ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Chevrolet Monte Carlo
25 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Chevrolet Monte Carlo จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
น้ำมันเครื่องอาจหยดลงบนท่อร่วมไอเสียที่ร้อน
น้ำมันเครื่องอาจหยดลงบนท่อร่วมไอเสียที่ร้อนและทำให้เกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนฝาครอบวาล์วหน้าและปะเก็นตามแนวทางแก้ไขที่ปรับปรุงแล้ว
ปะเก็นฝาครอบวาล์วอาจทำให้น้ำมันรั่วลงบนท่อร่วมไอเสีย
ปะเก็นฝาครอบวาล์วที่ชำรุดอาจทำให้น้ำมันเครื่องหยดลงบนท่อร่วมไอเสียที่ร้อน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะถอดฝาครอบพลาสติกและส่วนต่อท่อเติมน้ำมันออก และเปลี่ยนฝาครอบวาล์วตัวหน้าพร้อมปะเก็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สวิตช์กุญแจอาจเคลื่อนออกจากตำแหน่ง Run
น้ำหนักของพวงกุญแจหรือแรงกระแทกอาจทำให้สวิตช์กุญแจเคลื่อนออกจากตำแหน่ง Run และดับเครื่องยนต์ ถ้าเกิดอุบัติเหตุ ถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงาน ดีลเลอร์จะติดตั้งห่วงพวงกุญแจ 2 ห่วงและชิ้นแทรกในช่องกุญแจ หรือฝาครอบหัวกุญแจให้ โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
สวิตช์กุญแจอาจเลื่อนหลุดออกจากตำแหน่ง Run
น้ำหนักของพวงกุญแจหรือแรงกระแทกอาจทำให้สวิตช์กุญแจเลื่อนหลุดออกจากตำแหน่ง Run ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับ ถุงลมนิรภัยอาจไม่กางในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ และสูญเสียกำลังเครื่องยนต์ ระบบบังคับเลี้ยว และระบบเบรก ตัวแทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งห่วงคล้องกุญแจ 2 อันและแผ่นเสริมหรือฝาครอบ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
น้ำมันเครื่องอาจติดไฟบนท่อร่วมไอเสีย
การเบรกอย่างรุนแรงอาจทำให้น้ำมันเครื่องไป 0กเปื้อนบนท่อร่วมไอเสีย หากท่อร่วมมีความร้อนสูงพอ น้ำมันอาจติดไฟและเปลวไฟอาจลุกลาม ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงของการเกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ ผู้แทนจำหน่ายจะติดตั้งฝาครอบวาล์วตัวหน้าและปะเก็นที่ปรับปรุงใหม่ พร้อมทั้งถอดฝาครอบเครื่องยนต์พลาสติกและท่อต่อเติมน้ำมันเครื่องออกโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
โบลต์คาลิเปอร์เบรกหน้าอาจคลายตัว
โบลต์ที่ขันด้วยแรงบิดต่ำกว่ากำหนดอาจทำให้ขายึดคาลิเปอร์เบรกเคลื่อนตัวเมื่อเทียบกับคอม้า ล้ออาจล็อก การควบคุมการเบรกหรือพวงมาลัยอาจลดลง หรือท่อเบรกอาจขาด ซึ่งอาจทำให้เกิดการชนได้ ดีลเลอร์จะขันโบลต์ทั้ง 2 ตัวให้ได้แรงบิดตามที่กำหนด
น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วจากตัวควบคุมแรงดันอาจทำให้เกิดไฟไหม้
ตัวควบคุมแรงดันที่รั่วอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในท่อร่วมไอดีและเกิดการจุดระเบิดย้อนกลับจนท่อร่วมแตก ดันให้ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเคลื่อนออกและเกิดการรั่ว ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะติดตั้งตัวควบคุมแรงดันที่ใช้ไดอะแฟรมปรับปรุงใหม่
ตัวยึดลูกปืนเฟืองพวงมาลัยเพาเวอร์อาจเสียหาย
แถบยึดอาจเสียหายและทำให้ลูกปืนหลุด ส่งผลให้บังคับเลี้ยวยากขึ้น และอาจเกิดแรงต้านสูงเมื่อเลี้ยวซ้าย ตามด้วยแรงช่วยบังคับเลี้ยวไปทางขวาโดยไม่ตั้งใจ ดีลเลอร์จะติดตั้งลูกปืนเฟืองพวงมาลัยตัวล่างใหม่ หรือเปลี่ยนชุดเฟืองหากจำเป็น
คู่มือผู้ใช้ไม่มีสัญลักษณ์จุดยึดเบาะเด็ก
คู่มือผู้ใช้อธิบายสัญลักษณ์ตำแหน่งสำหรับจุดยึดรั้งเด็กด้านล่างไม่ครบถ้วน จึงไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด เจ้าของรถจะได้รับคู่มือเสริมที่อธิบายและแสดงสัญลักษณ์ดังกล่าว
ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจไม่ทำงานหรือชุดสร้างแรงดันอาจแตกออก
ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจไม่พองตัวตามที่ออกแบบไว้ ลดความสามารถในการปกป้องผู้ขับขี่ นอกจากนี้ ชุดสร้างแรงดันอาจแตกออกและส่งชิ้นส่วนเข้าไปในตัวรถ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบถุงลมนิรภัยและติดตั้งชุดใหม่หากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจมีแรงดันที่ไม่ถูกต้อง
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารที่ไม่มีหมุดวาล์วตรวจสอบอาจสร้างแรงดันที่สูงขึ้นในเริ่มต้นของการกางและแรงดันที่ลดลงในภายหลัง ซึ่งอาจเพิ่มความรุนแรงของการบาดเจ็บสำหรับผู้โดยสารที่ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยและอยู่ใกล้ถุงลมนิรภัย หรือลดการปกป้องสำหรับผู้โดยสารที่คาดเข็มขัดนิรภัย ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนถุงลมนิรภัยหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่ายในการดำเนินการ
รอยเชื่อมตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคนขับอาจแตก
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคนขับอาจแตกบริเวณรอยเชื่อมขณะถุงลมนิรภัยทำงาน เศษชิ้นส่วนอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บ และถุงลมนิรภัยอาจพองตัวไม่เต็มที่ ทำให้การปกป้องคนขับลดลง ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบโมดูลและเปลี่ยนหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงานในกรณีเกิดอุบัติเหตุ
ข้อผิดพลาดในหน่วยความจำของโมดูลประมวลผลและวินิจฉัยถุงลมนิรภัยอาจทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงานเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งอาจส่งผลให้ผู้โดยสารเบาะหน้าได้รับบาดเจ็บรุนแรงยิ่งขึ้น ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนโมดูลดังกล่าว
ฐานหัวเข็มขัดนิรภัยอาจไม่สามารถทนทานต่อแรงกระแทกจากอุบัติเหตุได้
ฐานหัวเข็มขัดอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความแข็งแรงในการรับแรงเนื่องจากผ่านกระบวนการชุบแข็งไม่ถูกต้อง ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ผู้โดยสารอาจไม่ได้รับการรั้งตัวไว้อย่างเหมาะสม ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบรหัสวันที่ของหัวเข็มขัดและเปลี่ยนหัวเข็มขัดที่ได้รับผลกระทบ
แผ่นยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังตรงกลางอาจร้าว
รอยร้าวจากความเค้นบนแผ่นยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังตรงกลางอาจทำให้ระบบเข็มขัดหักเมื่อเกิดการชน และเสี่ยงทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนระบบเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังตรงกลาง
ตัวยึดแท่นรองด้านหลังที่ผุกร่อนอาจทำให้โบลต์ดึงทะลุ
การกัดกร่อนอาจทำให้โบลต์แท่นรองด้านหลังทะลุตัวยึด หากโบลต์ทั้ง 2 ตัวทะลุ แท่นรองอาจขาดการรองรับ และเพลากลางพวงมาลัยอาจแยกออกจากชุดเฟืองพวงมาลัย ทำให้เสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนโบลต์และตัวยึด
สายไฟกำลังของสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนอาจชำรุด
สายไฟจ่ายไฟที่ตึงหรือแยกออกจากกันอาจทำให้ที่ฉีดน้ำล้างกระจกหรือที่ปัดน้ำฝนทำงานเป็นช่วงๆ หรือหยุดทำงาน ส่งผลให้ทัศนวิสัยในการขับขี่ลดลงในสภาพอากาศเลวร้ายและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนสวิตช์ด้วยชุดที่ได้รับการออกแบบใหม่
ติดตั้งหม้อลมเบรกไม่ถูกต้อง
แถบยึด 1 ใน 4 แถบบนหม้อลมเบรกอาจวางตำแหน่งไม่ถูกต้อง ในสถานการณ์ที่ต้องหยุดรถในระยะสั้น อาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบการติดตั้ง และถอดหม้อลมเบรกที่วางตำแหน่งไม่ถูกต้องออกแล้วติดตั้งใหม่
แกนลูกหมากปีกนกด้านล่างอาจแตกหัก
รูยึดที่กลึงมาไม่ถูกต้องอาจทำให้ลูกหมากปีกนกด้านล่างขวาเคลื่อนตัวและเกิดความล้าที่แกนได้ หากแกนเกิดแตกหักขณะขับขี่ อาจสูญเสียการควบคุมพวงมาลัย ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปีกนกด้านล่างขวาและแกนลูกหมากให้
บูชครูซคอนโทรลอาจเลื่อนหลุดจากตำแหน่ง
บูชไนลอนในก้านยึดเซอร์โวครูซคอนโทรลอาจเลื่อนหลุด ทำให้รอบเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นโดยไม่คาดคิดหรือเครื่องยนต์เดินต่อหลังปิดสวิตช์กุญแจ ก้านเซอร์โวอาจเกี่ยวกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์และทำให้คันเร่งค้าง จะติดตั้งบูชใหม่
ข้อต่อคันเกียร์อาจหลุด
ข้อต่อวาล์วธรรมดาของระบบเกียร์ที่ขึ้นรูปไม่ถูกต้องอาจหลุด ทำให้เลือกเกียร์ไม่ตรงกับที่คนขับต้องการ รถอาจสตาร์ตขณะเข้าเกียร์และเคลื่อนที่โดยไม่คาดคิดได้ วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนข้อต่อคันโยกดีเทนต์วาล์วธรรมดา
สวิตช์ไฟหน้าอาจทำให้ไฟกะพริบหรือดับไป
หน้าสัมผัสทางไฟฟ้าในสวิตช์ไฟหน้าอาจทำให้ไฟหน้ากะพริบหรือดับกะทันหัน ซึ่งลดทัศนวิสัยและอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ จะทำการเปลี่ยนสวิตช์ไฟหน้าตามความจำเป็น
สวิตช์ไฟหน้าอาจทำให้ไฟกะพริบหรือดับลง
หน้าสัมผัสทางไฟฟ้าในสวิตช์ไฟหน้าอาจทำให้ไฟหน้ากะพริบหรือดับลงอย่างกะทันหัน ซึ่งลดทัศนวิสัยในการมองเห็น สวิตช์จะถูกเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็น
ตัวล็อกพนักพิงเบาะอาจทำงานผิดพลาดเมื่อเกิดการชน
ตัวล็อกพนักพิงเบาะบางตัวอาจไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยที่ระบุและอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน หลังตรวจสอบแล้วจะเปลี่ยนตัวล็อกที่มีขอเกี่ยวงอ หัก หรือหายไป
ท่อเบรกหลังอาจเสียดสีจนรั่ว
ท่อเบรกหลังอาจเสียดสีกับขายึดกรองอากาศจนเกิดการรั่ว ตัวแทนจำหน่ายจะปรับท่อให้มีระยะห่าง 3/4 นิ้ว และเปลี่ยนท่อที่มีร่องรอยการสึกหรอ
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน