ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Cadillac XT6
12 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Cadillac XT6 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
แผงหน้าปัดอาจไม่แสดงไฟเตือนการทำงาน
แผงหน้าปัดอาจไม่ติดสว่างขึ้นเมื่อเปิดไฟฉุกเฉิน ไฟสูง หรือไฟเลี้ยว ผู้ขับขี่อาจลืมปิดไฟ ซึ่งอาจทำให้ผู้ใช้รถคนอื่นเข้าใจผิดและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์แผงหน้าปัดให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กระจกบังลมหน้าอาจยึดติดไม่ถูกต้อง
กระจกบังลมหน้าอาจขาดสารซีลที่จำเป็นในการยึดติดกับตัวรถ อาจหลุดออกได้ในกรณีเกิดอุบัติเหตุและเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและทาน้ำยาประทับ (primer) พร้อมซีล หรือเปลี่ยนใหม่หากเสียหาย โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เฟืองกลางเกียร์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เพลาข้างหลุดออก
เฟืองกลางเกียร์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เพลาข้างฝั่งผู้ขับขี่หลุดออกจากเกียร์ ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนหรือรถไหลได้เมื่อเข้าเกียร์จอด ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนเฟืองกลางเกียร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายเคเบิลกล้องมองหลังอาจขัดข้อง
ขั้วต่อสายเคเบิลที่ย้ำไม่แน่นหนาอาจทำให้กล้องมองหลังขัดข้องหรือทำงานๆ หายๆ ซึ่งลดทัศนวิสัยด้านหลังและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนสายโคแอกเชียลให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ขนาดของยางบนป้ายรับรองอาจอ่านไม่ออก
ข้อมูลขนาดของยางที่อ่านไม่ออกบนป้ายรับรองรถยนต์อาจส่งผลให้มีการติดตั้งยางผิดขนาด ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนป้ายดังกล่าวให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
วาล์วป้องกันรถคว่ำของถังน้ำมันอาจรั่วไหลเมื่อเกิดการพลิกคว่ำ
วาล์วป้องกันรถคว่ำอาจปิดผนึกไม่สนิทในกรณีที่รถพลิกคว่ำ ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบถังน้ำมันและเปลี่ยนเปลือกถังโดยไม่มีค่าใช้จ่ายหากวาล์วหลุดออกจากตำแหน่งหรือสูญหาย
ก้านควบคุมมุมโทช่วงล่างหลังอาจคลายตัวหรือหลุดออก
ก้านควบคุมมุมโทช่วงล่างหลังฝั่งซ้ายอาจขันแน่นไม่ถูกต้องและคลายตัวหรือหลุดออก ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมรถ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบระบบกันสะเทือนและเปลี่ยนตัวยึดที่หลวมหรือหายไปโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ฝาปิดกระปุกน้ำมันเบรกอาจไม่มีป้ายเตือน
หากไม่มีป้ายเตือน สิ่งสกปรกอาจปนเปื้อนลงในน้ำมันเบรกโดยไม่ตั้งใจ ส่งผลต่อประสิทธิภาพการเบรกและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบฝาปิดกระปุกและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงอาจหลวมหรือแยกตัว
ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจหลวมหรือแยกตัว ส่งผลให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนท่อตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ฝาปิดตัวสะสมแรงดันระบบส่งกำลังอาจขาดสลักเกลียว
สลักเกลียวฝาปิดที่ขาดหายไปอาจทำให้น้ำมันเกียร์รั่วและสูญเสียกำลังขับเคลื่อน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ นอกจากนี้ น้ำมันที่รั่วไหลยังอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบตัวสะสมแรงดันและเปลี่ยนใหม่หากสลักเกลียวหายไป โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หัวฉีดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจจำกัดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
ครีบพลาสติกอาจไปบล็อกหัวฉีดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและจำกัดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์ ส่งผลให้เครื่องยนต์อาจดับโดยไม่มีสัญญาณเตือนล่วงหน้า และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ดิฟฟิวเซอร์ถุงลมนิรภัยม่านอาจแยกออก
ดิฟฟิวเซอร์ของถุงลมนิรภัยบริเวณรางหลังคาอาจแยกจากตัวเติมลมขณะทำงาน ทำให้ประสิทธิภาพถุงลมนิรภัยลดลงและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยที่ได้รับผลกระทบให้ฟรี
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน