง รวมถึงปั๊ม หากจำเป็น นอกจากนี้จะมีการปรับตารางการบำรุงรักษาตามการใช้งานด้วย
วัสดุสายพานราวลิ้นอาจส่งผลต่อปั๊มสุญญากาศเบรก
วัสดุที่หลุดลอกออกจากสายพานราวลิ้นอาจส่งผลกระทบต่อปั๊มสุญญากาศเบรก จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ตรวจจับ พร้อมทั้งตรวจสอบและเปลี่ยนปั๊มและสายพานราวลิ้นหากจำเป็น
หัวฉีดน้ำยา AdBlue อาจอุดตัน
ความบกพร่องอาจทำให้หัวฉีดน้ำยา AdBlue อุดตัน ส่งผลให้ไอเสีย NOx เกินขีดจำกัดตามข้อกำหนด จะมีการอัปเดตซอฟต์แวร์ ECU เพื่อป้องกันการอุดตัน
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยหน้าอาจทำงานไม่ถูกต้อง
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยหน้าอาจทำงานไม่ถูกต้อง จะตรวจสอบถุงลมนิรภัยหน้าที่ได้รับผลกระทบและเปลี่ยนหากจำเป็น
ท่อเบรกหลังอาจชำรุด
การเดินท่อเบรกหลังไม่ถูกต้องอาจทำให้ท่อชำรุด วิธีแก้ไขคือตรวจสอบท่อและเปลี่ยนหากจำเป็น
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจมีน้ำมันซึมออกมา
ปัญหาในกระบวนการผลิตอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงซึมออกจากถัง จะตรวจสอบถังและเปลี่ยนหากจำเป็น
การปรับเทียบซอฟต์แวร์เครื่องยนต์อาจทำให้ปล่อย NOx เกินกำหนด
การปรับเทียบซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์อาจทำให้การปล่อย NOx เกินขีดจำกัดตามข้อบังคับ จะอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์
ชุดเพลาล้อหน้าอาจหลุดออกจากพวงมาลัย
หากชุดเพลาล้อหน้าขันไม่แน่นตามที่กำหนด พวงมาลัยอาจหลุดออกจากเพลา ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ การแก้ไขคือการเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์อาจทำให้สมรรถนะลดลง
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ทำให้สมรรถนะลดลงหรือเครื่องยนต์ดับ และอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหาย ในกรณีที่มีโอกาสเกิดน้อยมาก ความเร็วอาจเพิ่มขึ้นชั่วครู่โดยไม่มีการเตือน จะตรวจสอบเครื่องยนต์และเปลี่ยนหากจำเป็น
สกรูยึดเพลาหลังอาจคลายตัว
สกรูยึดเพลาหลังอาจขันไม่ถูกต้องและอาจคลายตัว ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมรถ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
จุดยึดระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยอาจหลวม
จุดยึดบางส่วนของระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยอาจขันด้วยแรงบิดไม่ถูกต้อง จะตรวจสอบจุดยึดที่ระบุ เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย และขันจุดยึดที่เกี่ยวข้องให้ถูกต้อง
ตัวแอคชูเอเตอร์เกียร์อาจส่งผลต่อการเลือกตำแหน่งเกียร์
ชิ้นส่วนแอคชูเอเตอร์เกียร์อาจหลุดจากข้อกำหนดและส่งผลต่อการเลือกตำแหน่งเกียร์ จะทำการเปลี่ยนแอคชูเอเตอร์
ชุดไฮดรอลิกเบรกอาจทำให้ล้อล็อก
ขณะเบรกฉุกเฉินหรือในช่วงที่ ESP เข้าควบคุม ชุดไฮดรอลิกอาจไม่สามารถป้องกันไม่ให้ล้อล็อก ซึ่งอาจส่งผลต่อการควบคุมรถ จะเปลี่ยนชุดไฮดรอลิกของระบบเบรก
น้ำมันเครื่องเทอร์โบชาร์จเจอร์รั่วไหลอาจสร้างความเสียหายแก่เครื่องยนต์
สลักเกลียวล็อกที่ชำรุดอาจทำให้น้ำมันรั่วซึมบริเวณจุดต่อหล่อลื่นเทอร์โบชาร์จเจอร์ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนสลักเกลียวและซีลใหม่
สลักเกลียวยึดระบบกันสะเทือนหน้าอาจคลายตัว
สลักเกลียวซับเฟรมหน้าหรือปีกนกช่วงล่างอาจคลายตัวหรือหลุดออก ส่งผลต่อการควบคุมรถหรือทำให้สูญเสียการควบคุมได้ สลักเกลียวจะได้รับการตรวจสอบและขันให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด
จุดยึดซับเฟรมหน้าอาจเสียหาย
ความเสียหายที่จุดยึดซับเฟรมหน้าฝั่งซ้ายอาจแย่ลงตามกาลเวลาและทำให้จุดยึดเสียหาย ส่งผลกระทบต่อชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อและการควบคุมรถ การแก้ไขคือการตรวจสอบซับเฟรมและเปลี่ยนใหม่ในจุดที่จำเป็น
โบลต์ปีกนกช่วงล่างหน้าอาจหัก
โบลต์ยึดปีกนกช่วงล่างหน้าอาจผลิตไม่ถูกต้องและอาจหักได้ ทำให้เกิดเสียงดังและการควบคุมทิศทางไม่ดี จะทำการเปลี่ยนโบลต์ใหม่
ท่อรางคอมมอนเรลอาจรั่วและสร้างความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้
ท่อรางคอมมอนเรลแรงดันสูงอาจไม่ได้ขันตามข้อกำหนด ส่งผลให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วลงบนเครื่องยนต์ ไอน้ำมันที่สัมผัสกับชิ้นส่วนที่มีความร้อนอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ จะทำการขันดึงท่อให้แน่นตามข้อกำหนด
ซีลกระจกหลังอาจทำให้กระจกหลวม
ซีลกระจกหลังอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ทำให้น้ำเข้าห้องเก็บสัมภาระ และในกรณีร้ายแรงอาจทำให้กระจกยึดไม่แน่น จะเปลี่ยนซีล
เครื่องยนต์อาจขัดข้องเนื่องจากแบริ่งชำรุด
แบริ่งเปลือกก้านสูบอาจสึกหรอเร็วกว่ากำหนดและอาจทำให้เครื่องยนต์ขัดข้องได้ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนแบริ่งใหม่
น็อตล้ออาจคลายตัว
น็อตล้อฝั่งซ้ายอาจขันไม่แน่นตามค่ากำหนด ทำให้เกิดเสียงดังหรือการสั่นสะเทือน และอาจทำให้ล้อหลุดรวมถึงสูญเสียการควบคุมได้ ให้ตรวจสอบน็อตและขันให้แน่นอีกครั้งหากจำเป็น
สายดินแบตเตอรี่อาจขาด ทำให้เครื่องยนต์ดับ
สายดินแบตเตอรี่อาจขาดเนื่องจากขนาดไม่ถูกต้อง ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับ จะทำการเปลี่ยนสายขั้วลบแบตเตอรี่ใหม่ด้วยเส้นที่มีความยาวและข้อกำหนดขั้วต่อที่ถูกต้อง
ชุดวาล์ว ABS อาจส่งผลต่อระบบ ABS และระบบควบคุมการทรงตัว
ชุดวาล์ว ABS ที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดอาจส่งผลต่อระบบ ABS และระบบควบคุมการทรงตัวเมื่อระบบเหล่านั้นทำงาน จะทำการตรวจสอบชุดวาล์วไฮดรอลิกและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
สายดินแบตเตอรี่อาจขาดและทำให้เครื่องยนต์ดับ
ข้อบกพร่องด้านขนาดอาจทำให้สายดินแบตเตอรี่ขาด ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับ จะทำการเปลี่ยนสายใหม่
สายกราวด์แบตเตอรี่อาจขัดข้องและทำให้เครื่องยนต์ดับ
สายส่งกลับกระแสไฟฟ้ากราวด์แบตเตอรี่อาจขัดข้องระหว่างการใช้งาน ทำให้เครื่องยนต์ดับ จะมีการเปลี่ยนสายเคเบิลใหม่
โบลท์ข้อต่อระบบกันสะเทือนหน้าอาจคลายตัว
หากโบลท์แคลมป์ข้อต่อหมุนด้านล่างคลายตัว ข้อต่ออาจหลุดแยกและส่งผลต่อการควบคุมทิศทาง จะมีการตรวจสอบแรงขันโบลท์และแก้ไขตามความจำเป็น
สายดินแบตเตอรี่อาจขาด
สายดินแบตเตอรี่อาจสั้นเกินไปและขาด ส่งผลให้วงจรไฟฟ้าขัดข้องและเครื่องยนต์ดับ จะทำการเปลี่ยนสายไฟเส้นใหม่
ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจกางออกไม่ถูกต้อง
ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดและอาจกางออกไม่สมบูรณ์ในกรณีที่เกิดการชน จะทำการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่ใหม่
เครื่องยนต์อาจดับ
สายกราวด์แบตเตอรี่อาจสั้นเกินไปและชำรุดบริเวณจุดยึดเกียร์ ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับได้ จะทำการเปลี่ยนสายไฟเส้นใหม่
สลักเกลียวถังน้ำมันหลวมอาจทำให้น้ำมันรั่ว
สลักเกลียวยึดถังน้ำมันที่ขันด้วยแรงบิดไม่ถูกต้องอาจคลายตัว ทำให้ท่อน้ำมันรับแรงกดและเกิดการรั่ว จะตรวจสอบสลักเกลียวและขันให้ได้แรงบิดตามกำหนดหากจำเป็น
สลักเกลียวล็อกฝากระโปรงหน้าอาจหลวม
สลักเกลียวยึดตัวล็อกฝากระโปรงหน้าที่หลวมอาจทำให้เกิดเสียงดังและแรงสั่นสะเทือน และในกรณีที่พบได้น้อย อาจทำให้ฝากระโปรงหน้าไม่แน่นหนา จะมีการตรวจสอบสลักเกลียวและขันให้แน่นตามข้อกำหนดหากจำเป็น
จุดยึดเพลาหน้าอาจคลายตัว
จุดยึดเพลาหน้าอาจขันไม่แน่นพอ ซึ่งอาจทำให้เพลาไม่มั่นคงและส่งผลต่อการควบคุมทิศทาง จะมีการตรวจสอบจุดยึดและขันให้แน่นตามข้อกำหนดหากจำเป็น
เพลาขับหน้าขวาอาจเสียหาย
เพลาขับหน้าขวาอาจเสียหาย ทำให้สูญเสียการส่งกำลัง จะตรวจสอบและเปลี่ยนหากจำเป็น
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน