Chrysler 300 second generation

Chrysler 300 second generation (2011–2023): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 24 ใน สหภาพยุโรป สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: LD
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 5,015–5,020 มม. Traficom | 5,050–5,090 มม. TC | 5,044 มม. |
| ความกว้าง | 1,880 มม. Traficom | 1,910 มม. TC | 1,908 มม. |
| ความสูง | 1,475–1,535 มม. Traficom | 1,480–1,490 มม. TC | 1,483 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 3,050 มม. RDW | 3,050 มม. TC | 3,053 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | – | 1,610–1,630 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | – | 1,600–1,620 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,835–1,938 กก. RDW | 1,797–2,047 กก. TC | – |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,935–2,038 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,400–2,472 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,996 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 450 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 4 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 453 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 3,002 ลิตร EPA | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 209–265 กม./ชม. Traficom | – | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 225/60R18, 245/45R20, 255/45R20
คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2012–2014: ★★★★★ · 2016–2023: ★★★★☆
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย, การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA. ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 9–12 ปี | 79.0% (76.0–81.8) | 77.9% | 753 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| เบรก | 30.3% | 27.3% |
| ยางรถยนต์ | 22.8% | 31.2% |
| ระบบกันสะเทือน | 18.6% | 27.3% |
| ระบบบังคับเลี้ยว | 13.0% | 4.3% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 6.9% | 17.6% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 5.3% | 8.4% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 1,789 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2011–2023. การชน 114 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 76 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 80 กรณี · กรณีเสียชีวิต 1 กรณี
- ระบบไฟฟ้า 725
- ระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน 279
- ถุงลมนิรภัย 250
- เครื่องยนต์ 182
- เบรก 101
- ระบบบังคับเลี้ยว 85
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 24 รุ่นของ Chrysler 300 second generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 24 รุ่น
สหภาพยุโรป 5 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 3.0 ลิตร | 176 กิโลวัตต์ (239 แรงม้า) | ดีเซล | 187–189 กรัม/กม. | 568 |
| 2013 | 3.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | 191 กรัม/กม. | 387 |
| 2011 | 3.0 ลิตร | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ดีเซล | 214 กรัม/กม. | 492 |
| 2011 | 3.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ดีเซล | 211 กรัม/กม. | 102 |
| 2011 | 2.7 ลิตร | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | เบนซิน | 250 กรัม/กม. | 18 |
สหรัฐอเมริกา 11 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2023 | 3.6 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 21 ไมล์/แกลลอน (11.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 258 กรัม/กม. |
| 2013–2023 | 3.6 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 23 ไมล์/แกลลอน (10.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 242 กรัม/กม. |
| 2015–2023 | 5.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 19 ไมล์/แกลลอน (12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 290 กรัม/กม. |
| 2023 | 6.4 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 18 ไมล์/แกลลอน (13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 308 กรัม/กม. |
| 2012–2019FFV | 3.6 ลิตร | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 21 ไมล์/แกลลอน (11.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 258–263 กรัม/กม. |
| 2012–2019FFV | 3.6 ลิตร | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 23 ไมล์/แกลลอน (10.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 240–242 กรัม/กม. |
| 2011–2014 | 5.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 18 ไมล์/แกลลอน (13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 307–313 กรัม/กม. |
| 2013–2014 | 5.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 18–19 ไมล์/แกลลอน (12.4–13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 296–303 กรัม/กม. |
| 2012–2014 | 6.4 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 17 ไมล์/แกลลอน (13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 323–325 กรัม/กม. |
| 2011–2012 | 3.6 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 21 ไมล์/แกลลอน (11.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 263 กรัม/กม. |
| 2011FFV | 3.6 ลิตร | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | อัตโนมัติ 5 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 21 ไมล์/แกลลอน (11.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 263 กรัม/กม. |
แคนาดา 8 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2023Full-size | 3.6 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 10.2–11.0 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 235–258 กรัม/กม. |
| 2018–2023Full-size | 5.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 12.3 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 289 กรัม/กม. |
| 2023Full-size | 6.4 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 13.1 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 307 กรัม/กม. |
| 2012–2019Full-size | 3.6 ลิตร | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | อัตโนมัติ 8 สปีด | 13.9–15.0 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 222–248 กรัม/กม. |
| 2011–2014Full-size | 5.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | 13.4 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 308 กรัม/กม. |
| 2012–2014Full-size | 6.4 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | 13.8 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 317 กรัม/กม. |
| 2011–2012Full-size | 3.6 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 5 สปีด | 11.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 258 กรัม/กม. |
| 2011–2012Full-size | 3.6 ลิตร | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | อัตโนมัติ 5 สปีด | 15.7 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 251 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





