ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Citroën C8
20 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Citroën C8 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ฝาครอบฮีตเตอร์เชื้อเพลิงอาจเสียรูปและรั่ว
ฮีตเตอร์กรองเชื้อเพลิงที่ชำรุดอาจทำให้ฝาครอบเสียรูป อากาศจึงเข้าและเชื้อเพลิงรั่วออกมาได้ ส่งผลให้สตาร์ตเครื่องยนต์ได้ไม่ดีและไฟเตือนติดสว่าง จะเปลี่ยนฝาครอบ และตรวจสอบขั้วต่อพร้อมเปลี่ยนหากจำเป็น
คอพวงมาลัยอาจประกอบไม่ถูกต้อง
คอพวงมาลัยอาจประกอบเข้ากับเพลาพวงมาลัยไม่ถูกต้อง อาจเกิดเสียงและระยะคลอน และท้ายที่สุดอาจสูญเสียการควบคุมพวงมาลัย จะตรวจสอบคอพวงมาลัยและติดตั้งกลับให้ถูกต้องหากจำเป็น
ยางหน้าด้านซ้ายอาจฉีกขาดและแบน
ยางหน้าด้านซ้ายอาจมีความเสียหายจากการขนส่งที่หน้ายางหรือบริเวณด้านใน และอาจฉีกขาดรวมถึงแบนได้ จะมีการตรวจสอบบริเวณที่ได้รับผลกระทบด้วยสายตาและเปลี่ยนยางใหม่หากจำเป็น
สายไฟพวงมาลัยเพาเวอร์อาจสัมผัสชิ้นส่วนในห้องเครื่อง
สายไฟมอเตอร์พวงมาลัยเพาเวอร์อาจสัมผัสกับชิ้นส่วนอื่นในห้องเครื่อง ซึ่งอาจกระทบการทำงานของระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัย จะติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันให้ชุดสายไฟ
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไหลกลับอาจเสียดสีและรั่ว
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไหลกลับอาจเสียดสีกับขายึดกรองดีเซลจนเกิดการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง จะมีการติดตั้งปลอกป้องกันที่ท่อ
ไฟภายนอกอาจดับโดยไม่มีสัญญาณเตือน
ระบบไฟอาจตรวจจับตำแหน่งวงแหวนควบคุมไฟภายนอกไม่ได้ ทำให้ไฟดับโดยไม่มีสัญญาณเตือน จะอัปเดตซอฟต์แวร์จัดการระบบไฟ
ก้านเชื่อมต่อเบรกอาจลดประสิทธิภาพการเบรก
ส่วนเกลียวของก้านเชื่อมต่อเบรกอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลง จะมีการตรวจสอบก้านเชื่อมต่อและเปลี่ยนใหม่หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ไฟภายนอกอาจดับโดยไม่มีสัญญาณเตือน
ระบบไฟอาจอ่านตำแหน่งสวิตช์ควบคุมไฟภายนอกผิด และดับไฟโดยไม่มีสัญญาณเตือน โดยจะติดตั้งซอฟต์แวร์ระบบจัดการไฟรุ่นปรับปรุง
ท่อส่งกลับน้ำมันดีเซลอาจสึกและรั่ว
ท่อส่งกลับน้ำมันดีเซลอาจสึกทะลุและน้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว จะตรวจสอบท่อ หากเสียหายจะเปลี่ยนท่อ และหากไม่เสียหายจะติดตั้งชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรง
แรงช่วยเบรกอาจลดลง
เช็กวาล์วที่ชำรุดในปั๊มสุญญากาศเบรกอาจทำให้แรงช่วยเบรกลดลงเมื่อเวลาผ่านไป จะเปลี่ยนวาล์ว และรถบางคันจะเปลี่ยนชุดจ่ายอากาศด้วย
ท่ออ่อนเบรกอาจสึกหรอและรั่วไหล
ท่ออ่อนเบรกอาจเสียสีกับแผ่นกันความร้อนไอเสียและสึกหรอ ซึ่งอาจทำให้วงจรเบรกรั่วและระยะเหยียบแป้นเบรกลึกขึ้น จะปรับตั้งแผ่นกันความร้อนและเปลี่ยนท่ออ่อนที่สึกหรอ
การทำงานล็อกของเข็มขัดนิรภัยอาจช้าเกินไป
เข็มขัดนิรภัยอาจไม่ล็อกเร็วเท่าที่ออกแบบไว้ โดยจะทำการตรวจสอบวันที่ผลิตของเข็มขัดนิรภัยและเปลี่ยนใหม่ในจุดที่จำเป็น
ความชื้นอาจกลายเป็นน้ำแข็งและลดประสิทธิภาพการช่วยเบรก
ความชื้นอาจกลายเป็นน้ำแข็งในวงจรสุญญากาศและลดประสิทธิภาพการช่วยเบรก โดยจะติดตั้งช่องระบายอากาศแบบมีตัวกรองแยกต่างหากให้กับโซลินอยด์วาล์วแต่ละตัวในวงจร
น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วเข้าเครื่องยนต์หลังดับเครื่อง
ความขัดข้องของระบบจัดการเครื่องยนต์อาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วจากหัวฉีดอย่างน้อย 1 หัวหลังดับเครื่อง ส่งผลให้มีน้ำมันเชื้อเพลิงในท่อร่วมไอดีหรือกระบอกสูบมากเกินไปจนสตาร์ตเครื่องยนต์อีกครั้งไม่ได้ ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบจัดการเครื่องยนต์
ท่อเบรกอาจเสียดสีและมีน้ำมันรั่วซึม
ท่อเบรกอาจเสียดสีกับคลิปท่อไอIดีเทอร์โบชาร์จเจอร์และสึกหรอ ซึ่งอาจทำให้สูญเสียน้ำมันเบรกและไฟเตือนเบรกติดขึ้น จะมีการปรับตำแหน่งคลิปใหม่หากจำเป็น และเปลี่ยนท่อที่สึกหรอ
แผ่นกันใต้เครื่องยนต์อาจหลุด
จุดยึดของแผ่นกันใต้เครื่องยนต์อาจเสื่อมสภาพ ทำให้แผ่นกันหลุดร่วงขณะขับขี่ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนจุดยึดใหม่
ระบบถุงลมนิรภัยอาจทำงานผิดปกติเนื่องจากน้ำรั่วซึม
น้ำควบแน่นจากระบบปรับอากาศอาจไหลเข้าไปในห้องโดยสาร กระตุ้นไฟเตือนถุงลมนิรภัยและในกรณีที่รุนแรง อาจทำให้ระบบถุงลมนิรภัยทำงานผิดปกติ จะมีการปรับปรุงซีลท่อระบายน้ำให้ดีขึ้น
พัดลมโบลเวอร์เครื่องทำความร้อนอาจลัดวงจรและทำให้เกิดเพลิงไหม้
ชิ้นส่วนพัดลมโบลเวอร์เครื่องทำความร้อนที่บกพร่องอาจลัดวงจร ส่งผลให้สูญเสียการระบายอากาศในห้องโดยสาร และในกรณีที่รุนแรงอาจเกิดเพลิงไหม้ที่ชุดสายไฟได้ เปลี่ยนชุดพัดลมโบลเวอร์เครื่องทำความร้อน
น้ำเข้าอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงาน
น้ำอาจเข้าไปในชุดควบคุมถุงลมนิรภัย ทำให้ไฟเตือนติดและอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานโดยไม่ตั้งใจ จะปิดผนึกช่องติดตั้งชุดควบคุม
สัญญาณไฟฟ้าอาจปิดใช้งานระบบล็อกนิรภัยประตูเลื่อน
สัญญาณไฟฟ้าขณะขับขี่อาจปิดใช้งานระบบล็อกนิรภัยประตูเลื่อน ทำให้ประตูเปิดออกโดยไม่ตั้งใจ จะติดตั้งชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ประตูชุดใหม่
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน