ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Chevrolet Blazer
35 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Chevrolet Blazer จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ตัวล็อกกลอนประตูอาจหัก
ตัวล็อกกลอนประตูอาจหักและทำให้ประตูเปิดออกได้โดยไม่คาดคิด เพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนตัวล็อกกลอนประตูข้างทั้ง 4 ตัวและสลักยึดให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวรับกลอนประตูอาจแตกหัก
ตัวรับกลอนประตูอาจแตกหัก ทำให้ประตูเปิดโดยไม่คาดคิดขณะขับขี่ และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บหรือการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนตัวรับกลอนประตูทั้ง 4 บานและโบลต์ยึดโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เฟืองกลางเกียร์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เพลาข้างหลุดออก
เฟืองกลางเกียร์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เพลาข้างฝั่งผู้ขับขี่หลุดออกจากเกียร์ ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนหรือรถไหลได้เมื่อเข้าเกียร์จอด ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนเฟืองกลางเกียร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เพลาขับครึ่งท่อนอาจแยกออก
การไม่มีแหวนล็อกอาจทำให้ข้อต่อด้านในของเพลาขับครึ่งท่อนฝั่งซ้ายแยกออก ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับหรือรถไหลได้แม้เข้าเกียร์ Park ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดเพลาขับครึ่งท่อนให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โครงเบาะนั่งผู้ขับขี่อาจมีการเชื่อมที่ไม่เหมาะสม
การเชื่อมที่ไม่เหมาะสมในโครงเบาะรองนั่งของผู้ขับขี่อาจทำให้ไม่สามารถยึดตัวผู้ขับขี่ได้อย่างเหมาะสมเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบเบาะนั่งและเปลี่ยนโครงเบาะรองนั่งตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ยางรถยนต์ที่ผ่านกระบวนการอบความร้อนนานเกินไปอาจสูญเสียลมหรือดอกยางหลุดร่อน
ยางที่ผ่านกระบวนการอบนานเกินไปอาจเกิดรอยแตกที่แก้มยางหรือชั้นผ้าใบแยกตัว ส่งผลให้สูญเสียลมยางกะทันหันหรือดอกยางหลุด และอาจสูญเสียการควบคุมรถได้ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบยางและเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
นอตเข็มขัดนิรภัยอาจยึดเข็มขัดไม่แน่น
นอตที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เข็มขัดนิรภัยยึดไม่แน่น ส่งผลให้ไม่สามารถรั้งผู้โดยสารได้อย่างเหมาะสมเมื่อเกิดการชน ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนนอตที่สงสัยว่ามีปัญหาให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ฝาปิดตัวสะสมแรงดันระบบส่งกำลังอาจขาดสลักเกลียว
สลักเกลียวฝาปิดที่ขาดหายไปอาจทำให้น้ำมันเกียร์รั่วและสูญเสียกำลังขับเคลื่อน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ นอกจากนี้ น้ำมันที่รั่วไหลยังอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบตัวสะสมแรงดันและเปลี่ยนใหม่หากสลักเกลียวหายไป โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ดิฟฟิวเซอร์ถุงลมนิรภัยม่านอาจแยกออก
ดิฟฟิวเซอร์ของถุงลมนิรภัยบริเวณรางหลังคาอาจแยกจากตัวเติมลมขณะทำงาน ทำให้ประสิทธิภาพถุงลมนิรภัยลดลงและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยที่ได้รับผลกระทบให้ฟรี
ไฟเบรกและไฟฉุกเฉินด้านหลังอาจหยุดทำงาน
วงจรเปิดในสวิตช์อเนกประสงค์อาจทำให้ไฟเบรกและไฟฉุกเฉินด้านหลังใช้งานไม่ได้ ผู้ขับขี่ที่ตามมาอาจไม่ได้รับคำเตือนว่ารถกำลังเบรกหรือหยุดรถ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดฐานสวิตช์ไฟฉุกเฉิน
ฉลากเตือนถุงลมนิรภัยอาจมีข้อความไม่ถูกต้อง
รถบางคันมีข้อความไม่ถูกต้องบนฉลากเตือนถุงลมนิรภัย เจ้าของรถจะได้รับฉลากฉบับแก้ไขและคำแนะนำในการติดตั้ง
มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกบังลมหน้าอาจทำงานล้มเหลว
จุดบัดกรีที่ร้าวอาจทำให้ที่ปัดน้ำฝนทำงานเป็นๆ หายๆ หรือหยุดทำงาน ทัศนวิสัยที่ลดลงในสภาพอากาศแย่อาจส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุได้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนแผงวงจรและฝาครอบมอเตอร์ปัดน้ำฝน
ห่วงดูดซับพลังงานเข็มขัดนิรภัยอาจทำงาน
ในอุบัติเหตุพลิกคว่ำหลายตลบอย่างรุนแรง ห่วงดูดซับพลังงานของเข็มขัดนิรภัยผู้ขับขี่อาจทำงานเต็มที่ ทำให้สายเข็มขัดเพิ่มขึ้น 10 นิ้ว และอาจส่งผลให้ผู้ขับขี่หลุดออกจากเบาะบางส่วนหรือทั้งหมด ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยด้วยรุ่นที่ไม่มีห่วงดังกล่าว
สวิตช์กระจกมองข้างไฟฟ้าอาจลัดวงจรและทำให้เกิดเพลิงไหม้
การลัดวงจรในสวิตช์กระจกมองข้างภายนอกแบบไฟฟ้าอาจทำให้ใช้งานไม่ได้ ทำให้แผงประตูด้านผู้ขับขี่เสียหายจากความร้อน หรือจุดติดไฟชิ้นส่วนประตูและทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้โดยไม่มีสัญญาณเตือน ผู้จำหน่ายจะติดตั้งชุดสายไฟพ่วงที่มีฟิวส์ป้องกันโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สวิตช์อเนกประสงค์อาจทำให้ไฟเบรกและไฟฉุกเฉินดับ
สวิตช์อเนกประสงค์อาจเกิดวงจรเปิด ทำให้ไฟเบรกและไฟฉุกเฉินด้านท้ายไม่ทำงาน ผู้ขับขี่รถตามหลังอาจไม่ได้รับสัญญาณเตือนว่ารถกำลังเบรกหรือหยุดอยู่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชุดยึดสวิตช์ไฟฉุกเฉินโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ลูกหมากปีกนกบนเป็นสนิมอาจกระทบการบังคับเลี้ยว
การกัดกร่อนอาจทำให้ลูกหมากปีกนกบนเสียหาย ส่งผลให้การบังคับเลี้ยวติดขัดหรือใช้การไม่ได้ หรือทำให้ช่วงล่างหน้าทรุดลงบางส่วนหรือทั้งหมด ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนลูกหมากปีกนกบนทั้ง 2 ข้าง
ไฟส่องสว่างเวลากลางวันอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ไฟส่องสว่างเวลากลางวันไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านแสงสว่าง ผู้จำหน่ายจะทำการติดตั้งชุดสายไฟที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเปลี่ยนจากการใช้ไฟสูงมาเป็นไฟต่ำ และติดตั้งหลอดไฟต่ำอายุการใช้งานยาวนานชุดใหม่
ฐานหัวเข็มขัดนิรภัยอาจไม่สามารถทนทานต่อแรงกระแทกจากอุบัติเหตุได้
ฐานหัวเข็มขัดอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความแข็งแรงในการรับแรงเนื่องจากผ่านกระบวนการชุบแข็งไม่ถูกต้อง ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ผู้โดยสารอาจไม่ได้รับการรั้งตัวไว้อย่างเหมาะสม ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบรหัสวันที่ของหัวเข็มขัดและเปลี่ยนหัวเข็มขัดที่ได้รับผลกระทบ
จุดต่อท่อเบรกอาจรั่วซึม
ปลายท่อเบรกอาจเข้าที่ไม่สนิทและอาจหลุดออกบางส่วนระหว่างการประกอบ หรือจากการกระแทกบนท้องถนนในช่วงแรก หรือรอบการทำงานของน้ำมันเบรก การรั่วไหลอาจทำให้ระยะเบรกเพิ่มขึ้น ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบรอยรั่วของน้ำมันเบรกที่ข้อต่อท่อเบรกและติดตั้งข้อต่อใหม่หากจำเป็น
สวิตช์ขับเคลื่อนสี่ล้ออาจทำให้ระยะเบรกเพิ่มขึ้น
สวิตช์ที่ส่งสัญญาณว่ารถอยู่ในโหมดขับเคลื่อน 2 ล้อหรือ 4 ล้ออาจทำงานผิดปกติ ทำให้ระยะเบรกเพิ่มขึ้นในระหว่างการเบรกที่มี ABS ในโหมดขับเคลื่อน 2 ล้อ อุบัติเหตุอาจเกิดขึ้นได้เมื่อต้องการระยะเบรกที่สั้น ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนหรือซ่อมแซมสวิตช์ดังกล่าว
รอยบัดกรีมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนอาจแตกร้าวจนที่ปัดน้ำฝนหยุดทำงาน
รอยบัดกรีใกล้ขั้วต่อสายไฟอาจแตกร้าว ทำให้ที่ปัดน้ำฝนทำงานติด ๆ ดับ ๆ หรือไม่ทำงาน และลดทัศนวิสัย ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนแผงวงจรมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนและฝาครอบ
นอตปีกนกล่างอาจคลายตัว
นอตปีกนกล่างด้านขวาที่ขันด้วยแรงบิดต่ำกว่ากำหนดอาจทำให้สลักเกลียวยึดคลายและหัก ส่งผลให้ปีกนกแยกจากแชสซีและอาจทำให้สูญเสียการควบคุม ดีลเลอร์จะตรวจสอบและขันนอตให้ได้แรงบิดตามข้อกำหนด
ท่อเบรกหลังอาจแตกร้าวและรั่ว
ท่อเบรกหลังด้านขวาอาจแตกร้าวและทำให้น้ำมันเบรกรั่ว ส่งผลให้แป้นเบรกนิ่มหรือยุบลงกะทันหัน และสูญเสียแรงเบรกที่ล้อหลัง ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนท่อ
สายเข็มขัดนิรภัยอาจแยกจากกันเมื่อเกิดการชน
สายเข็มขัดนิรภัยด้านนอกอาจแยกจากกันขณะเกิดการชนด้านหน้า หากเกิดการชนซ้ำหรือรถพลิกคว่ำ ผู้โดยสารอาจไม่มีเข็มขัดยึดรั้ง เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะติดตั้งฝาครอบป้องกันกลไกปรับเอนเบาะ
เพลากลางอาจสร้างความเสียหายแก่ถังน้ำมันและทำให้เกิดการรั่วไหล
เพลากลางอาจสัมผัสกับถังน้ำมันและทำให้เกิดการรั่วไหล หากน้ำมันเชื้อเพลิงสัมผัสกับแหล่งกำเนิดประกายไฟ อาจเกิดเพลิงไหม้ขึ้นได้ ผู้แทนจำหน่ายจะติดตั้งแผ่นป้องกันเพิ่มเติมรอบถังน้ำมันโดยไม่ต้องถอดหรือรื้อระบบเชื้อเพลิง
หัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจล็อกไม่ได้
ฝาครอบหัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจเคลื่อนและขัดขวางปุ่มปลดล็อก ทำให้หัวเข็มขัดล็อกไม่ได้ เข็มขัดอาจยึดผู้โดยสารไว้ไม่ได้เมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนหัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังทั้ง 3 ชุดเป็นชุดปรับปรุงใหม่
ใบพัดลมอาจหลุดออกจากโครงยึดใบพัด
หมุดย้ำใบพัดลมอาจแตกหัก ทำให้ใบพัดหลุดออกและอาจกระเด็นไปโดนหรือทำให้ผู้ที่อยู่ใกล้ตัวรถได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบพัดลมและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นด้วยรุ่นที่มีหัวหมุดย้ำหนาขึ้น
นัทลูกหมากปีกนกด้านบนอาจคลายตัว
นัทลูกหมากปีกนกด้านบนที่ขันแรงบิดไม่ถึงเกณฑ์อาจเข้าที่ได้ไม่สนิท ทำให้แกนลูกหมากหลวมและแตกหัก ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัย ผู้แทนจำหน่ายจะขันนัทลูกหมากปีกนกด้านบนทั้งสองข้างให้แน่นอีกครั้ง
สลักยึดแกนแป้นเบรกอาจหลุดออก
สลักยึดแกนแป้นเบรกที่ขันแรงบิดไม่ถูกต้องอาจหลุดออกจากนัทเชื่อม ทำให้สูญเสียความสามารถในการเบรกโดยสิ้นเชิง ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบสลักที่ขันด้วยมือและขันให้แน่นตามข้อกำหนด
โบลต์อุปกรณ์พ่วงลากอาจคลายหรือหัก
โบลต์อุปกรณ์พ่วงลากที่ไม่ได้ขันด้วยแรงบิดตามข้อกำหนดอาจคลายและหัก ทำให้อุปกรณ์พ่วงลากและรถพ่วงแยกออกจากกันขณะลากจูง ดีลเลอร์จะขันโบลต์อุปกรณ์พ่วงลากทั้ง 8 ตัวให้ได้แรงบิดตามกำหนด
การสึกหรอของเกียร์อาจทำให้เข้า Park ไม่ได้
การสึกหรอของคลัตช์เกียร์ต่ำและเกียร์ถอยหลังอาจทำให้สลักล็อก Park ขัดไม่เข้าที่ขณะเครื่องยนต์ทำงาน ส่งผลให้รถเคลื่อนที่ได้เองโดยไม่มีผู้ควบคุม ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุหรือชนผู้ที่อยู่ในทางได้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบน้ำมันเกียร์และเปลี่ยนเกียร์หากพบการปนเปื้อน
ส่วนของจานเบรกอาจแยกออกจากกัน
การกัดกร่อนอย่างรุนแรงอาจทำให้ส่วนที่เป็นเหล็กและเหล็กหล่อของจานเบรกหน้าแยกออกจากกัน ประสิทธิภาพการเบรกที่ล้อนั้นจะลดลง ระยะเบรกเพิ่มขึ้น หรือเสี่ยงต่อการสูญเสียการควบคุม จะมีการเปลี่ยนจานเบรกหน้าใหม่ด้วยจานที่เคลือบป้องกันการกัดกร่อน หากผ้าเบรกจำเป็นต้องเปลี่ยน เจ้าของรถจะต้องชำระค่าใช้จ่ายตามการบำรุงรักษาปกติ
ซีลลูกลอยถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจอยู่ผิดตำแหน่ง
ซีลลูกลอยที่อยู่ผิดตำแหน่งอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงหกรั่วไหลมากเกินไปเมื่อรถพลิกคว่ำ น้ำมันที่หกอาจติดไฟเมื่ออยู่ใกล้แหล่งจุดติดไฟ จะเปลี่ยนซีลลูกลอย
ท่อเชื่อมเบรกอาจแตกและรั่ว
ท่อเบรกหน้าขวาอาจสึกทะลุหากสัมผัสกับแผ่นบังโคลน ทำให้น้ำมันเบรกรั่ว จะปรับแผ่นบังโคลนและเปลี่ยนท่อหากจำเป็น
พนักพิงเบาะอาจพับไปข้างหน้า
ตัวล็อกแรงเฉื่อยของเบาะอาจทำงานผิดพลาด ทำให้พนักพิงเบาะพับไปข้างหน้าและเบาะเลื่อนไปข้างหน้า
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน