ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Chevrolet Orlando

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

• สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
• สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยอาจแตก

   รายงานเมื่อ 4 กุมภาพันธ์ 2568ปีรุ่น 2010–2016ประกาศเรียกคืน DVSA R/2025/036รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 5,527 คัน

   สารเคมีในตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยอาจเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป ทำให้ตัวจุดระเบิดแตกและอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสได้ จะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยที่ได้รับผลกระทบเพื่อเป็นมาตรการป้องกัน

2. ท่ออ่อนเบรกหน้าอาจมีน้ำมันรั่ว

   รายงานเมื่อ 3 มีนาคม 2558ปีรุ่น 2010–2011ประกาศเรียกคืน DVSA R/2015/034ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/2171/14รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 11,260 คัน

   ท่ออ่อนเบรกหน้าอาจรั่วซึม ส่งผลให้ระยะเบรกเพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพการเบรกลดลง อาจมองเห็นรอยรั่วบนพื้นหรือสังเกตได้จากไฟเตือนน้ำมันเบรก ท่ออ่อนเบรกหน้าจะถูกเปลี่ยนใหม่

3. ข้อต่อเพลาขับข้างขวาอาจชำรุด

   รายงานเมื่อ 15 ธันวาคม 2557ปีรุ่น 2008–2011ประกาศเรียกคืน DVSA R/2014/180รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,850 คัน

   ข้อต่อเพลาขับด้านนอกฝั่งขวา (CV joint) อาจชำรุดระหว่างการเข้าโค้งอย่างรุนแรงหรือการกลับรถ ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน รถยนต์อาจไหลได้หากจอดคาไว้ในตำแหน่ง Park หรือเข้าเกียร์ไว้โดยไม่ได้ดึงเบรกมือ เพลาขับข้างขวาจะถูกเปลี่ยนใหม่

4. เพลาขับฝั่งขวาอาจหัก

   รายงานเมื่อ 12 กันยายน 2557ปีรุ่น 2013ประกาศเรียกคืน DVSA R/2014/095ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/1249/14รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 552 คัน

   เพลาขับฝั่งขวาอาจหัก ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน แม้ว่าพวงมาลัยและระบบเบรกจะยังคงใช้งานได้อยู่ เพลาขับจะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น

5. เพลาขับด้านขวาอาจหัก

   รายงานเมื่อ 8 มกราคม 2557ปีรุ่น 2012–2013ประกาศเรียกคืน DVSA R/2014/007รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 100 คัน

   เพลาขับด้านขวาอาจหัก ทำให้ไม่สามารถเร่งความเร็วได้ แม้ว่าพวงมาลัยและเบรกจะยังคงควบคุมได้ เพลาขับจะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

6. ขอเกี่ยวเบาะแถวที่สามอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง

   รายงานเมื่อ 11 มิถุนายน 2555ปีรุ่น 2011–2012ประกาศเรียกคืน DVSA R/2012/072รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,069 คัน

   ขอเกี่ยวนำด้านหน้าอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจส่งผลต่อการทำงานในการยึดรั้งของเบาะแถวที่สาม จะทำการตรวจสอบจุดยึดขอเกี่ยวเบาะทั้งสองข้าง และหากจำเป็น จะทำการถอดเบาะออกแล้วติดตั้งขอเกี่ยวใหม่ให้ถูกต้อง

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน