ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Citroën C2

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

• สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
• สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ไฟภายนอกอาจดับโดยไม่มีสัญญาณเตือน

   รายงานเมื่อ 5 ตุลาคม 2553ปีรุ่น 2007–2008ประกาศเรียกคืน DVSA R/2010/155รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 51,800 คัน

   ระบบไฟอาจตรวจจับตำแหน่งวงแหวนควบคุมไฟภายนอกไม่ได้ ทำให้ไฟดับโดยไม่มีสัญญาณเตือน จะอัปเดตซอฟต์แวร์จัดการระบบไฟ

2. ไฟอาจดับโดยไม่คาดคิด

   รายงานเมื่อ 19 ตุลาคม 2552ปีรุ่น 2006–2008ประกาศเรียกคืน DVSA R/2009/113รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 111,258 คัน

   ระบบจัดการไฟอาจกำหนดตำแหน่งวงแหวนควบคุมไฟไม่ถูกต้อง ทำให้ไฟดับโดยไม่คาดคิด โดยให้อัปเดตซอฟต์แวร์ระบบจัดการไฟ

3. สายเบรกมืออาจขัดข้อง

   รายงานเมื่อ 14 ตุลาคม 2552ปีรุ่น 2009ประกาศเรียกคืน DVSA R/2009/096รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,508 คัน

   เบรกมืออาจขัดข้องเนื่องจากผลิตสายไม่ตรงตามข้อกำหนด โดยจะเปลี่ยนสายเบรกมือ

4. ชุดรีเลย์เครื่องยนต์อาจทำให้เกิดความผิดปกติของอุปกรณ์

   รายงานเมื่อ 24 ธันวาคม 2551ปีรุ่น 2008ประกาศเรียกคืน DVSA R/2008/199รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 42,217 คัน

   ชุดรีเลย์เครื่องยนต์ที่ไม่ถูกต้องอาจเสื่อมสภาพและทำให้เกิดความผิดปกติในการทำงานหรือความล้มเหลวของอุปกรณ์บางอย่าง จะตรวจสอบหน่วยดังกล่าวและเปลี่ยนใหม่หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่ถูกต้อง

5. โบลต์ยึดปีกนกช่วงล่างหน้าอาจคลาย

   รายงานเมื่อ 20 ตุลาคม 2551ปีรุ่น 2008ประกาศเรียกคืน DVSA R/2008/150รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 9,304 คัน

   การขันโบลต์ยึดปีกนกช่วงล่างหน้าไม่แน่นพออาจทำให้โบลต์คลายและเกิดเสียงผิดปกติ จะขันโบลต์ให้แน่นอีกครั้ง

6. เบาะรองนั่งหลังอาจยึดไม่มั่นคง

   รายงานเมื่อ 22 กันยายน 2551ปีรุ่น 2008ประกาศเรียกคืน DVSA R/2008/134รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 18 คัน

   ตัวยึดเบาะรองนั่งหลังที่เสียหายอาจทำให้เบาะไม่อยู่กับที่ จะเปลี่ยนตัวยึด

7. ประสิทธิภาพการเบรกอาจลดลง

   รายงานเมื่อ 19 ธันวาคม 2549ปีรุ่น 2006ประกาศเรียกคืน DVSA R/2006/225รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 8,064 คัน

   หากแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ต่ำผิดปกติ ชุดควบคุมระบบเบรก ABS อาจทำงานไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ซึ่งในบางกรณีอาจทำให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลง จะเปลี่ยนชุดควบคุม

8. แป้นคันเร่งอาจคืนตัวช้าเกินไป

   รายงานเมื่อ 28 มีนาคม 2549ปีรุ่น 2005ประกาศเรียกคืน DVSA R/2006/051รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 19,736 คัน

   แป้นคันเร่งอาจคืนตัวช้าเกินไป ซึ่งส่งผลต่อการขับขี่รถยนต์ โดยจะทำการเปลี่ยนแป้นคันเร่งใหม่

9. ข้อต่อกลไกเบรกอาจลดประสิทธิภาพการเบรก

   รายงานเมื่อ 15 ธันวาคม 2548ปีรุ่น 2005ประกาศเรียกคืน DVSA R/2005/185รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 20,316 คัน

   คันโยกข้อต่อกลไกเบรกที่ประกอบไม่ถูกต้องอาจลดประสิทธิภาพการเบรก จะตรวจสอบคันโยกและจัดตำแหน่งใหม่หากจำเป็น

10. สปริงกันสะเทือนอาจหัก

    รายงานเมื่อ 26 ตุลาคม 2548ปีรุ่น 2003ประกาศเรียกคืน DVSA R/2005/148รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 4,962 คัน

    หากสปริงหัก อาจสัมผัสกับยาง จะมีการติดตั้งเบ้ากันสะเทือนที่กันสะเทือนหน้าทั้งสองข้าง

11. แผ่นกันโคลนหลังอาจทำให้สายอ่อนเบรกสึกหรอ

    รายงานเมื่อ 17 พฤษภาคม 2547ปีรุ่น 2003–2004ประกาศเรียกคืน DVSA R/2004/072รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 3,193 คัน

    เมื่อช่วงล่างยุบตัวสุด แผ่นกันโคลนหลังฝั่งซ้ายอาจสัมผัสและทำให้สายอ่อนเบรกสึกหรอได้เมื่อใช้งานไปนาน ๆ แผ่นกันโคลนจะถูกปรับแต่งและจัดแนวเดินสายอ่อนเบรกใหม่

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน