ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Chrysler PT Cruiser
9 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Chrysler PT Cruiser จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
กระจกหูช้างหลังอาจหลุดแยก
ตัวยึดกระจกหูช้างหลังอาจหลุดทะลุจุดยึด ทำให้กระจกแยกตัวออกมาและไปกระแทกยานพาหนะคันอื่นหรือทำอันตรายต่อคนเดินถนน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนกระจกหูช้างหลังใหม่
ท่อเบรกหน้าอาจเสียดสีจนทะลุ
การสัมผัสกันระหว่างท่อเบรกหน้าซ้ายและตัวเรือนเพลาขับอาจทำให้ท่อสึกหรอจนทะลุ ส่งผลให้แรงดันเบรกในวงจรเบรกหน้าซ้าย/หลังขวาลดลง ผู้จำหน่ายจะทำการติดตั้งท่อเบรกแบบปรับปรุงใหม่
ท่อพวงมาลัยเพาเวอร์อาจรั่ว
ท่อแรงดันพวงมาลัยเพาเวอร์อาจสัมผัสกับฝาครอบเฟืองท้ายระบบเกียร์และเสียหายได้ ของเหลวที่รั่วอาจติดไฟและทำให้เกิดเพลิงไหม้ใต้ฝากระโปรง ดีลเลอร์จะตรวจสอบและจัดตำแหน่งท่อใหม่หรือเปลี่ยนตามความจำเป็น พร้อมตรวจสอบแรงขันของตัวยึด
สลักล้อช่วยแรงอาจติดอยู่ระหว่างล้อช่วยแรงและคลัตช์
สลักที่เชื่อมไว้ในล้อช่วยแรงแบบมวลคู่ (dual-mass flywheel) อาจหลุดและเข้าไปติดอยู่ระหว่างล้อช่วยแรงและแผ่นคลัตช์ ทำให้ไม่สามารถตัดกำลังคลัตช์ได้เมื่อเหยียบแป้น ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดล้อช่วยแรงและชุดคลัตช์ด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการอัปเดตโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หน้าแปลนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วเมื่อรถพลิกคว่ำ
หน้าแปลนยึดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจมีน้ำมันรั่วเมื่อรถพลิกคว่ำ และน้ำมันเชื้อเพลิงที่สัมผัสแหล่งจุดติดไฟอาจทำให้เกิดไฟไหม้ ผู้จำหน่ายจะติดตั้งซีลชั้นที่ 2 ครอบโมดูลปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียดสีจนรั่ว
ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสียดสีกับท่อเครื่องปรับอากาศจนสึกทะลุ ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วและอาจเกิดไฟไหม้หากสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบท่อ ติดตั้งคลิป และเปลี่ยนท่อที่สึกหรอโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
จุดยึดเบาะนิรภัยเด็กเบาะหลังอาจมีขนาดใหญ่เกินไป
จุดยึดล่างตรงกลางของเบาะหลังอาจหนาเกินมาตรฐาน ขั้วต่อของเบาะนิรภัยเด็กอาจยึดเข้ากับจุดยึดได้ไม่ถูกต้อง ทำให้เบาะนิรภัยไม่สามารถปกป้องเด็กได้อย่างเหมาะสมเมื่อเกิดการชน ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบจุดยึดและปรับขนาดหากจำเป็น
แผงหน้าปัดอาจหยุดทำงาน
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้แผงหน้าปัด ซึ่งรวมถึงมาตรวัด ไฟแสดงสถานะ และไฟเตือนส่วนใหญ่ หยุดทำงาน ซึ่งอาจทำให้ผู้ขับขี่เสียสมาธิและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์แผงหน้าปัดให้
คำแนะนำสายรัดเบาะนิรภัยเด็กอาจหายไป
คู่มือผู้ใช้บางเล่มไม่มีคำแนะนำทีละขั้นตอนและแผนผังสำหรับการยึดสายรัดเบาะนิรภัยเด็ก ส่งผลให้เบาะอาจยึดไม่แน่นหนาและเด็กอาจได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ เจ้าของรถจะได้รับเอกสารเพิ่มเติมสำหรับคู่มือ
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน