ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Citroën C3 Picasso
12 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Citroën C3 Picasso จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
วัสดุสายพานราวลิ้นอาจส่งผลต่อปั๊มสุญญากาศเบรก
วัสดุที่หลุดลอกออกจากสายพานราวลิ้นอาจส่งผลต่อการทำงานของปั๊มสุญญากาศเบรกและระบบช่วยเบรก จะมีการตรวจสอบและเปลี่ยนสายพานรวมถึงส่วนประกอบช่วยเบรกที่เกี่ยวข้อง รวมถึงปั๊ม หากจำเป็น นอกจากนี้จะมีการปรับตารางการบำรุงรักษาตามการใช้งานด้วย
การปรับเทียบซอฟต์แวร์เครื่องยนต์อาจทำให้ปล่อย NOx เกินกำหนด
การปรับเทียบซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์อาจทำให้การปล่อย NOx เกินขีดจำกัดตามข้อบังคับ จะอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์
ถุงลมนิรภัยเบาะหน้าอาจไม่ทำงานเมื่อถูกชนด้านข้าง
ชุดจุดระเบิดที่บกพร่องในถุงลมนิรภัยเบาะนั่งด้านหน้าฝั่งขวาอาจทำให้ถุงลมนิรภัยไม่กางออกเมื่อเกิดการชนจากด้านข้าง ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
น้ำมันเครื่องเทอร์โบชาร์จเจอร์รั่วไหลอาจสร้างความเสียหายแก่เครื่องยนต์
สลักเกลียวล็อกที่ชำรุดอาจทำให้น้ำมันรั่วซึมบริเวณจุดต่อหล่อลื่นเทอร์โบชาร์จเจอร์ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนสลักเกลียวและซีลใหม่
รอยเชื่อมโช้คค้ำฝาท้ายอาจหลุดออก
รอยเชื่อมที่ยึดโช้คค้ำฝาท้ายอาจเสื่อมสภาพและหลุดออก ทำให้ฝาท้ายไม่สามารถค้างเปิดอยู่ได้ หากรอยเชื่อมไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะทำการเปลี่ยนฝาท้ายใหม่
ท่อรางคอมมอนเรลอาจรั่วและสร้างความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้
ท่อรางคอมมอนเรลแรงดันสูงอาจไม่ได้ขันตามข้อกำหนด ส่งผลให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วลงบนเครื่องยนต์ ไอน้ำมันที่สัมผัสกับชิ้นส่วนที่มีความร้อนอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ จะทำการขันดึงท่อให้แน่นตามข้อกำหนด
สายดินแบตเตอรี่อาจขาด ทำให้เครื่องยนต์ดับ
สายดินแบตเตอรี่อาจขาดเนื่องจากขนาดไม่ถูกต้อง ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับ จะทำการเปลี่ยนสายขั้วลบแบตเตอรี่ใหม่ด้วยเส้นที่มีความยาวและข้อกำหนดขั้วต่อที่ถูกต้อง
ชุดวาล์ว ABS อาจส่งผลต่อระบบ ABS และระบบควบคุมการทรงตัว
ชุดวาล์ว ABS ที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดอาจส่งผลต่อระบบ ABS และระบบควบคุมการทรงตัวเมื่อระบบเหล่านั้นทำงาน จะทำการตรวจสอบชุดวาล์วไฮดรอลิกและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
เครื่องยนต์อาจดับ
สายกราวด์แบตเตอรี่อาจสั้นเกินไปและชำรุดบริเวณจุดยึดเกียร์ ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับได้ จะทำการเปลี่ยนสายไฟเส้นใหม่
ผู้โดยสารอาจเหยียบเบรกโดยไม่ตั้งใจ
ผู้โดยสารอาจเหยียบเบรกโดยไม่ตั้งใจ จะติดตั้งฝาครอบเหนือปุ่มลูกเบี้ยวของเพลาขวางฝั่งผู้โดยสาร
คิ้วขอบกระจกบังลมหน้าอาจหลุดออก
คิ้วขอบกระจกบังลมหน้าอาจมีความแน่นหนาลดลงเมื่อเวลาผ่านไปและหลุดออก จะมีการตรวจสอบความแน่นหนาและเปลี่ยนคิ้วขอบใหม่หากจำเป็น
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอาจสัมผัสแผ่นกันความร้อนจนเสียดสี และอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว จะติดตั้งตัวยึดเพิ่มเติม
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน