ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Chevrolet Aveo

รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:

• สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
• สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจปล่อยชิ้นส่วนออกมา

   รายงานเมื่อ 8 สิงหาคม 2568ปีรุ่น 2013ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate SR/03055/25

   สารขับดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจเสื่อมสภาพตามกาลเวลา หากถุงลมนิรภัยทำงาน ชิ้นส่วนของชุดสร้างแรงดันอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ ขอให้ผู้ขับขี่หยุดการขับขี่

2. ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยอาจแตก

   รายงานเมื่อ 4 กุมภาพันธ์ 2568ปีรุ่น 2011–2015ประกาศเรียกคืน DVSA R/2025/036รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 5,527 คัน

   สารเคมีในตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยอาจเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป ทำให้ตัวจุดระเบิดแตกและอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสได้ จะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยที่ได้รับผลกระทบเพื่อเป็นมาตรการป้องกัน

3. ซีลปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้องอาจรั่วไหลขณะรถพลิกคว่ำ

   รายงานเมื่อ 3 พฤษภาคม 2559ปีรุ่น 2011–2015ประกาศเรียกคืน DVSA R/2016/075รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 17 คัน

   หากมีการใช้ซีลปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงสำรองที่ไม่ถูกต้อง น้ำมันอาจรั่วไหลได้หากรถเกิดพลิกคว่ำ จะทำการเปลี่ยนซีลปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่

4. กระบอกกุญแจจุดระเบิดอาจทำให้เกิดการเคลื่อนที่โดยไม่ได้ตั้งใจ

   รายงานเมื่อ 19 มกราคม 2558ปีรุ่น 2010–2014ประกาศเรียกคืน DVSA R/2015/010ประกาศเรียกคืนของ EU Safety Gate A12/0218/15รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 459 คัน

   เดือยกระบอกกุญแจที่สึกหรออาจทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทและทำงานชั่วขณะแม้กุญแจจะอยู่ในตำแหน่งปิด หากรถยนต์เข้าเกียร์อยู่ รถอาจเคลื่อนที่โดยไม่ได้ตั้งใจ กระบอกกุญแจจะถูกเปลี่ยนใหม่

5. วาล์ว ABS ที่ผุกร่อนอาจทำให้ประสิทธิภาพเบรกลดลง

   รายงานเมื่อ 29 กรกฎาคม 2557ปีรุ่น 2009–2010แคมเปญ NHTSA 14V460000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 1,968 คัน

   น้ำมันเบรกอาจป้องกันวาล์ว ABS จากการกัดกร่อนได้ไม่เพียงพอ ทำให้ระยะเหยียบแป้นเบรกยาวขึ้นหรือประสิทธิภาพการเบรกลดลง และเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูล ABS โดยไม่มีค่าใช้จ่าย หากยังไม่ได้เปลี่ยนในการเรียกคืนครั้งก่อน

6. โมดูลไฟส่องสว่างเวลากลางวันอาจเกิดความร้อนสูงเกินไป

   รายงานเมื่อ 19 พฤษภาคม 2557ปีรุ่น 2004–2008แคมเปญ NHTSA 14V261000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 218,000 คัน

   ความร้อนอาจสะสมในโมดูลไฟส่องสว่างเวลากลางวันและทำให้ละลาย ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งโมดูลที่ได้รับการปรับปรุง ตรวจสอบความเสียหายจากความร้อนที่ขั้วต่อสายไฟ และทำความสะอาดจุดต่อลงดินของวงจร

7. สนิมในระบบเบรกอาจลดประสิทธิภาพการเบรก

   รายงานเมื่อ 28 สิงหาคม 2555ปีรุ่น 2009–2011ประกาศเรียกคืน DVSA R/2012/090รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 349,884 คัน

   น้ำเบรกที่ไม่ถูกต้องอาจกัดกร่อนโมดูล ABS และทำให้เกิดเจลไปขัดขวางวาล์ว ส่งผลให้ระยะเหยียบเบรกเพิ่มขึ้นและอาจลดประสิทธิภาพการเบรก ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบน้ำเบรก เปลี่ยนถ่ายน้ำเบรกและฝาปิดกระปุกน้ำมันเบรกตามที่ระบุ พร้อมทั้งอัปเดตคู่มือผู้ใช้รถ

8. ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกหักในการชน

   รายงานเมื่อ 17 ตุลาคม 2549ปีรุ่น 2007แคมเปญ NHTSA 06V398000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 17,676 คัน

   ในการชนด้านหน้าอย่างรุนแรง ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกหักและไฟฟ้าลัดวงจรอาจทำให้ปั๊มเชื้อเพลิงทำงานต่อไป ส่งผลให้น้ำมันรั่วไหลและอาจเกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนแผงฟิวส์และติดตั้งท่อน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนที่ออกแบบใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

9. เข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจบิดและล็อก

   รายงานเมื่อ 17 สิงหาคม 2547ปีรุ่น 2004แคมเปญ NHTSA 04V407000รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบ 32,301 คัน

   เข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจบิดและล็อกในม้วนเก็บ ทำให้ใช้งานไม่ได้และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บของผู้โดยสารเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะติดตั้งตัวนำสายเข็มขัดเพื่อป้องกันการบิด

แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน