ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Chevrolet Trax
14 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Chevrolet Trax จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ภาพจากกล้องมองหลังอาจบิดเบี้ยวหรือว่างเปล่า
หน้าจอกล้องมองหลังอาจแสดงภาพบิดเบี้ยวหรือว่างเปล่า ทำให้มองเห็นด้านหลังรถได้น้อยลงและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนกล้องหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยอาจแตก
สารเคมีในตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยอาจเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป ทำให้ตัวจุดระเบิดแตกและอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสได้ จะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยที่ได้รับผลกระทบเพื่อเป็นมาตรการป้องกัน
จอแสดงผลแผงหน้าปัดอาจดับไป
ซอฟต์แวร์อาจทำให้จอแสดงผลแผงหน้าปัดดับลงเป็นระยะๆ ขณะสตาร์ทหรือขณะขับขี่ ซ่อนข้อมูลสำคัญ เช่น ความเร็วและไฟเตือน และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายหรือการอัปเดตแบบไร้สายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ VCU โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แป้นเบรกอาจค้างเมื่ออุณหภูมิสูง
อุณหภูมิภายในรถที่สูงอาจทำให้แป้นเบรกค้างและไฟเบรกทำงานทั้งที่ไม่ได้เหยียบแป้นเบรก จะตั้งโปรแกรมโมดูลควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ให้แสดงคำเตือน
ข้อต่อปีกนกด้านหน้าอาจแตกหัก
รอยเชื่อมที่ไม่ถูกต้องในปีกนกด้านล่างตัวหน้าอาจแตกหัก ทำให้ปีกนกแยกออกจากกันบางส่วน ล้ออาจแบะออก ส่งผลกระทบต่อการควบคุมรถและการบังคับเลี้ยวและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบปีกนกด้านล่างตัวหน้าทั้งสองข้างและเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดต่อปีกนกด้านล่างด้านหน้าอาจหัก
จุดเชื่อมที่ไม่สมบูรณ์อาจทำให้หัก ส่งผลให้ปีกนกด้านล่างด้านหน้าแยกตัวออกบางส่วน ล้ออาจแบะออก ส่งผลต่อการควบคุมรถและการบังคับเลี้ยว และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบปีกนกทั้งสองข้างและเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน
โมดูลวินิจฉัยระบบตรวจจับอาจยังอยู่ในโหมดการผลิตและทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตั้งโปรแกรมโมดูลให้เป็นโหมดที่ถูกต้องโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยและตัวรั้งเข็มขัดนิรภัยอาจไม่ทำงาน
รถยนต์บางคันอาจไม่ได้รับการอัปเดตซอฟต์แวร์อย่างสมบูรณ์ ในสภาวะการขับขี่บางประการ การทดสอบวินิจฉัยอาจป้องกันไม่ให้ถุงลมนิรภัยคู่หน้าและตัวรั้งเข็มขัดนิรภัยพองตัวในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์หรือเปลี่ยนโมดูลหากเคยมีการทำงานของถุงลมนิรภัยมาก่อนหน้านี้ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยและตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยอาจไม่ทำงาน
ภายใต้สภาวะการขับขี่บางอย่าง การทดสอบวินิจฉัยซอฟต์แวร์อาจทำให้ถุงลมนิรภัยคู่หน้าและตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยไม่ทำงานเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย ส่วนรถที่ถุงลมนิรภัยเคยพองตัวมาก่อนจะเปลี่ยนโมดูล
วิทยุอาจไม่ส่งเสียงเตือน
วิทยุอาจไม่ส่งเสียงเตือนเมื่อผู้ขับขี่ไม่คาดเข็มขัดนิรภัยหรือเสียบกุญแจค้างไว้ในสวิตช์กุญแจ หากไม่มีเสียงเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย ผู้ขับขี่อาจไม่คาดเข็มขัด ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์วิทยุให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
วิทยุอาจไม่ส่งเสียงเตือนเมื่อลืมกุญแจ
วิทยุอาจไม่ส่งเสียงเตือนหากเสียบกุญแจค้างไว้ในสวิตช์กุญแจหลังจากดับเครื่องยนต์และผู้ขับขี่เปิดประตูในอีก 10 นาทีหรือนานกว่านั้น ผู้ขับขี่อาจลืมกุญแจทิ้งไว้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการถูกโจรกรรม ตัวแทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์วิทยุให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจล็อกไม่อยู่
ในการชนด้านหน้าหรือด้านท้ายบางลักษณะ ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยส่วนหน้าตักอาจทำงานแต่ล็อกไม่อยู่เมื่อรับแรง เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ จะเปลี่ยนตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยส่วนหน้าตักทั้ง 2 ข้าง
ป้ายข้อมูลยางละเว้นขนาดขอบล้อหน้าและหลัง
ป้ายข้อมูลยางไม่มีข้อมูลขนาดขอบล้อหน้าและหลัง ซึ่งอาจนำไปสู่การติดตั้งขอบล้อผิดขนาดและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ เจ้าของรถจะได้รับป้ายข้อมูลฉบับแก้ไขโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แผงวงจรพวงมาลัยเพาเวอร์อาจสึกหรอและทำให้ระบบช่วยผ่อนแรงหยุดทำงาน
ตัวเรือนแกนพวงมาลัยอาจสัมผัสและทำให้แผงวงจรพวงมาลัยเพาเวอร์สึกหรอ ส่งผลให้ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยสูญเสียไปอย่างกะทันหันและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดแกนพวงมาลัยตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน