ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Citroën C3 Aircross
21 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Citroën C3 Aircross จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
อินเวอร์เตอร์อาจร้อนเกินไปและเกิดไฟไหม้
เศษโลหะจากการบัดกรีภายในอินเวอร์เตอร์อาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร กระแสไฟฟ้าไหลต่อเนื่องและเกิดความร้อนสูงเกินไป หากรีเลย์ติดขัด ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้ การเรียกคืนขอให้ผู้ใช้ปลายทางส่งคืนผลิตภัณฑ์
สัญญาณเตือนอาจดังขึ้นเอง
จุดอ่อนของซอฟต์แวร์ในโมดูลควบคุมตัวถังอาจทำให้สัญญาณเตือนดังขึ้นเองขณะล็อกรถ จะอัปเดตซอฟต์แวร์
ชุดสายไฟพวงมาลัยเพาเวอร์อาจลัดวงจร
แรงสั่นสะเทือนอาจทำให้ชุดสายไฟพวงมาลัยเพาเวอร์ที่เดินอยู่ระหว่างสกรู 2 ตัวเสียหายและเกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งอาจทำให้ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยหยุดทำงาน และ/หรือเกิดไฟไหม้ในห้องโดยสาร วิธีแก้ไขในการเรียกคืนคือเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง
ท่อกรองอนุภาคอาจทำให้เกิดประกายไฟฟ้า
ระยะห่างไม่เพียงพอ (< 10 mm) ระหว่างท่อกรองอนุภาคของเครื่องยนต์เบนซินกับฝาครอบขั้วของเครื่องกำเนิดสตาร์ตเตอร์แบบขับเคลื่อนด้วยสายพาน 48 V อาจทำให้น้ำเข้าได้เมื่อเปียก ซึ่งอาจทำให้เกิดประกายไฟฟ้าและความร้อนสูงเกินไป ส่งผลให้เสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ วิธีแก้ไขในการเรียกคืนคือเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง
ฝาครอบป้องกันอัลเทอร์เนเตอร์อาจสัมผัสกับท่อกรอง
การสัมผัสกันระหว่างท่อกรองอนุภาคเบนซินกับฝาครอบป้องกันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ตแบบสายพาน 48V อาจทำให้น้ำซึมเข้าไปและเกิดอาร์กไฟฟ้า ซึ่งอาจทำให้เกิดความร้อนสูง ฝาครอบจะถูกเปลี่ยน พร้อมตรวจสอบท่อและปรับตำแหน่งหรือเปลี่ยนหากจำเป็น
สลักขาแป้นเบรกอาจหายไปหรือประกอบผิดพลาด
สลักที่ขาดหายไปหรือประกอบไม่ถูกต้องอาจทำให้แป้นเบรกหลุดออกหากสลักดังกล่าวหลุดร่วงลงมา จะทำการตรวจสอบและแก้ไขจุดเชื่อมต่อหากจำเป็น
แนวเชื่อมคานเบรกอาจแตก
แนวเชื่อมคานเบรกอาจแตก ทำให้สูญเสียความสามารถในการเบรกทั้งหมด ห้ามขับรถ โดยผู้ซ่อมจะจัดหารถทดแทนให้ ยังไม่มีการกำหนดแนวทางซ่อม
ระบบวินิจฉัยบนรถอาจตรวจไม่พบความขัดข้องของระบบไอเสีย
ความขัดข้องในระบบวินิจฉัยสำหรับระบบลดมลพิษแบบเลือกเร่งปฏิกิริยา หรือไส้กรองอนุภาคดีเซล อาจทำให้ไฟแสดงการขัดข้องไม่สว่าง ส่งผลให้รถอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านมลพิษ จะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมเครื่องยนต์
ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจรั่วซึม
น็อตที่ขันไม่แน่นอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วซึมจากท่อแรงดันสูงระหว่างปั๊มและรางหัวฉีด ซึ่งอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้รถยนต์ได้ การเรียกคืนนี้ขอให้ผู้ใช้ปลายทางส่งคืนผลิตภัณฑ์
โซ่เพลาลูกเบี้ยวอาจสึกหรอหรือขาด
การสึกหรอรวดเร็วกว่ากำหนดของโซ่เพลาลูกเบี้ยวอาจทำให้เกิดเสียงผิดปกติ หรือในกรณีที่แย่ที่สุดโซ่อาจขาดได้ จะอัปเดตซอฟต์แวร์และตรวจสอบเครื่องยนต์ พร้อมเปลี่ยนโซ่หากจำเป็น หากไม่พบปัญหา จะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นเกรดความหนืดสูงขึ้นพร้อมสารเพิ่มประสิทธิภาพป้องกันการสึกหรอ
ซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์อาจไม่ถูกต้อง
ซอฟต์แวร์ของกล่องควบคุมเครื่องยนต์อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปโหลดซอฟต์แวร์ที่แก้ไขแล้วลงในกล่องควบคุม
ซอฟต์แวร์เครื่องยนต์อาจทำให้ไอเสียไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ภายใต้เงื่อนไขบางประการ ไอเสียเครื่องยนต์อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทางกฎหมายบนรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบซึ่งมีระยะทางต่ำกว่า 12500 ไมล์ จะทำการตรวจสอบระยะทางและอัปเดตการปรับเทียบกล่องควบคุมเครื่องยนต์หากรถยนต์มีระยะทางต่ำกว่า 12500 ไมล์
คานขวางเพลาหลังอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
คานขวางเพลาหลังอาจไม่ได้ผลิตตามข้อกำหนด ทำการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
เศษสายพานไทม์มิ่งอาจส่งผลต่อแรงช่วยเบรก
น้ำมันเครื่องที่เสื่อมสภาพอาจทำให้วัสดุจากสายพานไทม์มิ่งหลุดและส่งผลต่อปั๊มสุญญากาศเบรก เสี่ยงต่อการที่แรงช่วยเบรกลดลงหรือหายไป จะอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อแจ้งเตือนได้เร็วขึ้น ตรวจสอบและเปลี่ยนสายพาน รวมถึงชิ้นส่วนระบบช่วยเบรกและปั๊มสุญญากาศตามความจำเป็น
วัสดุจากสายพานไทม์มิ่งอาจส่งผลต่อปั๊มสุญญากาศเบรก
วัสดุที่หลุดจากสายพานไทม์มิ่งเมื่ออายุการใช้งานของน้ำมันเครื่องเพิ่มขึ้นอาจส่งผลต่อปั๊มสุญญากาศเบรก การอัปเดตซอฟต์แวร์จะช่วยปรับปรุงการวิเคราะห์ระบบสุญญากาศ เพื่อแจ้งเตือนล่วงหน้าเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่แรงช่วยเบรกจะลดลงหรือหายไป
ซอฟต์แวร์เครื่องยนต์อาจทำให้ปล่อย NOx เกินกำหนด
ซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์อาจทำให้การปล่อย NOx เกินขีดจำกัดตามข้อบังคับ จะอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์
ตะขอฝากระโปรงหน้าอาจยึดไม่แน่น
ตะขอฝากระโปรงหน้าอาจยึดด้วยน็อตไม่แน่นหนา จะได้รับการตรวจสอบและติดตั้งน็อตใหม่หรือเปลี่ยนชุดฝากระโปรงหน้าใหม่หากจำเป็น
สายไฟเซ็นเซอร์ตำแหน่งเบาะนั่งอาจไม่ถูกต้อง
สายไฟในขั้วต่อเซ็นเซอร์ตำแหน่งเบาะนั่งอาจไม่ถูกต้อง จะทำการแก้ไขสายไฟภายในขั้วต่อดังกล่าว
น็อตล้อกันขโมยอาจขันไม่แน่นหนาตามที่กำหนด
น็อตล้อกันขโมยอาจไม่ได้ขันด้วยค่าแรงบิดที่ถูกต้อง โดยจะทำการแก้ไขค่าแรงบิดในการขันให้ถูกต้อง
น็อตล็อกดุมล้อหลังอาจไม่ถูกต้อง
น็อตล็อกลูกปืนดุมล้อหลังอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ซึ่งอาจกระทบต่อการควบคุมรถ จะตรวจสอบน็อต หากการล็อกไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะเปลี่ยนเพลาสั้นและดุม
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์อาจทำให้สมรรถนะลดลง
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ทำให้สมรรถนะลดลงหรือเครื่องยนต์ดับ และอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหาย ในกรณีที่มีโอกาสเกิดน้อยมาก ความเร็วอาจเพิ่มขึ้นชั่วครู่โดยไม่มีการเตือน จะตรวจสอบเครื่องยนต์และเปลี่ยนหากจำเป็น
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน