Citroën C-Elysée II
Citroën C-Elysée II (2012–2022): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 41 ใน สหภาพยุโรป
วางจำหน่ายใน: สหภาพยุโรป
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|
| มิติ | ||
| ความยาว | 4,420–4,430 มม. RDW | 4,442 มม. |
| ความกว้าง | 1,750 มม. RDW | 1,748 มม. |
| ความสูง | 1,480 มม. RDW | 1,446 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,650 มม. RDW | 2,655 มม. |
| น้ำหนักและการลากจูง | ||
| น้ำหนักรถเปล่า | 955–1,065 กก. RDW | 1,055–1,165 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,055–1,165 กก. RDW | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 1,470–1,590 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 720–1,010 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 450–580 กก. RDW | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | ||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – |
| จำนวนประตู | 4 RDW | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | – | 506 ลิตร |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | – | 50 ลิตร |
| สมรรถนะ | ||
| ความเร็วสูงสุด | 168–183 กม./ชม. RDW | – |
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), วิกิพีเดีย (en, pl). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
รุ่นย่อยทั้งหมด 41 รุ่นของ Citroën C-Elysée II
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 41 รุ่น
สหภาพยุโรป 41 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 1.5 ลิตร | 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) | ดีเซล | 4.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 116–117 กรัม/กม. | 1,497 |
| 2018–2020 | 1.5 ลิตร | 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) | ดีเซล | – | 100–104 กรัม/กม. | 18,912 |
| 2018–2020 | 1.2 ลิตร | 61 กิโลวัตต์ (83 แรงม้า) | เบนซิน | – | 112–115 กรัม/กม. | 18,270 |
| 2015–2019 | 1.6 ลิตร | 73 กิโลวัตต์ (99 แรงม้า) | ดีเซล | – | 98–104 กรัม/กม. | 65,032 |
| 2015–2019 | 1.2 ลิตร | 60 กิโลวัตต์ (82 แรงม้า) | เบนซิน | – | 109–111 กรัม/กม. | 55,013 |
| 2012–2019 | 1.6 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | เบนซิน | – | 149–155 กรัม/กม. | 13,847 |
| 2018 | 1.2 ลิตร | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | เบนซิน | – | 112 กรัม/กม. | 27,758 |
| 2018 | 1.6 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ดีเซล | – | 105 กรัม/กม. | 14,912 |
| 2018 | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | เบนซิน | – | 116 กรัม/กม. | 12,476 |
| 2018 | 1.6 ลิตร | 55 กิโลวัตต์ (75 แรงม้า) | ดีเซล | – | 100 กรัม/กม. | 7,332 |
| 2018 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | – | 123 กรัม/กม. | 2,390 |
| 2018 | 1.0 ลิตร | 53 กิโลวัตต์ (72 แรงม้า) | เบนซิน | – | 93 กรัม/กม. | 2,264 |
| 2018 | 1.5 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | – | 106 กรัม/กม. | 1,132 |
| 2018 | 1.2 ลิตร | 50 กิโลวัตต์ (68 แรงม้า) | เบนซิน | – | 109 กรัม/กม. | 732 |
| 2018 | 1.5 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ดีเซล | – | 112 กรัม/กม. | 634 |
| 2018 | 1.2 ลิตร | 60 กิโลวัตต์ (82 แรงม้า) | แอลพีจี | – | 101 กรัม/กม. | 600 |
| 2018 | 1.6 ลิตร | 121 กิโลวัตต์ (165 แรงม้า) | เบนซิน | – | 131 กรัม/กม. | 572 |
| 2018 | 1.6 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | – | 136 กรัม/กม. | 518 |
| 2018 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | – | 125 กรัม/กม. | 256 |
| 2018 | 2.0 ลิตร | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | ดีเซล | – | 156 กรัม/กม. | 250 |
| 2018 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 35 กิโลวัตต์ (48 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 216 |
| 2018 | 1.2 ลิตร | 59 กิโลวัตต์ (80 แรงม้า) | ดีเซล | – | 118 กรัม/กม. | 164 |
| 2018 | 1.0 ลิตร | 51 กิโลวัตต์ (69 แรงม้า) | เบนซิน | – | 97 กรัม/กม. | 82 |
| 2013–2018 | 1.6 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | แอลพีจี | – | 142–151 กรัม/กม. | 1,148 |
| 2018 | 1.6 ลิตร | 72 กิโลวัตต์ (98 แรงม้า) | เบนซิน | – | 148 กรัม/กม. | 32 |
| 2018 | 2.0 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ดีเซล | – | 155 กรัม/กม. | 22 |
| 2018 | 1.2 ลิตร | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | แอลพีจี | – | 115 กรัม/กม. | 10 |
| 2017 | 1.6 ลิตร | 128 กิโลวัตต์ (174 แรงม้า) | เบนซิน | – | 148 กรัม/กม. | 1,480 |
| 2017 | 1.6 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | – | 98 กรัม/กม. | 182 |
| 2017 | 1.2 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | เบนซิน | – | 112 กรัม/กม. | 56 |
| 2016 | 1.6 ลิตร | 73 กิโลวัตต์ (99 แรงม้า) | แอลพีจี | – | 98 กรัม/กม. | 884 |
| 2012–2016 | 1.6 ลิตร | 68 กิโลวัตต์ (92 แรงม้า) | ดีเซล | – | 108–115 กรัม/กม. | 21,525 |
| 2012–2016 | 1.2 ลิตร | 53 กิโลวัตต์ (72 แรงม้า) | เบนซิน | – | 120–123 กรัม/กม. | 6,736 |
| 2014 | 1.6 ลิตร | 68 กิโลวัตต์ (92 แรงม้า) | เบนซิน | – | 108 กรัม/กม. | 12 |
| 2013 | 1.6 ลิตร | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 108 กรัม/กม. | 3,816 |
| 2013 | 1.2 ลิตร | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 119 กรัม/กม. | 1,672 |
| 2013 | 1.6 ลิตร | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 149 กรัม/กม. | 1,196 |
| 2012–2013 | – | – | ดีเซล | – | 108 กรัม/กม. | 68 |
| 2012–2013 | – | – | เบนซิน | – | 140–148 กรัม/กม. | 80 |
| 2013 | 2.7 ลิตร | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 108 กรัม/กม. | 10 |
| 2012 | 1.2 ลิตร | – | ดีเซล | – | 119 กรัม/กม. | 10 |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่