ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Cadillac XTS
10 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Cadillac XTS จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ชุดสร้างแรงลมถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจแตกออก
ชุดสร้างแรงลมถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ด้านหน้าอาจแตกออกระหว่างการทำงาน ส่งเศษโลหะคมพุ่งเข้าใส่ผู้โดยสารและเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บรุนแรงหรือเสียชีวิต ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุดโมดูลถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ด้านหน้าให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจหลุดแยกออกจากกัน
หมุดย้ำที่ขาดหายไปอาจทำให้หัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าหลุดออกจากสายรัดยึดในขณะเกิดอุบัติเหตุ ส่งผลให้ผู้โดยสารไม่ได้รับการรั้งตัวอย่างเหมาะสมและเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบหัวเข็มขัดและเปลี่ยนชุดประกอบที่ไม่มีหมุดย้ำให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ลูกสูบคาลิเปอร์เบรกหลังอาจลดประสิทธิภาพการเบรก
สารเคลือบบนลูกสูบคาลิเปอร์เบรกหลังมีไม่เพียงพอ อาจทำให้เกิดฟองก๊าซและลดประสิทธิภาพการเบรก เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะไล่ลมระบบเบรกให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจฉีกขาด
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยด้านข้างที่ติดตั้งบริเวณเบาะนั่งด้านหน้าอาจฉีกขาดเมื่อทำงาน ทำให้ถุงลมนิรภัยพองตัวไม่ถูกต้องและเศษโลหะอาจกระเด็นไปโดนผู้โดยสาร เพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยด้านข้างโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เบรกจอดรถอาจยังคงทำงานอยู่บางส่วน
ก้านแอคทูเอเตอร์เบรกจอดรถอาจไม่ถอยกลับจนสุด ส่งผลให้ผ้าเบรกยังคงทำงานอยู่บางส่วน ความร้อนส่วนเกินอาจสะสมและทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์เบรกจอดรถให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดอุบัติเหตุ
โมดูลตรวจจับและวินิจฉัยอาจถูกตั้งค่าไว้ในโหมดการผลิต ซึ่งจะป้องกันไม่ให้ถุงลมนิรภัยกางออกเมื่อเกิดอุบัติเหตุและเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการรีโปรแกรมโมดูลดังกล่าวให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวยึดระบบบังคับเลี้ยวอาจทำให้ชิ้นส่วนแยกออกจากกัน
ตัวยึดที่ขันไม่แน่นตามกำหนดอาจทำให้ชิ้นส่วนระบบบังคับเลี้ยว หรือปีกนกล่างกับลูกหมากแยกออกจากกัน ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ดีลเลอร์จะตรวจสอบตัวยึดและปรับแรงขันให้ถูกต้องตามจำเป็น โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ขั้วต่อหม้อลมเบรกอาจละลายและทำให้เกิดเพลิงไหม้
ปลั๊กช่องว่างที่หลุดออกอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนที่ขั้วต่อรีเลย์ปั๊มหม้อลมเบรก ส่งผลให้เกิดการลัดวงจรแบบมีความต้านทานซึ่งอาจทำให้ขั้วต่อละลายและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะซีลปลั๊ก จัดระเบียบการเดินท่อระบายอากาศใหม่ และเปลี่ยนชุดสายไฟตัวถังด้านหน้าตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ไฟเบรกอาจกะพริบโดยไม่มีการเหยียบเบรก
ไฟเบรกอาจกะพริบเป็นระยะเมื่อไม่ได้เหยียบเบรก และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอาจตัดการทำงาน ผู้ขับขี่ที่ขับตามมาอาจเข้าใจผิดเกี่ยวกับไฟดังกล่าวเมื่อรถกำลังเบรก ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการโปรแกรมซอฟต์แวร์ชุดควบคุมตัวถังใหม่
พนักพิงศีรษะเบาะหลังอาจไม่ล็อกในตำแหน่งตั้งตรง
พนักพิงศีรษะเบาะหลังอาจไม่ล็อกในตำแหน่งตั้งตรงหลังจากพับไปข้างหน้า และอาจตกลงต่ำกว่าความสูงที่กำหนด ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บที่คอเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนพนักพิงศีรษะให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน