ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Chrysler Pacifica
51 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Chrysler Pacifica จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
เซ็นเซอร์แป้นเบรกอาจทำให้ระบบควบคุมการทรงตัวหยุดทำงาน
ตัวเก็บประจุที่แตกร้าวในเซ็นเซอร์ตำแหน่งแป้นเบรกอาจทำให้ระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์หยุดทำงาน เพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงผล
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงผลเมื่อเข้าเกียร์ถอย ทำให้ผู้ขับขี่มองเห็นด้านหลังรถได้น้อยลงและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์วิทยุ หรือรถจะได้รับการอัปเดตผ่านระบบไร้สาย โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ชุดแบตเตอรี่อาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้แม้ในขณะที่จอดรถและดับเครื่องยนต์แล้ว ห้ามชาร์จรถยนต์ ให้จอดรถกลางแจ้งและให้ห่างจากสิ่งปลูกสร้างจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมแบตเตอรี่ พร้อมทั้งตรวจสอบและเปลี่ยนชุดแบตเตอรี่ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สปริงขั้วต่อชุดสายไฟเบาะนั่งอาจขัดขวางการทำงานของถุงลมนิรภัย
สปริงภายในขั้วต่อชุดสายไฟเบาะนั่งด้านหน้าอาจสัมผัสกับขั้วต่อทางไฟฟ้าและป้องกันไม่ให้ถุงลมนิรภัยทำงาน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนสปริงดังกล่าว โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงผล
การปนเปื้อนในโมดูลหรือการตั้งโปรแกรมที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังไม่แสดงขึ้นมา ซึ่งลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ด้านหลังรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลหรือเปลี่ยนโมดูลใหม่ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
อุปกรณ์ล็อกวีลแชร์อาจไม่ทำงาน
อุปกรณ์ดึงกลับอาจไม่ล็อก ส่งผลให้ไม่สามารถยึดวีลแชร์ให้แน่นหนาได้ ซึ่งอาจเคลื่อนที่ระหว่างการเดินทางและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ บริษัท Braun จะร่วมมือกับ Q'Straint ในการตรวจสอบและเปลี่ยนอุปกรณ์ดึงกลับตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจสูญเสียแรงดัน
ตะเข็บที่ซีลไม่ถูกต้องอาจทำให้ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างไม่สามารถกักเก็บแรงดันได้เพียงพอ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงที่ผู้โดยสารจะกระเด็นออกนอกตัวรถและได้รับบาดเจ็บหากเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยสำหรับวีลแชร์อาจไม่ล็อก
ตัวดึงกลับอาจไม่ล็อก ทำให้วีลแชร์ไม่ถูกยึดให้แน่นหนาและอาจเคลื่อนที่ได้ระหว่างการขนส่ง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนตัวดึงกลับให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยสำหรับวีลแชร์อาจไม่ล็อก
ตัวดึงกลับอาจไม่ล็อก ทำให้วีลแชร์ไม่ถูกยึดให้แน่นหนาและอาจเคลื่อนที่ได้ระหว่างการขนส่ง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ Rollx จะร่วมมือกับ Q'Straint ในการตรวจสอบและเปลี่ยนตัวดึงกลับตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยม่านด้านข้างอาจรักษาแรงดันไม่ได้
รอยต่อที่ซีลไม่สนิทอาจทำให้ถุงลมนิรภัยม่านด้านข้างสูญเสียแรงดัน เพิ่มความเสี่ยงที่ผู้โดยสารจะกระเด็นออกจากรถและบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยม่านด้านข้างตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
วิทยุที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ไม่สามารถแสดงภาพจากกล้องมองหลังได้
วิทยุที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังไม่แสดงผล ซึ่งลดทอนวิสัยทัศน์ด้านหลังรถของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายได้ทำการเปลี่ยนวิทยุให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย และรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบทั้งหมดได้รับการซ่อมแซมเรียบร้อยแล้ว
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงผล
ความผิดพลาดในการผลิตอาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังไม่แสดงผล ซึ่งลดทอนวิสัยทัศน์ด้านหลังรถของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนกล้องใหม่ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยม่านข้างอาจรักษาแรงดันไว้ได้ไม่เพียงพอ
รอยต่อที่ปิดผนึกไม่ถูกต้องอาจทำให้ถุงลมนิรภัยม่านข้างรักษาแรงดันไว้ได้ไม่เพียงพอ เพิ่มความเสี่ยงที่ผู้โดยสารจะกระเด็นออกจากรถและบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยตามความจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สลักขายึดคาลิปเปอร์เบรกหน้าอาจหลวม
สลักขายึดคาลิปเปอร์ที่หลวมอาจลดการควบคุมพวงมาลัย ทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันเบรก หรือนำไปสู่การสูญเสียการทำงานของเบรกหน้า ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนขายึดและสลักตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
อาจไม่มีตัวจำกัดระยะ ทำให้เบาะเลื่อนไปข้างหน้าได้มากเกินไป
การไม่มีตัวจำกัดระยะเบาะอาจทำให้เบาะเลื่อนไปข้างหน้าได้มากเกินไปจนอยู่ใกล้ถุงลมนิรภัย ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและติดตั้งตัวจำกัดระยะตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยม่านด้านข้างอาจไม่พองตัว
ขั้วต่อที่ยึดไว้ไม่แน่นหนาอาจทำให้ถุงลมนิรภัยม่านด้านข้างไม่พองตัว เพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการยึดขั้วต่อให้แน่นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดแบตเตอรี่ไฮบริดอาจทำให้เกิดไฟไหม้
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ชุดแบตเตอรี่อาจเกิดไฟไหม้ขณะจอดรถ แม้ดับสวิตช์กุญแจแล้วก็ตาม ระหว่างรอการซ่อม อย่าชาร์จรถและให้จอดกลางแจ้ง ห่างจากสิ่งปลูกสร้าง ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมแบตเตอรี่ พร้อมตรวจสอบและเปลี่ยนชุดแบตเตอรี่หากจำเป็นโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ชุดแบตเตอรี่ไฮบริดอาจทำให้เกิดไฟไหม้
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ชุดแบตเตอรี่อาจเกิดไฟไหม้ขณะจอดรถ แม้ดับสวิตช์กุญแจแล้วก็ตาม ระหว่างรอการซ่อม อย่าชาร์จรถและให้จอดกลางแจ้ง ห่างจากสิ่งปลูกสร้าง ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมแบตเตอรี่ พร้อมตรวจสอบและเปลี่ยนชุดแบตเตอรี่หากจำเป็นโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงผล
ซอฟต์แวร์วิทยุอาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังไม่แสดงผล ลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์วิทยุ หรือทำการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบโอเวอร์แอร์ (OTA) ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนอาจไม่ทำงานเมื่อใช้ครูซคอนโทรล
ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนจะไม่ทำงานเมื่อเปิดใช้ครูซคอนโทรล ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
กระจกบังลมหน้าอาจหลุดเมื่อเกิดการชน
กระจกบังลมหน้าอาจยึดติดไม่ถูกต้องและหลุดออกเมื่อเกิดการชน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนกระจกบังลมหน้าให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โมดูลควบคุมแกนพวงมาลัยอาจขัดขวางการทำงานของถุงลมนิรภัย
รอยเชื่อมที่ไม่ถูกต้องบนโมดูลควบคุมแกนพวงมาลัยอาจทำให้ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่ไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนโมดูลหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เสาไอโซเลเตอร์แบตเตอรี่อาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
เสาไอโซเลเตอร์แบตเตอรี่ 12 โวลต์ที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและไฟไหม้ขณะจอดหรือขับขี่ เพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะแก้ไขไอโซเลเตอร์ให้พอดีกับหมุดกันหมุนโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึม
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผิดรูปอาจทำให้น้ำมันรั่วไหล ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้หากสัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ขั้วต่อสายไฟเกียร์อาจลัดวงจร
ขั้วต่อสายไฟภายในเกียร์อาจลัดวงจรและทำให้เครื่องยนต์ดับโดยไม่คาดคิด ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลอินเวอร์เตอร์กำลัง และหากจำเป็นจะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดมาตรวัดและโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
น็อตแขนปัดน้ำฝนกระจกหน้าอาจหลวม
น็อตแขนปัดน้ำฝนที่ขันไม่แน่นหนาอาจทำให้ที่ปัดน้ำฝนทำงานไม่ปกติ ส่งผลให้ทัศนวิสัยในสภาพอากาศบางประเภทลดลงและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะขันน็อตให้แน่น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวล็อคเบาะแถวที่สองอาจติดค้างในตำแหน่งเปิด
ตัวล็อคยึดเบาะแถวที่สองอาจติดขัดและค้างในตำแหน่งเปิด ป้องกันไม่ให้เบาะยึดติดกับพื้นรถและเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บในการชน ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบ และหากจำเป็น จะเปลี่ยนโครงเบาะรองนั่ง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
เพลิงไหม้อาจเกิดขึ้นได้ในขณะจอดรถ แม้ว่าจะดับเครื่องยนต์แล้วก็ตาม ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม เจ้าของรถไม่ควรชาร์จรถและควรจอดรถกลางแจ้งให้ห่างจากสิ่งก่อสร้าง ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมแบตเตอรี่ พร้อมทั้งตรวจสอบและเปลี่ยนชุดแบตเตอรี่หากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพกล้องมองหลังอาจค้างบนหน้าจอ
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังยังแสดงอยู่หลังเปลี่ยนเกียร์ออกจากตำแหน่งถอยหลัง ซึ่งอาจรบกวนสมาธิผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์หน้าจอวิทยุ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย และยังมีการอัปเดตผ่านระบบไร้สายด้วย
จุดต่อแยกไฟ 12 โวลต์อาจร้อนจัด
จุดต่อของขั้วแยกไฟ 12 โวลต์อาจมีความต้านทานสูงและร้อนจัด เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบจุดต่อ หากพบความเสียหาย เจ้าของรถจะได้รับรถใช้ระหว่างรอการแก้ไขขั้นสุดท้าย การซ่อมที่วางแผนไว้จะเพิ่มแรงบิด ติดตั้งปะเก็นกันน้ำ และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจค้างอยู่บนหน้าจอแสดงผล
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังยังคงแสดงอยู่บนหน้าจอวิทยุหลังจากที่ผู้ขับขี่เปลี่ยนเกียร์ออกจากเกียร์ถอยหลัง ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่เสียสมาธิและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์วิทยุให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดต่อลงดินแบตเตอรี่หลวมอาจส่งผลต่อพวงมาลัยหรือทำให้เครื่องยนต์ดับ
จุดต่อลงดินแบตเตอรี่ที่หลวมอาจทำให้สูญเสียระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยเป็นระยะๆ หรือทำให้เครื่องยนต์ดับ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบ ทำความสะอาดตามความจำเป็น และประกอบจุดต่อกลับเข้าที่อย่างถูกต้องโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปีกนกล่างด้านหน้าอาจหลุดออก
ปีกนกล่างด้านหน้าฝั่งขวาอาจหลุดออกจากดุมล้อ ซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบความเสียหาย เปลี่ยนชิ้นส่วนตามความจำเป็น และติดตั้งสลักหนีบ (Pinch bolt) ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เครื่องยนต์อาจสตาร์ตไม่ติดในโหมดไฮบริด
หลังจากทำงานในโหมดไฮบริด เครื่องยนต์อาจสตาร์ตใหม่ไม่ถูกต้อง ทำให้สูญเสียกำลังหรือมีน้ำมันเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ไม่หมดเข้าสู่แคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ในระบบไอเสียและติดไฟ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง และตรวจสอบพร้อมเปลี่ยนแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
ชิปควบคุมแรงดันไฟฟ้าในโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังอาจขัดข้อง ทำให้รถดับหรือสตาร์ตไม่ติด เครื่องยนต์ดับอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เพลาขับครึ่งท่อนหน้าอาจหลุดออกจากตำแหน่ง
เพลาขับครึ่งท่อนหน้าที่มีการประกอบไม่ถูกต้องอาจไม่ได้ยึดติดกับข้อต่อ CV อย่างแน่นหนา หากเกิดการหลุดออก รถยนต์อาจสูญเสียกำลังขับเคลื่อนหรือเคลื่อนที่ได้ในขณะเข้าเกียร์จอด ซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงในการชน ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดเพลาขับที่ได้รับผลกระทบให้ใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รอยเชื่อมระบบส่งกำลังอาจชำรุดและตัดกำลังส่งไปยังล้อ
ชิ้นส่วนระบบส่งกำลังที่เชื่อมมาไม่ถูกต้องอาจป้องกันไม่ให้กำลังจากเครื่องยนต์ส่งไปยังล้อได้ หากรอยเชื่อมดังกล่าวเสียหาย รถยนต์จะหยุดเคลื่อนที่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการชน ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนระบบส่งกำลังใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปลดล็อกเกียร์ว่างฉุกเฉินอาจถูกถอดออกได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ
ปลั๊กปลดล็อกเกียร์จอดฉุกเฉินสามารถถอดออกได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ หากมีการปลดล็อกโดยไม่ตั้งใจ ตัวรถอาจไหลไปชนผู้อื่นหรือเกิดอุบัติเหตุได้ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนปลั๊กดังกล่าวให้ใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอาจไม่ยกเลิกการทำงาน
ไฟฟ้าลัดวงจรในสายไฟอาจทำให้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติไม่ยกเลิกการทำงาน ส่งผลให้รถรักษาความเร็วหรือเร่งความเร็วต่อไป และเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบซอฟต์แวร์และอัปเดตโมดูลควบคุมเครื่องยนต์หรือระบบส่งกำลังโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์อาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
ซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์อาจไม่สอดคล้องกับเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง ทำให้เครื่องยนต์ดับและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ถังดับเพลิงอาจอุดตันหรือหัวฉีดหลุด
ถังดับเพลิงอาจอุดตันหรือจำเป็นต้องออกแรงมากเกินไปในการใช้งาน ในรถบางรุ่นหัวฉีดอาจหลุด ทำให้เกิดการบาดเจ็บและใช้ถังดับเพลิงไม่ได้ หากถังดับเพลิงใช้ไม่ได้ขณะเกิดไฟไหม้ ความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บจะเพิ่มขึ้น เจ้าของรถสามารถติดต่อผู้จัดจำหน่ายเพื่อขอเปลี่ยนถังดับเพลิงได้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
หัวเข็มขัดนิรภัยอาจไปปลดล็อกเข็มขัดเส้นอื่น
ในบางสถานการณ์ของที่นั่งและตัวรถ หัวเข็มขัดนิรภัยแถวที่สองตรงกลางอาจทำให้หัวเข็มขัดนิรภัยด้านข้างฝั่งซ้ายหลุดล็อกออกได้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บหากเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งหัวเข็มขัดนิรภัยแถวที่สองที่มีความสั้นลงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ขายึดเฟืองท้ายด้านหลังอาจแตกร้าว
ขายึดเฟืองท้ายด้านหลังอาจแตกร้าว ส่งผลให้เพลาเคลื่อนตัวออกจากศูนย์กลางและล้อเกิดอาการสั่นคลอน ซึ่งอาจนำไปสู่การสูญเสียการควบคุมและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนขายึดใหม่ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ป้ายข้อมูลยางระบุความจุผู้โดยสารและน้ำหนักไม่ถูกต้อง
ป้ายข้อมูลยางระบุความจุผู้โดยสาร 6 คนและน้ำหนักรวม 950 ปอนด์ แทนที่จะเป็นผู้โดยสาร 7 คนและ 1,100 ปอนด์ ความสับสนดังกล่าวอาจนำไปสู่การบรรทุกน้ำหนักเกินและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนป้ายดังกล่าวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ไดโอดในชุดแปลงกระแสไฟฟ้าอาจชำรุด
ไดโอดในชุดโมดูลแปลงกระแสไฟฟ้าอาจชำรุดเนื่องจากภาวะแรงดันไฟฟ้าเกิน ส่งผลให้รถไม่สามารถขับเคลื่อนด้วยกำลังของตนเองได้และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการตั้งโปรแกรมชุดควบคุมใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย และเปลี่ยนชุดแปลงกระแสไฟฟ้าตามความจำเป็น
ท่อเบรกหลังอาจไขว้สลับกัน
ท่อเบรกหลังอาจถูกติดตั้งสลับกัน ส่งผลให้ระบบป้องกันล้อล็อกด้านหลังทำงานไม่มีประสิทธิภาพและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะแก้ไขจุดยึดท่อเบรกโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
คลิปเก็บเข็มขัดนิรภัยเบาะกลางอาจแตก
คลิปเก็บเข็มขัดนิรภัยเหนือศีรษะของเบาะกลางอาจแตกและทำให้ใช้เข็มขัดนิรภัยเบาะกลางแถวที่ 2 หรือแถวที่ 3 ไม่ได้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนกรอบตกแต่งแถวที่ 3 และเปลี่ยนกรอบตกแต่งแถวที่ 2 หากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เครื่องยนต์อาจดับภายใต้เงื่อนไขบางประการ
ซอฟต์แวร์ของชุดปั๊มเชื้อเพลิงและโมดูลควบคุมเครื่องยนต์อาจทำให้เครื่องยนต์ดับ ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้โดยไม่มีสัญญาณเตือน ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตโปรแกรมโมดูลควบคุมและเปลี่ยนชุดปั๊มเชื้อเพลิงในรถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2004 ถึงวันที่ 30 กันยายน 2004
ไฟหน้าอาจติดๆ ดับๆ หรือไม่ทำงานเลย
ไฟหน้าฮาโลเจนอาจทำงานเป็นระยะหรือไม่ทำงานเลย ซึ่งลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบชุดไฟหน้าทั้งสองข้างและเปลี่ยนชุดสายไฟและหลอดไฟต่ำหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ควบคุมระบบส่งกำลังอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
ซอฟต์แวร์ที่ใช้ทดสอบระบบหมุนเวียนไอเสียกลับอาจทำให้เครื่องยนต์ดับในบางสภาวะ ซึ่งอาจทำให้เกิดการชนโดยไม่มีสัญญาณเตือน ดีลเลอร์จะตั้งโปรแกรมโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังใหม่
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแยกออกและรั่ว
ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผลิตไม่ถูกต้องอาจแยกออกภายใต้เงื่อนไขบางประการ ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วและเพิ่มความเสี่ยงเกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะติดตั้งคลิปยึดสำรอง
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน