ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Chevrolet Beretta
15 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Chevrolet Beretta จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ไฟส่องสว่างภายในรถอาจติดขึ้นโดยไม่คาดคิด
ไฟส่องสว่างภายในรถอาจติดขึ้นขณะขับขี่และทำให้ผู้ขับขี่ตกใจ ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมชั่วขณะและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ดีลเลอร์จะทดสอบโมดูลควบคุมไฟและเปลี่ยนหากจำเป็น
อาจไม่มีแผงเสริมความแข็งแรงธรณีประตูด้านขวา
อาจไม่มีแผงเสริมความแข็งแรงธรณีประตูด้านขวา ทำให้การปกป้องผู้โดยสารเมื่อเกิดการชนด้านข้างลดลง ดีลเลอร์จะตรวจสอบว่ามีแผงดังกล่าวหรือไม่ และติดต่อ Chevrolet เพื่อขอคำแนะนำเพิ่มเติมหากไม่มี
รอยเชื่อมขายึดระบบกันสะเทือนหน้าอาจเสียหาย
รอยเชื่อมขายึดระบบกันสะเทือนอาจเสียหาย ทำให้ปีกนกแยกตัวออก ล้ออาจเคลื่อนที่ไปจากตำแหน่งที่กำหนดไว้มาก ส่งผลให้ระบบบังคับเลี้ยวบกพร่องอย่างรุนแรงและอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุ ติดตั้งขายึดระบบกันสะเทือนที่ปรับปรุงใหม่พร้อมความสมบูรณ์ของรอยเชื่อมที่เพียงพอ
สวิตช์ไฟเบรกอาจหยุดทำงาน
สวิตช์ไฟเบรกอาจไม่ทำงานทำให้ไฟเบรกไม่ติดเมื่อเหยียบแป้นเบรก ส่งผลให้ผู้ขับขี่คันอื่นไม่ทราบว่ารถกำลังชะลอความเร็วหรือหยุดรถ จะมีการเปลี่ยนสวิตช์และแก้ไขเดินสายไฟใหม่
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยส่วนไหล่เบาะหน้าอาจไม่ล็อก
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยส่วนไหล่เบาะหน้าอาจไม่ล็อกเมื่อชะลอความเร็วกะทันหันหรือเกิดการชน ทำให้ผู้โดยสารถูกยึดไว้ด้วยเข็มขัดนิรภัยส่วนตักเท่านั้นและเพิ่มโอกาสบาดเจ็บ
กลอนฝากระโปรงอาจยึดฝากระโปรงให้ปิดไม่ได้
กลอนนิรภัยที่งอหรือปรับตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้กลอนหลักเข้าล็อกไม่สุด ฝากระโปรงอาจเปิดขณะขับขี่ บดบังทัศนวิสัยของผู้ขับขี่และทำให้เกิดการชน จะเปลี่ยนชุดกลอนหลักและกลอนนิรภัย รวมถึงขายึด
นอตพวงมาลัยอาจหลวม
นอตพวงมาลัยที่ขันไม่แน่นตามกำหนดอาจทำให้พวงมาลัยแยกออกจากคอพวงมาลัย ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมและอาจเกิดการชน จะขันนอตให้ได้แรงบิดที่ถูกต้องตามความจำเป็น
คู่มือผู้ใช้ไม่มีข้อมูลเข็มขัดนิรภัยตำแหน่งกลางด้านหลัง
คู่มือผู้ใช้ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัยตำแหน่งกลางเบาะหลัง ทำการแทรกข้อมูลที่ขาดหายไปลงในคู่มือ
บานพับประตูอาจหัก
บานพับประตูด้านบนหรือด้านล่างอาจหักขณะเปิดหรือปิด ทำให้ปรับตำแหน่งและปิดประตูได้ยาก บานพับที่แยกออกจากกันอาจลดความแข็งแรงของโครงสร้างด้านข้างและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บในอุบัติเหตุบางกรณี จะเปลี่ยนบานพับประตูทั้ง 2 บาน
รอยเชื่อมเบาะหน้าอาจแตก
รอยเชื่อมที่ไม่ถูกต้อง ขาดหาย หรืออยู่ผิดตำแหน่งในโครงเบาะหน้าอาจแตก ทำให้เบาะขยับโดยไม่คาดคิดและอาจทำให้บาดเจ็บหรือควบคุมรถไม่ได้ จะเปลี่ยนชุดเบาะหน้าทั้ง 2 ชุด
แผ่นลิ้นล็อกเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจล็อกไม่เข้า
แผ่นลิ้นล็อกเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจล็อกเข้ากับหัวล็อกไม่ได้ ทำให้ผู้โดยสารไม่ได้คาดเข็มขัดหรือคาดไม่ถูกต้อง และเสี่ยงบาดเจ็บมากขึ้นเมื่อเกิดการชน วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนชุดหัวล็อกที่ทำงานผิดปกติ
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและรั่ว
รอยย่นเล็ก ๆ ที่ด้านใต้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวจากการเปลี่ยนแปลงแรงดันตามปกติ ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว หากน้ำมันเชื้อเพลิงสัมผัสกับแหล่งจุดติดไฟ อาจเกิดเพลิงไหม้ วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนถังน้ำมันเชื้อเพลิง
ตัวล็อกฝากระโปรงสำรองอาจงอ
ตัวล็อกสำรองที่งออาจทำให้ตัวล็อกหลักทำงานผิดปกติ ส่งผลให้ฝากระโปรงหน้าเปิดออกในขณะขับขี่และบังทัศนียภาพด้านหน้า ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดตัวล็อกฝากระโปรงสำรองตามความจำเป็น
กลอนล็อกฝากระโปรงอาจหลุดและทำให้ฝากระโปรงเปิดออก
การสูญเสียแผ่นกันกระแทกอาจทำให้ทั้งกลอนล็อกฝากระโปรงรองและหลักหลุดออก ฝากระโปรงอาจเปิดออกขณะขับขี่ ชนกับกระจกบังลมหน้า ลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่และทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ให้ติดตั้งแผ่นกันกระแทกกลอนรอง และ/หรือสกรูยึด
กลอนล็อกฝากระโปรงรองอาจไม่ล็อกเข้าที่
กลอนล็อกฝากระโปรงรองอาจไม่ล็อกเข้าที่เนื่องจากไปสัมผัสกับโครงยึดหรือสปริงคืนตัวของกลอนหลัก ฝากระโปรงอาจเปิดออกขณะขับขี่และบังทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ จะทำการติดตั้งแผ่นกันกระแทก และรถบางคันจะได้รับชุดกลอนรองที่ได้รับการปรับปรุงด้วยเช่นกัน
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน