Citroën C1 II
Citroën C1 II (2014–2022): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 37 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และฝรั่งเศส
วางจำหน่ายใน: สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และฝรั่งเศส
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|
| มิติ | ||
| ความยาว | 3,470 มม. RDW | 3,435 มม. |
| ความกว้าง | 1,620 มม. RDW | 1,630 มม. |
| ความสูง | 1,460 มม. RDW | 1,468 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,340 มม. RDW | 2,340 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,430 มม. ASTRA | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,420 มม. ASTRA | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | ||
| น้ำหนักรถเปล่า | 815–835 กก. RDW | 915–990 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 915–935 กก. RDW | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 1,240 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 695–840 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 465–470 กก. RDW | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | ||
| จำนวนที่นั่ง | 4 RDW | – |
| จำนวนประตู | 4 RDW | – |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | – | 35 ลิตร |
| สมรรถนะ | ||
| ความเร็วสูงสุด | 160 กม./ชม. RDW | 160–170 กม./ชม. |
| แรงบิด | 93–95 Nm ASTRA | 93–118 Nm |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 165/60R15, 165/65R14
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), วิกิพีเดีย (en, de), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 96.2% (95.8–96.5) | 92.2% | 12,686 |
| 4–5 ปี | 93.5% (93.2–93.7) | 91.0% | 35,292 |
| 6–8 ปี | 89.0% (88.8–89.2) | 86.4% | 106,720 |
| 9–12 ปี | 86.0% (85.5–86.6) | 77.9% | 16,406 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 30.0% | 27.1% |
| เบรก | 21.0% | 19.7% |
| ระบบกันสะเทือน | 9.9% | 11.7% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 6.9% | 6.6% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 6.3% | 8.2% |
| ตัวถัง แชสซี และโครงสร้าง | 3.5% | 2.8% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
รุ่นย่อยทั้งหมด 37 รุ่นของ Citroën C1 II
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 37 รุ่น
สหภาพยุโรป 13 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 1.0 ลิตร | 53 กิโลวัตต์ (72 แรงม้า) | เบนซิน | 4.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 109–110 กรัม/กม. | 65,603 |
| 2019–2020 | 1.0 ลิตร | 53 กิโลวัตต์ (72 แรงม้า) | เบนซิน | – | 86–90 กรัม/กม. | 176,755 |
| 2015–2019 | 1.2 ลิตร | – | เบนซิน | – | 99 กรัม/กม. | 45,208 |
| 2014–2019 | 1.2 ลิตร | 60 กิโลวัตต์ (82 แรงม้า) | เบนซิน | – | 99 กรัม/กม. | 82,825 |
| 2014–2019 | 1.0 ลิตร | 51 กิโลวัตต์ (69 แรงม้า) | เบนซิน | – | 94–95 กรัม/กม. | 303,351 |
| 2018 | 1.0 ลิตร | 53 กิโลวัตต์ (72 แรงม้า) | เบนซิน | 1.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 92 กรัม/กม. | 54,082 |
| 2018 | มอเตอร์ไฟฟ้า | – | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | 10 |
| 2017 | 1.0 ลิตร | 77 กิโลวัตต์ (105 แรงม้า) | เบนซิน | – | 95 กรัม/กม. | 602 |
| 2017 | 1.2 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | เบนซิน | – | 99 กรัม/กม. | 52 |
| 2015 | 1.0 ลิตร | 51 กิโลวัตต์ (69 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 92 กรัม/กม. | 6,074 |
| 2015 | 1.2 ลิตร | 60 กิโลวัตต์ (82 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 99 กรัม/กม. | 272 |
| 2014–2015 | 1.0 ลิตร | 50 กิโลวัตต์ (68 แรงม้า) | เบนซิน | – | 100–101 กรัม/กม. | 63,594 |
| 2014 | – | – | เบนซิน | – | 102 กรัม/กม. | 80 |
สหราชอาณาจักร 13 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20231.0L S&S 5-speed manual | 1.0 ลิตร | 53 กิโลวัตต์ (72 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 5.2–5.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 109–117 กรัม/กม. |
| 2019VTi 72 ETG | 1.0 ลิตร | 53 กิโลวัตต์ (72 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | 5.5 ลิตร/100 กม. WLTP | – |
| 2019VTi 72 manual | 1.0 ลิตร | 53 กิโลวัตต์ (72 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 4.9–5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | – |
| 2015–2018VTi 68 | 1.0 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 4.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 95 กรัม/กม. |
| 2018VTi 72 ETG | 1.0 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 5 สปีด | 4.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 95 กรัม/กม. |
| 2018VTi 72 | 1.0 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 4.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 93 กรัม/กม. |
| 2015–2018PureTech 82 | 1.2 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 4.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 99 กรัม/กม. |
| 2015–2017VTi 68 ETG | 1.0 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 5 สปีด | 4.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 97 กรัม/กม. |
| 2015–2016VTi 68 S&S | 1.0 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 3.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 88 กรัม/กม. |
| 2014e-VTi 68 Airdream | 1.0 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา | 3.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 88 กรัม/กม. |
| 2014VTi 68 | 1.0 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา | 4.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 95 กรัม/กม. |
| 2014VTi 68 ETG | 1.0 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ | 4.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 97 กรัม/กม. |
| 2014VTi 82 | 1.2 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา | 4.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 99 กรัม/กม. |
ฝรั่งเศส 11 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015Nouvelle C1 3P e-Vti (68ch) BVM5 · Nouvelle C1 5P e-Vti (68ch) BVM5 | – | 51 กิโลวัตต์ (69 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 3.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 88 กรัม/กม. |
| 2015Nouvelle C1 3P Vti (68ch) BVM5 · Nouvelle C1 5P Vti (68ch) BVM5 | – | 51 กิโลวัตต์ (69 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 4.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 95 กรัม/กม. |
| 2015Nouvelle C1 3P Vti (68ch) ETG5 · Nouvelle C1 5P Vti (68ch) ETG5 · Nouvelle C1 3P découvrable Vti (68ch) ETG5 และรุ่นย่อยอีก 1 รุ่น | – | 51 กิโลวัตต์ (69 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | 4.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 97 กรัม/กม. |
| 2015Nouvelle C1 3P découvrable Vti (68ch) BVM5 · Nouvelle C1 5P découvrable Vti (68ch) BVM5 | – | 51 กิโลวัตต์ (69 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 4.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 95 กรัม/กม. |
| 2015nouvelle C1 3P Vti (82ch) BVM5 · nouvelle C1 5P Vti (82ch) BVM5 · nouvelle C1 3P découvrable Vti (82ch) BVM5 และรุ่นย่อยอีก 1 รุ่น | – | 60 กิโลวัตต์ (82 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 4.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 99 กรัม/กม. |
| 2014C1 3P 1.0i BMP | – | 50 กิโลวัตต์ (68 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | 4.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 104 กรัม/กม. |
| 2014C1 3P 1.0i BVM | – | 50 กิโลวัตต์ (68 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 4.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 99 กรัม/กม. |
| 2014C1 3P 1.0i ETG | – | 50 กิโลวัตต์ (68 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 4.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 102 กรัม/กม. |
| 2014C1 5P 1.0i BMP | – | 50 กิโลวัตต์ (68 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | 4.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 104 กรัม/กม. |
| 2014C1 5P 1.0i BVM | – | 50 กิโลวัตต์ (68 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 4.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 99 กรัม/กม. |
| 2014C1 5P 1.0i ETG | – | 50 กิโลวัตต์ (68 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 4.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 102 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่