ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Chevrolet Corvette
48 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Chevrolet Corvette จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ซอฟต์แวร์อาจไม่สามารถตรวจจับความผิดปกติของไฟเลี้ยวหลังได้
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ระบบไม่สามารถตรวจจับความผิดปกติของไฟเลี้ยวหลังที่เสียได้ ผู้ขับขี่จึงอาจไม่ทราบว่าไฟเลี้ยวดังกล่าวไม่ทำงาน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายหรือการอัปเดตผ่านระบบไร้สาย (OTA) จะดำเนินการอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมระบบไฟโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
อาจดาวน์โหลดคู่มือเจ้าของรถอิเล็กทรอนิกส์ไม่ได้
วิทยุอาจไม่ได้ตั้งค่าให้ดาวน์โหลดคู่มือเจ้าของรถอิเล็กทรอนิกส์ หากไม่มีคู่มือ เจ้าของรถอาจไม่ทราบวิธีใช้งานรถอย่างปลอดภัย เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ตัวแทนจำหน่ายจะรีเซ็ตวิทยุเพื่อเปิดใช้งานการดาวน์โหลดอัตโนมัติ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
น้ำมันเชื้อเพลิงอาจหกและรั่วโดนแหล่งจุดติดไฟ
ขณะเติมน้ำมัน น้ำมันส่วนเกินอาจหกเข้าไปในช่องเติมน้ำมันและรั่วไปโดนแหล่งจุดติดไฟ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ ดีลเลอร์จะติดตั้งแผ่นบังเพื่อเบี่ยงน้ำมันที่หกโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยไฟฟ้าอาจทำงานล้มเหลว
ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยไฟฟ้าอาจทำงานล้มเหลว ทำให้ต้องใช้แรงในการบังคับเลี้ยวมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วต่ำ และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดกระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดดึงกลับเข็มขัดนิรภัยอาจล็อกและไม่สามารถใช้งานได้
ชุดดึงกลับเข็มขัดนิรภัยของผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารอาจล็อกในตำแหน่งจัดเก็บและไม่สามารถดึงออกมาใช้งานได้ ทำให้ผู้โดยสารไม่มีอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวที่ใช้งานได้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดดึงกลับที่ได้รับผลกระทบให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เพลาข้างด้านหลังอาจขาดลูกปืนเม็ดกลม
ลูกปืนเม็ดกลมหนึ่งลูกหรือมากกว่าที่หายไปในชุดเพลาข้างด้านหลังอาจทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนกะทันหัน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดเพลาข้างด้านหลังฝั่งซ้ายหรือขวาตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ไฟเตือนถุงลมนิรภัยอาจไม่สว่างขึ้น
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้ไฟแสดงความผิดปกติของถุงลมนิรภัยสว่างขึ้นอย่างไม่สม่ำเสมอ ดังนั้นจึงอาจไม่เตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับปัญหาถุงลมนิรภัยและความเสี่ยงในการบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์หรือให้บริการอัปเดตแบบไร้สาย (over-the-air) โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
การสื่อสารของเซนเซอร์หม้อลมเบรกอาจถูกขัดจังหวะ
สิ่งสกปรกที่จุดเชื่อมต่อเซนเซอร์อาจขัดขวางการสื่อสารกับระบบเสริมแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ ส่งผลให้สูญเสียระบบช่วยเบรก อาจต้องใช้แรงกดแป้นเบรกมากกว่าปกติเพื่อชะลอและหยุดรถ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลเสริมแรงเบรกใหม่ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดดึงกลับเข็มขัดนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจไม่ล็อก
ชุดดึงกลับเข็มขัดนิรภัยของผู้ขับขี่อาจไม่ล็อกตามที่ควรจะเป็นในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดดึงกลับเข็มขัดนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ใหม่ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ฝากระโปรงหน้าไม่ได้ล็อกอาจเปิดขึ้นขณะขับขี่
รถยนต์สามารถขับขี่ได้ในขณะที่ฝากระโปรงหน้ายังไม่ได้ล็อก ซึ่งอาจเปิดออกที่ความเร็วสูงและบังวิสัยทัศน์ของผู้ขับขี่ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อจำกัดความเร็วไว้ที่ 26 ไมล์ต่อชั่วโมง เมื่อฝากระโปรงไม่ได้ปิดและล็อกสนิท และปรับเปลี่ยนการทำงานของการปลดล็อกด้วยกุญแจรีโมท โดยไม่มีค่าใช้จ่าย ทั้งยังมีบริการอัปเดตแบบไร้สาย (OTA) อีกด้วย
ปุ่มปลดล็อกฝากระโปรงหน้าอาจหยุดทำงาน
ปุ่มปลดล็อกฝากระโปรงหน้าอาจไม่ทำงานหลังจากดับเครื่องยนต์ไปแล้ว 10 นาที บุคคลที่อยู่ภายในห้องเก็บสัมภาระอาจติดอยู่ข้างในและได้รับอันตราย ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมตัวรถ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย และยังมีบริการอัปเดตแบบไร้สาย (OTA) อีกด้วย
ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าอาจขัดข้อง
ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยไฟฟ้าอาจขัดข้อง ทำให้ต้องใช้แรงหมุนพวงมาลัยมากขึ้น โดยเฉพาะที่ความเร็วต่ำ และเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดเกียร์พวงมาลัยเพาเวอร์ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กล่องควบคุมถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดเหตุ
การเบรกหรือเร่งความอย่างกะทันหันอาจทำให้โมดูลตรวจจับเกิดข้อผิดพลาด ส่งผลให้ไม่สามารถตรวจจับการชนและกางถุงลมนิรภัยได้เมื่อเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ของกล่องควบคุมโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยและตัวรั้งเข็มขัดนิรภัยอาจไม่ทำงาน
รถยนต์บางคันอาจไม่ได้รับการอัปเดตซอฟต์แวร์อย่างสมบูรณ์ ในสภาวะการขับขี่บางประการ การทดสอบวินิจฉัยอาจป้องกันไม่ให้ถุงลมนิรภัยคู่หน้าและตัวรั้งเข็มขัดนิรภัยพองตัวในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์หรือเปลี่ยนโมดูลหากเคยมีการทำงานของถุงลมนิรภัยมาก่อนหน้านี้ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยและตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยอาจไม่ทำงาน
ภายใต้สภาวะการขับขี่บางอย่าง การทดสอบวินิจฉัยซอฟต์แวร์อาจทำให้ถุงลมนิรภัยคู่หน้าและตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยไม่ทำงานเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย ส่วนรถที่ถุงลมนิรภัยเคยพองตัวมาก่อนจะเปลี่ยนโมดูล
สายไฟไฟต่ำอาจหัก
สายรีเลย์ไฟต่ำอาจหักจากการขยายตัวและหดตัว ส่งผลให้ไฟต่ำหยุดทำงานเมื่อห้องเครื่องยนต์มีความร้อน และอาจเชื่อมต่อได้ใหม่เมื่อเย็นลง สายไฟจะได้รับการปรับปรุงแก้ไข
ก้านปรับมุมโทช่วงล่างด้านหลังอาจคลายตัวและหลุดออก
ก้านปรับมุมโทช่วงล่างด้านหลังอาจคลายตัวและแยกออก ลดเสถียรภาพและการควบคุมทิศทางของรถ และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบชิ้นส่วนและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แผ่นรองหลังถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจแตกหัก
แผ่นรองหลังโมดูลถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจแตกหักระหว่างที่ถุงลมนิรภัยกางออก ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยแยกออกจากพวงมาลัยและเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายเบรกจอดรถอาจเข้าที่ไม่สุด
สายเบรกจอดรถล้อหลังเส้นหนึ่งอาจเข้าที่ได้ไม่สุด ส่งผลให้เบรกทำงานเพียงล้อหลังข้างเดียว รถอาจไหลได้เมื่อจอดบนทางลาดชัน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและแก้ไขการติดตั้งสายเบรกตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รอยเชื่อมโช้คอัพหลังอาจเสียหาย
รอยเชื่อมที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้กระบอกโช้คอัพหลังแยกออกจากโครงยึด ส่งผลให้ลักษณะการควบคุมรถเปลี่ยนแปลงไปอย่างกะทันหันและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนโช้คอัพหลังทั้งสองข้างโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บของเด็ก
เบาะนั่งผู้โดยสารอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดการป้องกันการบาดเจ็บสำหรับเด็กเล็กที่ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย ในอุบัติเหตุที่ถุงลมนิรภัยด้านข้างทำงาน เด็กอาจมีความเสี่ยงบาดเจ็บที่คอเพิ่มขึ้น ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยฝั่งผู้โดยสารให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยและตัวปรับตึงเข็มขัดนิรภัยอาจปิดการทำงาน
การลัดวงจรภายในโมดูลตรวจจับและวินิจฉัยอาจทำให้ถุงลมนิรภัยและตัวปรับตึงเข็มขัดนิรภัยปิดการทำงาน ซึ่งอาจไม่ทำงานในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ และเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนโมดูลดังกล่าวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายไฟไฟหน้าต่ำอาจขาด
ตัวเรือนศูนย์รวมระบบไฟฟ้าใต้ฝากระโปรงอาจขยายตัวและทำให้สายรีเลย์ไฟหน้าต่ำงอซ้ำ ๆ จนขาด ไฟหน้าต่ำอาจหยุดทำงาน ทำให้ทัศนวิสัยลดลง ดีลเลอร์จะติดตั้งสายไฟพ่วงโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
บานพับฝาท้ายอาจไม่ผ่านข้อกำหนดความแข็งแรง
บานพับฝาท้ายอาจไม่ผ่านข้อกำหนดด้านความแข็งแรงในการรับแรง และอาจทำให้ฝาท้ายแยกออกจากรถเมื่อเกิดการชน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนบานพับฝาท้ายทั้ง 2 ข้างโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แผงหลังคาถอดได้อาจหลุด
อาจยึดติดหลังคาถอดได้ไม่ถูกต้อง เสียงรบกวนหรือน้ำรั่วอาจเป็นสัญญาณเตือนก่อนหลังคาหลุด จะติดตั้งแผงหลังคาแบบใหม่
สัญญาณที่คอพวงมาลัยขาดช่วงอาจกระทบเสถียรภาพ
การเคลื่อนของคอพวงมาลัยซ้ำ ๆ อาจทำให้สัญญาณขาดช่วงและกระทบระบบควบคุมการทรงตัวแบบแอ็กทีฟ ส่งผลให้รถไม่มั่นคง จะตรวจสอบจุดต่อสายไฟและติดตั้งคลิปยึดเพิ่มหากจำเป็น
การขัดข้องของสัญญาณที่คอพวงมาลัยอาจทำให้เบรกทำงาน
การขยับคอพวงมาลัยซ้ำๆ อาจทำให้สัญญาณขัดข้อง ส่งผลให้เบรกทำงานตั้งแต่หนึ่งล้อขึ้นไปและทำให้รถดึงไปด้านใดด้านหนึ่ง หากผู้ขับขี่ไม่ตอบสนอง อุบัติเหตุอาจเกิดขึ้นได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการซ่อมแซมรถยนต์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กาวแผงหลังคาอาจหลุดร่อน
กาวระหว่างแผงหลังคากับโครงรถอาจหลุดออก หากแผงหลุดขณะขับขี่ อาจกระแทกรถที่ตามมาและทำให้เกิดการบาดเจ็บหรือความเสียหาย ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งแผงหลังคารุ่นที่ออกแบบใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กาวแผงหลังคาอาจหลุดร่อน
กาวระหว่างแผงหลังคาและโครงสร้างอาจหลุดร่อน หากแผงหลังคาหลุดออกมา อาจไปกระแทกกับรถคันอื่นและก่อให้เกิดการบาดเจ็บหรือความเสียหายต่อทรัพย์สิน ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบการหลุดร่อนและเติมโฟมกาวตามข้อกำหนด หรือเปลี่ยนหลังคาที่มีโฟมดังกล่าวให้ใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อยางพวงมาลัยเพาเวอร์อาจแตกหักและรั่วซึม
ท่อยางอาจแตกหักระหว่างการหักเลี้ยวอย่างรุนแรงและมีของเหลวรั่วไหล ทำให้ต้องใช้แรงบังคับเลี้ยวมากขึ้น และในรถยนต์ที่ติดตั้งเบรกไฮดรอลิกบูสต์ จะต้องใช้แรงเบรกมากขึ้นด้วย ของเหลวที่สัมผัสชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ร้อนอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบท่อยางและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ท่อเบรกหลังอาจมีความร้อนสูงเกินไป
ความร้อนจากท่อไอเสียอาจทำให้น้ำมันเบรกในท่อเบรกหลังเดือด ซึ่งจะลดประสิทธิภาพการเบรก และอาจทำให้เกิดการรั่วไหลรวมถึงสูญเสียน้ำมันเบรก ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบระยะห่าง ปรับตำแหน่งชิ้นส่วนใหม่ และตรวจสอบท่อเบรก พร้อมทั้งซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่หากสึกหรอ
ข้อต่อปีกนกอาจแยกออกจากกัน
แหวนรองที่ทำจากวัสดุผิดประเภทอาจแตกหัก ทำให้แรงกดรัดลดลงและปีกนกแยกออกจากคอม้าได้ ล้ออาจเอียงหรือหลุดออก และท่อเบรกอาจขาด ทำให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลงและอาจเกิดการชนได้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบข้อต่อและเปลี่ยนชิ้นส่วนตามความจำเป็น
คอพวงมาลัยอาจล็อกขณะขับขี่
แรงดันไฟฟ้าต่ำหรือขาดช่วงอาจทำให้ระบบตัดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ทำงาน หากคอพวงมาลัยปลดล็อกไม่สำเร็จ คอพวงมาลัยอาจล็อกขณะขับขี่ได้ ซึ่งอาจทำให้เกิดการชน ดีลเลอร์จะปิดการทำงานของตัวล็อกคอพวงมาลัยในรถเกียร์อัตโนมัติ ส่วนรถเกียร์ธรรมดาจะตั้งโปรแกรมโมดูลควบคุมใหม่ ตรวจสอบตัวล็อก และเปลี่ยนแผ่นล็อกหากจำเป็น
สาย webbing ของเข็มขัดนิรภัยอาจติดขัดในชุดม้วนเก็บ
สาย webbing ของเข็มขัดนิรภัยตักด้านหน้าอาจบิดและติดขัดในชุดม้วนเก็บ ส่งผลให้ไม่สามารถใช้งานเข็มขัดนิรภัยได้ ผู้จำหน่ายจะทำการติดตั้งแผ่นรองในไกด์สายของชุดม้วนเก็บเข็มขัดตักแต่ละข้าง
ห่วงดูดซับแรงของเข็มขัดนิรภัยอาจรับแรงได้ไม่เพียงพอ
ห่วงจัดการแรงของเข็มขัดนิรภัยอาจดูดซับแรงขณะเกิดการชนได้ไม่เพียงพอ และอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดรีแทรกเตอร์เข็มขัดนิรภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
ซีลถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจฉีกขาดและรั่ว
ซีลที่ชุดส่งสัญญาณระดับน้ำมันเชื้อเพลิงหรือปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจฉีกขาด ทำให้มีกลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิงหรือเกิดการรั่ว น้ำมันที่รั่วอาจทำให้เกิดไฟไหม้หากสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดถังน้ำมันเชื้อเพลิงทั้ง 2 ชุด รวมถึงชุดส่งสัญญาณระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและปั๊ม
คันชักช่วงล่างหลังอาจหัก
ชุดคันชักช่วงล่างหลังอาจหักขณะขับรถ ทำให้สูญเสียการควบคุมทิศทางและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนลิงก์คันชักช่วงล่างหลังทั้งด้านซ้ายและขวา
ท่อทางเข้าพาวเวอร์พวงมาลัยอาจแตกร้าว
ท่อทางเข้ากระปุกพาวเวอร์พวงมาลัยอาจแตกร้าวและฉีดพ่นของเหลวไวไฟเข้าไปในห้องเครื่องยนต์ ซึ่งอาจติดไฟได้หากสัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟ เปลี่ยนท่อใหม่ด้วยการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุง
เข็มขัดนิรภัยอาจติดค้างในชุดม้วน
เข็มขัดนิรภัยอาจล็อกหรือติดขัดในชุดม้วนจนดึงออกไม่ได้ ทำให้ผู้โดยสารไม่มีเข็มขัดที่ใช้งานได้และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตเมื่อเบรกกะทันหันหรือเกิดการชน หากพบว่าเข็มขัดล็อกค้าง จะเปลี่ยนเข็มขัด
ก้านต่อดุมล้อหลังอาจแตกหัก
ชุดก้านต่อดุมล้อหลังอาจล้าจนแตกหักบริเวณลูกปืนด้านใน ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมกะทันหันและเกิดอุบัติเหตุ จะเปลี่ยนชุดก้านต่อดุมล้อที่ชำรุด
ข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่ว
ปลายท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ขึ้นรูปไม่ถูกต้องอาจแตกร้าวและมีน้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว ก่อให้เกิดความเสี่ยงเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ จะติดตั้งท่อน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ที่มีปลายขึ้นรูปถูกต้อง
ดุมล้ออาจแยกตัวออกจากขอบล้อ
รอยเชื่อมที่ขาดหายไปอาจทำให้ดุมล้อแยกตัวออกจากขอบล้อ ซึ่งอาจลดการควบคุมพวงมาลัยและการเบรก สูญเสียแรงดันลมยาง หรือเปลี่ยนทิศทางของรถกะทันหัน สิ่งนี้อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้โดยไม่มีสัญญาณเตือน โดยจะทำการเปลี่ยนล้อที่มีรอยเชื่อมไม่สมบูรณ์
ความเสียหายของวาล์วแม่ปั๊มเบรกหลักอาจลดประสิทธิภาพการเบรก
การเบรกอย่างรุนแรงและผิดปกติอาจทำให้วาล์วกลางแม่ปั๊มเบรกเสียหาย ส่งผลให้เบรกหน้าใช้งานไม่ได้ ระยะเหยียบแป้นเบรกเพิ่มขึ้น และประสิทธิภาพการเบรกลดลง จะติดตั้งวาล์วกลางตัวใหม่และชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง
สวิตช์ไฟหน้าอาจทำให้ไฟกะพริบหรือดับลง
หน้าสัมผัสทางไฟฟ้าในสวิตช์ไฟหน้าอาจทำให้ไฟหน้ากะพริบหรือดับลงอย่างกะทันหัน ซึ่งลดทัศนวิสัยในการมองเห็น สวิตช์จะถูกเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็น
เพลาท้ายอาจเคลื่อนที่และล็อกล้อหลัง
แหวนล็อกที่ขาดหายไปอาจทำให้เพลาไขว้เฟืองท้ายด้านหลังเคลื่อนที่และสัมผัสกับฟันเฟืองบายศรีหรือโครงเรือนเฟืองท้าย ซึ่งอาจล็อกล้อหลังและทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ จะมีการติดตั้งชุดแหวนล็อก
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอาจทำให้เร่งความเร็วโดยไม่คาดคิด
โซลีนอยด์วาล์วสุญญากาศของระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอาจทำงานผิดปกติขณะเครื่องยนต์ทำงานและเปิดใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ทำให้เร่งความเร็วโดยไม่คาดคิดและสูญเสียการควบคุมคันเร่ง ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งและย้ายตำแหน่งชุดเซอร์โวควบคุมความเร็วอัตโนมัติชุดใหม่
ฉนวนสายแบตเตอรี่อาจสึกจนทะลุ
สายแบตเตอรี่อาจเสียดสีกับสายไฟเครื่องยนต์จนฉนวนสึกทะลุ ซึ่งอาจทำให้แบตเตอรี่คายประจุอย่างรวดเร็ว ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งชิ้นส่วนป้องกันและจัดตำแหน่งขั้วกราวด์ใหม่
สลักเกลียวคาลิเปอร์เบรกอาจคลาย
สารเคลือบจากกระบวนการผลิตที่ลื่นอาจทำให้สลักเกลียวยึดขายึดคาลิเปอร์คลายและหลุดออก ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งสลักเกลียวใหม่โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน