ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Chevrolet S-10
34 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Chevrolet S-10 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ฉลากเตือนถุงลมนิรภัยอาจมีข้อความไม่ถูกต้อง
รถบางคันมีข้อความไม่ถูกต้องบนฉลากเตือนถุงลมนิรภัย เจ้าของรถจะได้รับฉลากฉบับแก้ไขและคำแนะนำในการติดตั้ง
มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าอาจทำงานล้มเหลว
จุดบัดกรีที่ร้าวอาจทำให้ที่ปัดน้ำฝนทำงานเป็นๆ หายๆ หรือหยุดทำงาน ทัศนวิสัยที่ลดลงในสภาพอากาศแย่อาจส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุได้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนแผงวงจรและฝาครอบมอเตอร์ปัดน้ำฝน
ชุดแบตเตอรี่อาจร้อนจัดหากละเลยไฟเตือน
หากความต้านทานของแบตเตอรี่เกินค่าที่กำหนด รถยนต์อาจแสดงไฟเตือนและยังคงขับขี่ต่อด้วยสมรรถนะที่ลดลงแทนที่จะถูกตัดการทำงาน การขับขี่ต่อไปอาจสะสมความร้อนและทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้แทนจำหน่ายจะติดตั้งซอฟต์แวร์ชุดแบตเตอรี่ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
ป้ายแสดงน้ำหนักบรรทุกอาจระบุพิกัดน้ำหนักสูงสุดเกินความเป็นจริง
ป้ายรับรองมาตรฐานอาจแสดงน้ำหนักบรรทุกมากกว่าพิกัดสูงสุดที่ผ่านการทดสอบ หากทำการบรรทุกตามน้ำหนักดังกล่าว รถยนต์อาจมีอาการตอบสนองในการควบคุมที่ผิดไปจากคาดหมาย ซึ่งเสี่ยงต่อการสูญเสียการควบคุมหรือทำให้ระยะเบรกยาวขึ้น เจ้าของรถจะได้รับป้ายสำรองสำหรับติดตั้งที่ประตูฝั่งผู้ขับขี่
ไฟส่องสว่างเวลากลางวันอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ไฟส่องสว่างเวลากลางวันไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านแสงสว่าง ผู้จำหน่ายจะทำการติดตั้งชุดสายไฟที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเปลี่ยนจากการใช้ไฟสูงมาเป็นไฟต่ำ และติดตั้งหลอดไฟต่ำอายุการใช้งานยาวนานชุดใหม่
ฐานหัวเข็มขัดนิรภัยอาจไม่สามารถทนทานต่อแรงกระแทกจากอุบัติเหตุได้
ฐานหัวเข็มขัดอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความแข็งแรงในการรับแรงเนื่องจากผ่านกระบวนการชุบแข็งไม่ถูกต้อง ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ผู้โดยสารอาจไม่ได้รับการรั้งตัวไว้อย่างเหมาะสม ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบรหัสวันที่ของหัวเข็มขัดและเปลี่ยนหัวเข็มขัดที่ได้รับผลกระทบ
ท่อเบรกอาจเกิดการเสียดสีและสึกกร่อน
สายกราวด์ท่อเติมน้ำยาทำความร้อนอาจสัมผัสกับท่อเบรกด้านหลังฝั่งผู้โดยสาร ส่งผลให้สารเคลือบป้องกันสนิมหลุดลอก ท่ออาจเกิดการผุกร่อนและสูญเสียความสมบูรณ์ ทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันเบรก ผู้จำหน่ายจะย้ายตำแหน่งสายกราวด์ ตรวจสอบการสึกหรอของท่อเบรก และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ชุดช่องชาร์จไฟอาจขัดข้องระหว่างการชาร์จ
ชุดช่องชาร์จไฟอาจเกิดความขัดข้องระหว่างการชาร์จ ส่งผลให้เกิดความร้อนสะสมและอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนด้วยชุดประกอบที่ได้รับการออกแบบใหม่
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกอาจหยุดทำงาน
คลิปสปริงที่ไม่ได้มาตรฐานอาจทำให้ลูกปืนมอเตอร์ของระบบเบรกป้องกันล้อล็อกวางตัวผิดตำแหน่งและทำให้ระบบหยุดทำงานในท้ายที่สุด ระบบเบรกพื้นฐานยังคงใช้งานได้ปกติ แต่ระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ล้อหลังจะไม่ทำงาน ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดวาล์วโมดูลแรงดันเบรกใหม่
จุดต่อท่อเบรกอาจรั่วซึม
ปลายท่อเบรกอาจเข้าที่ไม่สนิทและอาจหลุดออกบางส่วนระหว่างการประกอบ หรือจากการกระแทกบนท้องถนนในช่วงแรก หรือรอบการทำงานของน้ำมันเบรก การรั่วไหลอาจทำให้ระยะเบรกเพิ่มขึ้น ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบรอยรั่วของน้ำมันเบรกที่ข้อต่อท่อเบรกและติดตั้งข้อต่อใหม่หากจำเป็น
สวิตช์ขับเคลื่อนสี่ล้ออาจทำให้ระยะเบรกเพิ่มขึ้น
สวิตช์ที่ส่งสัญญาณว่ารถอยู่ในโหมดขับเคลื่อน 2 ล้อหรือ 4 ล้ออาจทำงานผิดปกติ ทำให้ระยะเบรกเพิ่มขึ้นในระหว่างการเบรกที่มี ABS ในโหมดขับเคลื่อน 2 ล้อ อุบัติเหตุอาจเกิดขึ้นได้เมื่อต้องการระยะเบรกที่สั้น ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนหรือซ่อมแซมสวิตช์ดังกล่าว
กระจกห้องโดยสารอาจเป็นฝ้าอย่างรวดเร็วเมื่อเปิดฮีตเตอร์
ภายใต้อุณหภูมิและความชื้นบางสภาวะ กระจกภายในรถอาจเป็นฝ้าอย่างรวดเร็วหลังเปิดฮีตเตอร์ บดบังทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ เจ้าของรถจะได้รับฉลากคำเตือนและเอกสารแทรกในคู่มือ อธิบายขั้นตอนหยุดรถและรอเพื่อช่วยหลีกเลี่ยงการเกิดฝ้าขณะขับรถ
รอยบัดกรีมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนอาจแตกร้าวจนที่ปัดน้ำฝนหยุดทำงาน
รอยบัดกรีใกล้ขั้วต่อสายไฟอาจแตกร้าว ทำให้ที่ปัดน้ำฝนทำงานติด ๆ ดับ ๆ หรือไม่ทำงาน และลดทัศนวิสัย ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนแผงวงจรมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนและฝาครอบ
คลิปชุดสายไฟอาจลุกไหม้และก่อให้เกิดเพลิงไหม้
คลิปชุดสายไฟเครื่องยนต์อาจละลายและหยดลงบนท่อร่วมไอเสีย ซึ่งอาจลุกไหม้และทำให้เกิดเพลิงไหม้รถยนต์ ผู้จำหน่ายจะจัดเตรียมบริการลากจูงและการเดินทางทดแทน พร้อมทั้งเดินแนวชุดสายไฟใหม่
ท่อเบรกหลังอาจแตกร้าวและรั่ว
ท่อเบรกหลังด้านขวาอาจแตกร้าวและทำให้น้ำมันเบรกรั่ว ส่งผลให้แป้นเบรกนิ่มหรือยุบลงกะทันหัน และสูญเสียแรงเบรกที่ล้อหลัง ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนท่อ
ท่อเบรกหน้าอาจเสียดสีกับอ่างน้ำมันเครื่อง
การสัมผัสกับอ่างน้ำมันเครื่องอาจทำให้ท่อเบรกหน้าสึกทะลุและส่งผลให้น้ำมันเบรกรั่วไหล ลดประสิทธิภาพการเบรกและเพิ่มระยะเบรก ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบระยะห่าง เพิ่มคลิปหนีบหากระยะห่างเท่ากับ 6MM หรือน้อยกว่า และเปลี่ยนท่อใหม่หากสัมผัสกับอ่างน้ำมันเครื่องแล้ว
สายเข็มขัดนิรภัยอาจแยกจากกันเมื่อเกิดการชน
สายเข็มขัดนิรภัยด้านนอกอาจแยกจากกันขณะเกิดการชนด้านหน้า หากเกิดการชนซ้ำหรือรถพลิกคว่ำ ผู้โดยสารอาจไม่มีเข็มขัดยึดรั้ง เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะติดตั้งฝาครอบป้องกันกลไกปรับเอนเบาะ
สีลอกล่อนอาจส่งผลต่อการยึดกระจกบังลมหน้า
สีที่ลอกล่อนอย่างรุนแรงบริเวณขอบช่องกระจกบังลมหน้าอาจทำให้กระจกไม่สามารถยึดอยู่กับที่ได้ตามข้อกำหนดในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ข้อมูลการแก้ไขระบุว่ารถยนต์ที่ได้รับผลกระทบทั้งหมดได้รับการซื้อคืนแล้ว
แกนพวงมาลัยอาจหลุดออกจากกระปุกพวงมาลัย
ข้อต่อที่หลวมอาจทำให้โบลต์หนีบเสียดสีกับร่องฟันของแกนพวงมาลัยจนแกนอาจหลุดออกจากชุดเฟืองพวงมาลัย ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัย ผู้แทนจำหน่ายจะขันโบลต์ตัวบนและตัวล่างให้ได้แรงบิดตามข้อกำหนด
ระบบเกียร์อาจล็อกและทำให้ล้อหลังล็อกตาย
ชิ้นส่วนที่ไม่ได้มาตรฐานตามข้อกำหนดอาจทำให้เกียร์ติดขัดและล็อกล้อขับเคลื่อนด้านหลัง ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมรถ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบแรงบิดขาออกของเกียร์และเปลี่ยนเกียร์หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ใบพัดลมอาจหลุดออกจากโครงยึดใบพัด
หมุดย้ำใบพัดลมอาจแตกหัก ทำให้ใบพัดหลุดออกและอาจกระเด็นไปโดนหรือทำให้ผู้ที่อยู่ใกล้ตัวรถได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบพัดลมและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นด้วยรุ่นที่มีหัวหมุดย้ำหนาขึ้น
ท่อสุญญากาศหม้อลมเบรกอาจหลุด
เครื่องยนต์ย้อนกลับอาจทำให้ท่อสุญญากาศหลุดจากวาล์วกันกลับของหม้อลมเบรก ซึ่งอาจทำให้รอบเดินเบาของเครื่องยนต์สูงขึ้นและสูญเสียแรงช่วยเบรกเมื่อสุญญากาศสำรองหมด ดีลเลอร์จะติดตั้งแคลมป์
ท่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วไหลหลังเกิดอุบัติเหตุ
ท่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด และจุดเชื่อมต่อกับท่อระบายอาจแตกร้าวเมื่อเกิดอุบัติเหตุ หากรถพลิกคว่ำ น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วไหลและทำให้เกิดเพลิงไหม้หลังการชน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนท่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิง
สายเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจดึงไม่ยอมออก
เข็มขัดนิรภัยเบาะหลังด้านข้างอาจไม่ยอมคลายตัวออกจากตำแหน่งเก็บ ทำให้ไม่สามารถใช้งานได้และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บในกรณีเกิดอุบัติเหตุ สายเข็มขัดเส้นใดที่ไม่ยอมดึงออกอย่างอิสระจะถูกเปลี่ยนใหม่
ใบพัดลมระบายความร้อนอาจแตกหัก
ความล้าหรือแรงเครียดของรถยนต์อาจทำให้ใบพัดลมระบายความร้อนแตกหัก หากเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นขณะเปิดฝากระโปรงรถ บุคคลที่อยู่ใกล้เคียงอาจถูกกระแทกและได้รับบาดเจ็บ จะมีการติดตั้งชุดพัดลมที่ออกแบบใหม่
ซีลลูกลอยถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจอยู่ผิดตำแหน่ง
ซีลลูกลอยที่อยู่ผิดตำแหน่งอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงหกรั่วไหลมากเกินไปเมื่อรถพลิกคว่ำ น้ำมันที่หกอาจติดไฟเมื่ออยู่ใกล้แหล่งจุดติดไฟ จะเปลี่ยนซีลลูกลอย
เกลียวนอตระบบกันสะเทือนอาจหวาน
เกลียวนอตที่ยึดชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนอาจเสียหาย เกลียวนอตระบบกันสะเทือนหลังที่เสียหายอาจลดแรงหนีบปีกนกล่าง ทำให้ปีกนกหลุดและสูญเสียการควบคุมหรือเกิดการชน จะเปลี่ยนนอตปีกนกล่าง สปริงหลังและแช็กเคิล รวมถึงนอตโช้กอัพหลัง
กระจกหน้าต่างอาจไม่อยู่กับที่ในระหว่างเกิดอุบัติเหตุ
ไพรเมอร์ที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้การยึดติดของกระจกบังลมหน้าและกระจกหน้าต่างด้านข้างอ่อนแอลง ทำให้ผู้โดยสารกระเด็นออกจากรถเมื่อเกิดอุบัติเหตุ จะถอดกระจกออกและติดตั้งกลับเข้าไปใหม่โดยใช้ไพรเมอร์ที่เหมาะสม
พวงมาลัยอาจหลวม
นอตยึดพวงมาลัยอาจขันไม่แน่นพอ และอาจไม่มีตัวยึด พวงมาลัยอาจหลุดจากคอพวงมาลัย ทำให้สูญเสียการควบคุมและเกิดอุบัติเหตุ จะติดตั้งนอตและตัวยึดกลับเข้าที่ แล้วขันนอตให้แน่นอีกครั้ง
สลักปลายลูกหมากอาจหลุดออก
สลักปลายลูกหมากที่บริเวณลูกหมากปีกนกบนหรือล่างที่ย้ำมาไม่ถูกต้องอาจหลุดออก ส่งผลให้น็อตคลายตัวและลูกหมากหลุดออกจากดุมบังคับเลี้ยว ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยและเกิดอุบัติเหตุได้ โดยจะทำการเปลี่ยนสลักปลายลูกหมาก และเปลี่ยนชุดดุมบังคับเลี้ยวตามความจำเป็น
น็อตข้อต่อพวงมาลัยอาจคลายหรือหลุดออก
น็อตยึดคันชักในกับแกนคันส่งอาจขันไม่แน่นและไม่ได้ย้ำล็อก น็อตอาจหลุดออก ทำให้คันชักในหลุดจากการเชื่อมต่อและส่งผลให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยและเกิดอุบัติเหตุได้ ให้เปลี่ยนชุดข้อต่อพวงมาลัย
ป้ายรับรองอาจแสดงข้อมูลยางและล้อไม่ถูกต้อง
ป้ายรับรองอาจแสดงข้อมูลยางและล้อไม่ถูกต้อง ทำให้รถไม่เป็นไปตามมาตรฐาน FMVSS 120 จะทำการติดตั้งป้ายรับรองที่มีข้อมูลที่ถูกต้อง
การหล่อลื่นในระบบส่งกำลังไม่เพียงพออาจทำให้ล้อหลังล็อก
การหล่อลื่นที่ไม่เพียงพอระหว่างเพลากลางและเกียร์หนึ่งอาจทำให้ล้อหลังล็อกกะทันหัน ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เป็นชนิดผสมและอัปเดตตารางการบำรุงรักษา
ตัวล็อกพนักพิงเบาะอาจทำงานผิดพลาดเมื่อเกิดการชน
ตัวล็อกพนักพิงเบาะบางตัวอาจไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยที่ระบุและอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน หลังตรวจสอบแล้วจะเปลี่ยนตัวล็อกที่มีขอเกี่ยวงอ หัก หรือหายไป
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน