ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Chevrolet Venture

18 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Chevrolet Venture จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. วาล์วทางเข้าถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกหัก

    รายงานเมื่อ 8 สิงหาคม 2550ปีรุ่น 2001–2004แคมเปญ NHTSA 07V349000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 20,594 คัน

    วาล์วกันกลับทางเข้าถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกหัก ทำ ไอระเหยเล็ดลอดผ่านไปได้และละอองน้ำมันเชื้อเพลิงสะสมบนถัง การรั่วไหลอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้หากน้ำมันเชื้อเพลิงไปสัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนถังน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่

  2. มือจับประตูสไลด์ไฟฟ้าอาจทำให้แขนได้รับบาดเจ็บ

    รายงานเมื่อ 22 ธันวาคม 2547ปีรุ่น 1997–2005แคมเปญ NHTSA 04V597000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 717,302 คัน

    การจับมือจับด้านในขณะที่ประตูกำลังเลื่อนเปิดด้วยไฟฟ้าอาจดันแขนของผู้โดยสารเข้าไปในพนักพิงเบาะหรือที่วางแขน ทำให้ข้อมือหรือแขนส่วนล่างได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนมือจับด้านในฝั่งผู้โดยสารและเปลี่ยนมือจับฝั่งผู้ขับขี่ (หากติดตั้งมาด้วย) จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม โปรดหลีกเลี่ยงการใช้มือจับประตูด้านในเพื่อเปิดประตู

  3. ฉลากคำเตือนเบาะนิรภัยเด็กขาดข้อมูลที่กำหนด

    รายงานเมื่อ 8 เมษายน 2547ปีรุ่น 2004แคมเปญ NHTSA 04V177000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 31,301 คัน

    ฉลากคำเตือนบนเบาะนิรภัยเด็กแบบติดตั้งในตัวที่มีให้เลือกสำหรับแถวที่ 2 ขาดข้อความและรูปแบบที่กำหนด เจ้าของรถจะได้รับฉลากทดแทนและคำแนะนำในการติดตั้ง

  4. คู่มือผู้ใช้ไม่มีสัญลักษณ์จุดยึดเบาะเด็ก

    รายงานเมื่อ 15 กรกฎาคม 2546ปีรุ่น 2001–2003แคมเปญ NHTSA 03V250000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,707,825 คัน

    คู่มือผู้ใช้อธิบายสัญลักษณ์ตำแหน่งสำหรับจุดยึดรั้งเด็กด้านล่างไม่ครบถ้วน จึงไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด เจ้าของรถจะได้รับคู่มือเสริมที่อธิบายและแสดงสัญลักษณ์ดังกล่าว

  5. ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจไม่ทำงานหรือชุดสร้างแรงดันอาจแตกออก

    รายงานเมื่อ 14 กุมภาพันธ์ 2546ปีรุ่น 2003แคมเปญ NHTSA 03V051000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 130 คัน

    ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจไม่พองตัวตามที่ออกแบบไว้ ลดความสามารถในการปกป้องผู้ขับขี่ นอกจากนี้ ชุดสร้างแรงดันอาจแตกออกและส่งชิ้นส่วนเข้าไปในตัวรถ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบถุงลมนิรภัยและติดตั้งชุดใหม่หากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  6. ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจมีแรงดันที่ไม่ถูกต้อง

    รายงานเมื่อ 9 ธันวาคม 2545ปีรุ่น 2001แคมเปญ NHTSA 02V329000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 272 คัน

    ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารที่ไม่มีหมุดวาล์วตรวจสอบอาจสร้างแรงดันที่สูงขึ้นในเริ่มต้นของการกางและแรงดันที่ลดลงในภายหลัง ซึ่งอาจเพิ่มความรุนแรงของการบาดเจ็บสำหรับผู้โดยสารที่ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยและอยู่ใกล้ถุงลมนิรภัย หรือลดการปกป้องสำหรับผู้โดยสารที่คาดเข็มขัดนิรภัย ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนถุงลมนิรภัยหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่ายในการดำเนินการ

  7. ลูกปืนพวงมาลัยอาจชำรุด

    รายงานเมื่อ 4 พฤศจิกายน 2545ปีรุ่น 1997–1998แคมเปญ NHTSA 02V286000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,159,156 คัน

    ตัวล็อกตลับลูกปืนเฟืองขับตัวล่างอาจชำรุดและทำให้ตลับลูกปืนเม็ดกลมหลุดออกมา ส่งผลให้พวงมาลัยหมุนยากขึ้นหรือเกิดระบบช่วยเลี้ยวไปทางขวาโดยไม่คาดคิด ซึ่งอาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุได้ ผู้จำหน่ายจะติดตั้งตลับลูกปืนใหม่หรือเปลี่ยนชุดเฟืองพวงมาลัยตามความจำเป็น

  8. รอยเชื่อมตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคนขับอาจแตก

    รายงานเมื่อ 9 สิงหาคม 2545ปีรุ่น 2002–2003แคมเปญ NHTSA 02V222000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 133,221 คัน

    ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคนขับอาจแตกบริเวณรอยเชื่อมขณะถุงลมนิรภัยทำงาน เศษชิ้นส่วนอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บ และถุงลมนิรภัยอาจพองตัวไม่เต็มที่ ทำให้การปกป้องคนขับลดลง ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบโมดูลและเปลี่ยนหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  9. ลวดจุดยึดเบาะนิรภัยเด็กอาจหนาเกินไป

    รายงานเมื่อ 13 ธันวาคม 2544ปีรุ่น 2001แคมเปญ NHTSA 01V383000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 75,816 คัน

    ลวดจุดยึดตัวล็อกเบาะอาจหนากว่า 6.1 mm หากต่อขั้วต่อเบาะนิรภัยเด็กแบบตัวล็อกไม่ถูกต้อง เบาะนิรภัยอาจปกป้องเด็กได้ไม่เหมาะสมเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ดีลเลอร์จะตรวจสอบลวดและซ่อมลวดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่ถูกต้องโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  10. ประตูสไลด์ไฟฟ้าอาจล็อกไม่สนิท

    รายงานเมื่อ 21 สิงหาคม 2544ปีรุ่น 1997–2001แคมเปญ NHTSA 01V264000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 248,737 คัน

    รอยเชื่อมด้านหน้าอาจล้มเหลว ทำให้แอคชูเอเตอร์ติดขัดจนประตูไม่ล็อกเมื่อปิด ประตูอาจเปิดออกในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ทำให้ผู้โดยสารพลัดตกและได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบแอคชูเอเตอร์และติดตั้งชุดประกอบใหม่หากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  11. ประตูสไลด์ไฟฟ้าอาจล็อกไม่อยู่

    รายงานเมื่อ 8 มีนาคม 2544ปีรุ่น 1997–2001แคมเปญ NHTSA 01V067000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 477,011 คัน

    ประตูสไลด์ไฟฟ้าด้านผู้โดยสารอาจปิดโดยไม่ล็อกและเปิดออกขณะขับขี่ ทำให้ผู้โดยสารตกจากรถและบาดเจ็บได้ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งชุดแอคชูเอเตอร์ปลดล็อกตัวใหม่

  12. ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดหรือไม่พองตัว

    รายงานเมื่อ 1 กุมภาพันธ์ 2544ปีรุ่น 2001แคมเปญ NHTSA 01V026000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 38 คัน

    ตัวจุดระเบิดที่มีสารขับดันมากเกินไปอาจระเบิดขณะทำงานและส่งเศษชิ้นส่วนเข้าไปในรถ ทำให้บาดเจ็บสาหัส ตัวจุดระเบิดที่ไม่มีสารขับดันอาจทำให้ถุงลมนิรภัยไม่พองตัว เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บร้ายแรง ดีลเลอร์จะเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยผู้โดยสารโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  13. ฐานหัวเข็มขัดนิรภัยอาจไม่สามารถทนทานต่อแรงกระแทกจากอุบัติเหตุได้

    รายงานเมื่อ 7 สิงหาคม 2543ปีรุ่น 2000–2001แคมเปญ NHTSA 00V228003รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 156,305 คัน

    ฐานหัวเข็มขัดอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความแข็งแรงในการรับแรงเนื่องจากผ่านกระบวนการชุบแข็งไม่ถูกต้อง ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ผู้โดยสารอาจไม่ได้รับการรั้งตัวไว้อย่างเหมาะสม ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบรหัสวันที่ของหัวเข็มขัดและเปลี่ยนหัวเข็มขัดที่ได้รับผลกระทบ

  14. วาล์วกันน้ำมันไหลออกเมื่อรถพลิกคว่ำอาจไม่ทำงาน

    รายงานเมื่อ 29 กันยายน 2542ปีรุ่น 2000แคมเปญ NHTSA 99V268000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 235 คัน

    วาล์วกันน้ำมันไหลออกจากถังเชื้อเพลิงเมื่อรถพลิกคว่ำที่ไม่ทำงานอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วออกมามากเกินไปเมื่อรถพลิกคว่ำ หากมีแหล่งจุดติดไฟ อาจเกิดเพลิงไหม้ได้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบรถและเปลี่ยนถังเชื้อเพลิงที่มีวาล์วที่ได้รับผลกระทบ

  15. ข้อต่อแกนพวงมาลัยอาจหลุดแยก

    รายงานเมื่อ 12 เมษายน 2542ปีรุ่น 1999แคมเปญ NHTSA 99V071000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 59 คัน

    ปลอกฉนวนที่ยุบตัวอาจลดแรงหนีบของข้อต่อ ทำให้น็อตหลวมหรือหัก จากนั้นข้อต่อฝั่งตรงข้ามอาจหลุดแยก ส่งผลให้แกนพวงมาลัยแยกออกจากกัน ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนฉนวนส่วนล่างด้านหน้าทั้งสองอันและสลักยึด

  16. สลักเบาะที่ไม่มีฝาครอบอาจทำให้นิ้วบาดเจ็บ

    รายงานเมื่อ 26 มิถุนายน 2541ปีรุ่น 1997–1998แคมเปญ NHTSA 98V145000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 125,990 คัน

    หากไม่มีฝาครอบป้องกัน นิ้วอาจบาดเจ็บรุนแรงหรือขาดเมื่อใช้ตัวปลดเบาะเพื่อเลื่อนเบาะแถวหน้าแบบแยกออกจากกันไปข้างหน้า ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งฝาครอบบนกลไกสลักเบาะหลังตามที่ระบุ

  17. สายหรือข้อต่อคันเกียร์อาจเข้าเกียร์จอดไม่ได้

    รายงานเมื่อ 11 มิถุนายน 2541ปีรุ่น 1998แคมเปญ NHTSA 98V131000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 38,540 คัน

    ข้อต่อสายเกียร์ที่หักหรือข้อต่อหลวมอาจทำให้เกียร์ไม่เข้าเกียร์จอด ส่งผลให้รถไหลและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบสายเลือกเกียร์และเปลี่ยนหากจำเป็น

  18. ข้อต่อที่ปัดน้ำฝนอาจเสียดสีกับท่อเบรก

    รายงานเมื่อ 7 เมษายน 2541ปีรุ่น 1997–1998แคมเปญ NHTSA 98V072000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 55,154 คัน

    ข้อต่อที่ปัดน้ำฝนอาจเสียดสีกับท่อเบรก ทำให้น้ำมันรั่วซึ่งอาจลดประสิทธิภาพการเบรกและเพิ่มระยะหยุดรถ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งคลิปเพื่อเว้นระยะและตรวจสอบท่อ โดยเปลี่ยนท่อที่เสียหาย

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ Chevrolet Venture