ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Chevrolet Colorado

29 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Chevrolet Colorado จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

  1. อาจดาวน์โหลดคู่มือเจ้าของรถอิเล็กทรอนิกส์ไม่ได้

    รายงานเมื่อ 26 กุมภาพันธ์ 2569ปีรุ่น 2025–2026แคมเปญ NHTSA 26V114000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 5,861 คัน

    วิทยุอาจไม่ได้ตั้งค่าให้ดาวน์โหลดคู่มือเจ้าของรถอิเล็กทรอนิกส์ หากไม่มีคู่มือ เจ้าของรถอาจไม่ทราบวิธีใช้งานรถอย่างปลอดภัย เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ตัวแทนจำหน่ายจะรีเซ็ตวิทยุเพื่อเปิดใช้งานการดาวน์โหลดอัตโนมัติ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  2. สลักหัวเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจหลวม

    รายงานเมื่อ 19 กันยายน 2567ปีรุ่น 2023–2024แคมเปญ NHTSA 24V703000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 151 คัน

    สลักหัวเข็มขัดนิรภัยคู่แม่อาจหลวม ทำให้เข็มขัดไม่สามารถรั้งผู้โดยสารได้อย่างถูกต้องในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการขันสลักหัวเข็มขัดคู่หน้าให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  3. แหวนล็อกปั๊มเชื้อเพลิงอาจล็อกไม่แน่น

    รายงานเมื่อ 28 มิถุนายน 2567ปีรุ่น 2024แคมเปญ NHTSA 24V491000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 8,622 คัน

    แหวนล็อกปั๊มเชื้อเพลิงอาจล็อกไม่แน่น ทำให้เชื้อเพลิงรั่วขณะเกิดการชน หากรั่วใกล้แหล่งจุดติดไฟ อาจเกิดไฟไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและล็อกแหวนให้แน่นตามความจำเป็นโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย

  4. ยางที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้คำเตือนแรงดันลมยางไม่แม่นยำ

    รายงานเมื่อ 23 พฤษภาคม 2567ปีรุ่น 2024แคมเปญ NHTSA 24V366000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 56 คัน

    ยางที่ไม่ถูกต้องอาจไม่ตรงกับป้ายข้อมูลยาง และระบบตรวจสอบแรงดันลมยางอาจให้ข้อมูลที่ไม่แม่นยำหรือไม่เตือนเมื่อแรงดันลมยางต่ำ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนยางตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  5. โบลต์ดุมล้อหน้าอาจคลายหรือหัก

    รายงานเมื่อ 28 มีนาคม 2567ปีรุ่น 2023แคมเปญ NHTSA 24V237000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 17 คัน

    โบลต์ดุมล้อหน้าอาจขันแน่นเกินไปหรือเสียหาย จนคลายหรือหัก ทำให้สูญเสียการควบคุมรถและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนโบลต์ดุมล้อหน้าซ้ายและขวาให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  6. กล้องหน้าอาจสั่งเบรกกะทันหันโดยไม่คาดคิด

    รายงานเมื่อ 22 กุมภาพันธ์ 2567ปีรุ่น 2023แคมเปญ NHTSA 24V133000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 55,755 คัน

    ระบบกล้องหน้าอาจตรวจพบสิ่งกีดขวางผิดพลาดและสั่งเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ทำให้รถชะลอหรือหยุดกะทันหัน ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์กล้องให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  7. ตะขอเบาะนั่งผู้โดยสารอาจหลุดออกจากโครงเบาะ

    รายงานเมื่อ 26 พฤษภาคม 2565ปีรุ่น 2022แคมเปญ NHTSA 22V375000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,631 คัน

    ตะขอที่เชื่อมไว้ไม่แน่นหนาอาจหลุดออกจากโครงเบาะนั่งผู้โดยสาร ส่งผลให้เบาะไม่สามารถยึดผู้โดยสารได้อย่างเหมาะสมเมื่อเกิดอุบัติเหตุและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบเบาะนั่งและเปลี่ยนโครงเบาะรองนั่งหากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  8. ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยอาจใช้งานไม่ได้

    รายงานเมื่อ 25 มีนาคม 2564ปีรุ่น 2015แคมเปญ NHTSA 21V213000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 60,681 คัน

    การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่ไม่ดีในชุดกระปุกพวงมาลัยอาจทำให้ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยใช้งานไม่ได้ โดยเฉพาะที่ความเร็วต่ำ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดฝาครอบเซนเซอร์แรงบิดกระปุกพวงมาลัยให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  9. นอตเข็มขัดนิรภัยอาจยึดเข็มขัดไม่แน่น

    รายงานเมื่อ 23 ธันวาคม 2563ปีรุ่น 2021แคมเปญ NHTSA 20V811000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 470 คัน

    นอตที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เข็มขัดนิรภัยยึดไม่แน่น ส่งผลให้ไม่สามารถรั้งผู้โดยสารได้อย่างเหมาะสมเมื่อเกิดการชน ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนนอตที่สงสัยว่ามีปัญหาให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  10. ปั๊มเชื้อเพลิงอาจหลุดและสร้างความเสียหายแก่ท่อส่งน้ำมัน

    รายงานเมื่อ 31 พฤษภาคม 2561ปีรุ่น 2016–2018แคมเปญ NHTSA 18V358000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 895 คัน

    ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงใหม่อาจหลุดออกและสร้างความเสียหายแก่ท่อส่งน้ำมัน ซึ่งอาจทำให้เกิดการรั่วไหลและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนปั๊มและท่อส่งน้ำมันให้ใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  11. ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจพองตัวผิดปกติ

    รายงานเมื่อ 5 ตุลาคม 2560ปีรุ่น 2015–2016แคมเปญ NHTSA 17V621000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 16 คัน

    ถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจพองตัวผิดปกติในระหว่างการทำงานจังหวะที่สองเมื่อเกิดอุบัติเหตุความเร็วสูง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดโมดูลถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  12. ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจพองตัวไม่ถูกต้อง

    รายงานเมื่อ 2 มีนาคม 2559ปีรุ่น 2016แคมเปญ NHTSA 16V125000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,579 คัน

    ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจพองตัวไม่ถูกต้องในระหว่างการชนด้วยความเร็วสูง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะดำเนินการเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  13. ระบบช่วยเสริมแรงพาวเวอร์พวงมาลัยอาจทำงานล้มเหลว

    รายงานเมื่อ 1 กุมภาพันธ์ 2559ปีรุ่น 2015แคมเปญ NHTSA 16V054000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 2,988 คัน

    การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่ไม่ดีในขั้วต่อกระปุกเกียร์พวงมาลัยอาจทำให้สูญเสียระบบช่วยเสริมแรงพาวเวอร์พวงมาลัย ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดฝาครอบเซ็นเซอร์แรงบิดกระปุกเกียร์พวงมาลัยโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  14. กลอนช่องเก็บของคอนโซลอาจเสียเมื่อเกิดการชน

    รายงานเมื่อ 1 ธันวาคม 2558ปีรุ่น 2016แคมเปญ NHTSA 15V807000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 8,763 คัน

    กลอนช่องเก็บของคอนโซลอาจยึดฝาปิดไว้ไม่อยู่เมื่อเกิดการชน ทำให้สิ่งของที่เก็บไว้อาจกระแทกผู้โดยสารและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดกลอนโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  15. คาลิปเปอร์เบรกหน้าอาจมีน้ำมันรั่วซึม

    รายงานเมื่อ 12 พฤษภาคม 2558ปีรุ่น 2015แคมเปญ NHTSA 15V278000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 24,380 คัน

    โพรงอากาศในตัวคาลิปเปอร์อาจทำให้คาลิปเปอร์เบรกหน้ามีน้ำมันรั่วซึม ซึ่งสามารถเพิ่มระยะเบรกและความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบคาลิปเปอร์และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  16. ขอเกี่ยวโครงเบาะอาจยึดไม่แน่นหนา

    รายงานเมื่อ 8 พฤษภาคม 2558ปีรุ่น 2015แคมเปญ NHTSA 15V267000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 49,980 คัน

    ขอเกี่ยวโครงเบาะของผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารด้านหน้าอาจยึดกับตัวถังรถไม่แน่นหนา เบาะนั่งอาจยึดไม่มั่นคงเพียงพอ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บของผู้โดยสารหากเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบเบาะนั่งและแก้ไขการติดตั้งตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  17. ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจแยกออกจากแผ่นรองหลัง

    รายงานเมื่อ 18 มีนาคม 2558ปีรุ่น 2015แคมเปญ NHTSA 15V157000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 40 คัน

    ชุดสร้างแรงดันที่วางตำแหน่งไม่ตรงอาจแยกออกจากแผ่นรองหลังของถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่ระหว่างกางตัว ส่งผลให้ชิ้นส่วนกระเด็นเข้าไปในห้องโดยสารหรือขัดขวางการพองตัวอย่างถูกต้อง และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบชุดสร้างแรงดันและเปลี่ยนถุงลมนิรภัยหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  18. การต่อสายถุงลมนิรภัยคนขับอาจไม่ถูกต้อง

    รายงานเมื่อ 9 ตุลาคม 2557ปีรุ่น 2015แคมเปญ NHTSA 14V645000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 2,283 คัน

    การต่อสายที่ไม่ถูกต้องอาจรบกวนจังหวะหรือลำดับการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่ เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตั้งโปรแกรมโมดูลระบบนิรภัยใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  19. ตัวล็อกฝากระโปรงหน้าสำรองอาจหายไป

    รายงานเมื่อ 19 ธันวาคม 2555ปีรุ่น 2010–2012แคมเปญ NHTSA 12V594000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 118,800 คัน

    หากไม่มีตัวล็อกฝากระโปรงหน้าสำรอง ฝากระโปรงอาจเปิดออกได้หากไม่ได้ล็อกตัวล็อกหลัก ซึ่งจะบังทัศนวิสัยของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนฝากระโปรงหน้าที่ได้รับผลกระทบโดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  20. ขั้วต่อหัวเข็มขัดนิรภัยอาจขัดข้องเป็นครั้งคราว

    รายงานเมื่อ 17 พฤศจิกายน 2554ปีรุ่น 2012แคมเปญ NHTSA 11V552000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 5,593 คัน

    ขั้วต่อไฟฟ้าที่หัวเข็มขัดนิรภัยฝั่งคนขับหลวม อาจทำให้สัญญาณเตือนด้วยภาพหรือเสียงไม่แจ้งว่าไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย ดีลเลอร์จะเปลี่ยนขั้วต่อให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  21. สายเกียร์อาจไม่ตรงกับตำแหน่งเกียร์ที่แสดง

    รายงานเมื่อ 28 มิถุนายน 2554ปีรุ่น 2011แคมเปญ NHTSA 11V337000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 6,768 คัน

    คลิปปรับตั้งที่ชำรุดอาจทำให้สายเกียร์เคลื่อนจากตำแหน่ง จนตำแหน่งเกียร์ที่แสดงไม่ตรงกับเกียร์ในระบบส่งกำลัง รถอาจสตาร์ตใหม่ไม่ได้ หรืออาจไหลหลังเข้าเกียร์จอด ซึ่งอาจชนผู้อื่นหรือทำให้เกิดการชน ดีลเลอร์จะติดตั้งคลิปปรับตั้งตัวใหม่โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  22. นอตก้านข้อเหวี่ยงมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนอาจคลาย

    รายงานเมื่อ 6 พฤษภาคม 2554ปีรุ่น 2011แคมเปญ NHTSA 11V276000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 4,674 คัน

    นอตก้านข้อเหวี่ยงมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนอาจคลายเมื่อที่ปัดน้ำฝนทำงานขณะมีหิมะหรือน้ำแข็งสะสม หรือบนกระจกหน้าแห้ง ที่ปัดน้ำฝนอาจหยุดทำงานและทำให้ทัศนวิสัยลดลง ดีลเลอร์จะยึดนอตให้แน่นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  23. สลักขวางเพลาหลังอาจแตกหักและทำให้เพลาล็อก

    รายงานเมื่อ 6 มกราคม 2554ปีรุ่น 2011แคมเปญ NHTSA 11V007000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 30,566 คัน

    สลักขวางเพลาหลังที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนไม่ถูกต้องอาจแตกหักและเคลื่อนตำแหน่ง ซึ่งอาจทำให้เพลาหลังล็อก ผู้ขับขี่อาจสูญเสียการควบคุมทิศทางและเกิดการชน ดีลเลอร์จะติดตั้งสลักขวางตัวใหม่ โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย

  24. จุดยึดสายรั้งเบาะเด็กด้านบนตรงกลางเบาะหน้าเข้าถึงไม่ได้

    รายงานเมื่อ 18 พฤศจิกายน 2553ปีรุ่น 2004–2011แคมเปญ NHTSA 10V575000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 192,676 คัน

    ไม่สามารถเข้าถึงจุดยึดสายรั้งเบาะเด็กด้านบนตรงกลางเบาะหน้าได้ และคู่มือเจ้าของรถไม่มีคำแนะนำวิธีใช้งาน อาจติดตั้งอุปกรณ์ยึดเบาะเด็กไม่ถูกต้อง ทำให้ประสิทธิภาพการปกป้องเมื่เกิดการชนลดลง และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บหรือเสียชีวิต ดีลเลอร์จะเจาะช่องเข้าถึงในแผงตกแต่งและให้คำแนะนำ

  25. สวิตช์ไฟเบรกอาจทำให้ไฟเบรกทุกดวงขัดข้อง

    รายงานเมื่อ 29 กรกฎาคม 2552ปีรุ่น 2004–2009แคมเปญ NHTSA 09V310000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 185,903 คัน

    สิ่งปนเปื้อนอาจทำให้สวิตช์ทำงานผิดปกติ ส่งผลให้ไฟเบรกทุกดวงไม่ทำงานหรือติดสว่างต่อเนื่อง ไม่ว่ากรณีใด ผู้ขับขี่คันอื่นอาจไม่ทราบเจตนาของผู้ขับขี่และเกิดการชนได้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนตามที่ระบุ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย

  26. น้ำอาจเข้าไปในโมดูลควบคุมระบบน้ำมันเชื้อเพลิง

    รายงานเมื่อ 6 พฤษภาคม 2552ปีรุ่น 2009แคมเปญ NHTSA 09V154000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 27,188 คัน

    ซีลอาจหลุดออกและทำให้น้ำเข้าไปในโมดูลควบคุมระบบน้ำมันเชื้อเพลิง ส่งผลให้เกิดข้อบกพร่องทางไฟฟ้า สตาร์ทยาก สตาร์ทไม่ติด หรือเครื่องยนต์ดับ ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะติดตั้งโมดูลใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

  27. ป้ายข้อมูลยางอาจละเว้นรายละเอียดเกี่ยวกับกระทะล้อและน้ำหนักบรรทุก

    รายงานเมื่อ 11 สิงหาคม 2549ปีรุ่น 2007แคมเปญ NHTSA 06V307000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 3,227 คัน

    ป้ายข้อมูลยางอาจมีข้อกำหนดขอบล้อที่ไม่สมบูรณ์หรือละเว้นอัตราการรับน้ำหนักของยาง ล้อทดแทนที่มีความโค้งของขอบล้อไม่ถูกต้องอาจทำให้ใส่ยางได้ยากหรือไม่สามารถใส่ได้ หรือทำให้ล้อและยางไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้ ป้ายที่แก้ไขแล้วจะถูกจัดส่งทางไปรษณีย์พร้อมคำแนะนำในการติดตั้ง ผู้แทนจำหน่ายสามารถทำการติดตั้งให้ได้

  28. สวิตช์ไฟเบรกอาจทำงานผิดปกติ

    รายงานเมื่อ 27 เมษายน 2549ปีรุ่น 2004–2006แคมเปญ NHTSA 06V139000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 404,733 คัน

    ไฟเบรก ซึ่งรวมถึงไฟเบรกดวงที่สามบนหลังคา อาจดับหรือไม่ยอมดับ ผู้ขับขี่ที่ขับตามหลังมาอาจไม่ทราบว่ามีการเหยียบเบรก ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดสวิตช์ไฟเบรก

  29. ป้ายข้อมูลยางและน้ำหนักบรรทุกอาจแสดงความจุรถยนต์ไม่ถูกต้อง

    รายงานเมื่อ 7 ธันวาคม 2548ปีรุ่น 2006แคมเปญ NHTSA 05V552000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 32,068 คัน

    ป้ายข้อมูลยางและน้ำหนักบรรทุกอาจระบุน้ำหนักความจุของรถยนต์ที่ไม่ถูกต้อง นำไปสู่การบรรทุกหรือการเติมลมยางที่ไม่ถูกต้อง และอาจนำไปสู่ความเสียหายของยางได้ เจ้าของรถจะได้รับป้ายที่แก้ไขแล้วและคู่มือการติดตั้ง โดยผู้จำหน่ายสามารถติดตั้งป้ายให้ได้ตามความต้องการของเจ้าของรถ

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน

กลับไปที่ Chevrolet Colorado