Chevrolet Suburban Twelfth generation

Chevrolet Suburban Twelfth generation (ตั้งแต่ 2021): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 18 ใน สหภาพยุโรป สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: T1XX
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|
| มิติ | ||
| ความยาว | 5,730 มม. TC | 5,725–5,733 มม. |
| ความกว้าง | 2,060 มม. TC | 2,060 มม. |
| ความสูง | 1,920 มม. TC | 1,923 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 3,410 มม. TC | 3,406 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,740 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,730 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | ||
| น้ำหนักรถเปล่า | 2,483–2,578 กก. TC | – |
คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2021–2024: ★★★★☆ · 2025–2026: ★★★★★
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย, การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA. ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 557 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2021–2026. การชน 13 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 3 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 13 กรณี
- เครื่องยนต์ 305
- ระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน 103
- ระบบไฟฟ้า 65
- ระบบเชื้อเพลิง 45
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 18 รุ่นของ Chevrolet Suburban Twelfth generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 18 รุ่น
สหภาพยุโรป 4 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 6.2 ลิตร | 313 กิโลวัตต์ (426 แรงม้า) | เบนซิน | 14.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 370 กรัม/กม. | 43 |
| 2021–2024 | 6.2 ลิตร | 313 กิโลวัตต์ (426 แรงม้า) | เบนซิน | – | 364–401 กรัม/กม. | 98 |
| 2024 | 6.2 ลิตร | 313 กิโลวัตต์ (426 แรงม้า) | เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) | – | – | 13 |
| 2024 | 6.2 ลิตร | 313 กิโลวัตต์ (426 แรงม้า) | แอลพีจี | – | 370 กรัม/กม. | 11 |
สหรัฐอเมริกา 11 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 3.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 23 ไมล์/แกลลอน (10.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 272–275 กรัม/กม. |
| 2021–2027 | 3.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 22 ไมล์/แกลลอน (10.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 276–287 กรัม/กม. |
| 2021–2027SIDI | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 17 ไมล์/แกลลอน (13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 325–332 กรัม/กม. |
| 2021–2027SIDI | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 16 ไมล์/แกลลอน (14.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 339–355 กรัม/กม. |
| 2021–2027SIDI | 6.2 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 16 ไมล์/แกลลอน (14.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 347–355 กรัม/กม. |
| 2021–2027SIDI | 6.2 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 16 ไมล์/แกลลอน (14.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 337–345 กรัม/กม. |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 17 ไมล์/แกลลอน (13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 327 กรัม/กม. |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 16–17 ไมล์/แกลลอน (13.8–14.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 320–344 กรัม/กม. |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 6.2 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 16–17 ไมล์/แกลลอน (13.8–14.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 326–340 กรัม/กม. |
| 2022SIDI; Stop-Start | 6.2 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 16 ไมล์/แกลลอน (14.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 345 กรัม/กม. |
| 2021SIDI; Stop-Start | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 18 ไมล์/แกลลอน (13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 306 กรัม/กม. |
แคนาดา 3 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 3.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 10 สปีด | 10.1–10.7 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 272–287 กรัม/กม. |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 5.3 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | 13.2–15.1 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 309–354 กรัม/กม. |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 6.2 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 10 สปีด | 14.7–15.3 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 345–357 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





